F-16 på kortbanenettet?

blazius · 21-10-2007, 20:50

Er det praktisk mulig å lande en F-16 på en gjennomsnittlig norsk kortbaneflyplass? Er det mulig å få flyet opp igjen?

Med motsatt fortegn: Hadde det, under ideelle værforhold, latt seg gjøre å sette ned et av Widerøes fly på et hangarskip? Kunne man fått flyet på vingene igjen etterpå?

M609 · 21-10-2007, 20:58

Quote:

Er det praktisk mulig å lande en F-16 på en gjennomsnittlig norsk kortbaneflyplass? Er det mulig å få flyet opp igjen?

Ja, Skagen og Leknes var gjort klar som dispersal plasser for F-16 under den kalde krigen. Begge flyplassene har apron og fuelhydranter, og hadde tidligere mobilt arrestinggear på lager.
Det er dog begrenset hvor tungt flyet kan være, i alle fall i fredstid.
Standard config var centerline fueltank og bare to stk AIM-9.
Bremseskjerm må benyttes, og det er det vel bare Norge og Nederland (Belgia?) som har.

Det er større problemer å stoppe enn å ta av.

Kortbaneerfaringer ble brukt da Luftforsvaret var i Littauen i 2005 og stilte QRA for NATO. Der var brukbar bane bare 800m. (Den ble asfaltert på sommeren til full lengde)

LN-MEH · 21-10-2007, 21:06

I oktober 1963 landet det en KC-130F Hercules c/n 149798 på hangarskipet "U.S.S Forrestal" CVA-59. I alt ble det foretatt 29 touch-and-goes, 21 full stopp landinger og 21 avganger, dette uten bruk av bremsevaiere eller katapult. På skroget ble det malt teksten: "Look Ma,no hook"...

STARSHIP 2 · 21-10-2007, 21:14

Brønnøy ble visst brukt litt før i verden, men så er banen der endel lenger en gjennomsnittlig kortbaneplass (1199 meter).

Med mye vind og en vågal pilot må det gå an å lande en dash på hangarskip, er ikke mange meterne de trenger.

mvh

F35Landing · 21-10-2007, 21:19

Quote:

Med mye vind og en vågal pilot må det gå an å lande en dash på hangarskip, er ikke mange meterne de trenger

Pick me! Pick me!

Jeg tror nok det skulle gått å både lande og ta av med en lett Dash-8. Med gode vindforhold selvsagt. Med ikke altfor tungt fly og normal landingsteknikk, uten panikkbremsing, så går det som regel fint å svinge av på midten av kortbanene. Og vi setter oss jo ikke på starten av asfalten heller.

Her er forresten artig lesning for de som ikke kjenner til The Doolittle Raid:

http://www.history.navy.mil/photos/e...-42/dooltl.htm

Man har med andre ord vært inne på tanken før

Nick Figaretto · 21-10-2007, 21:29

Quote:

Originally posted by LN-MEH

I oktober 1963 landet det en KC-130F Hercules c/n 149798 på hangarskipet "U.S.S Forrestal" CVA-59. I alt ble det foretatt 29 touch-and-goes, 21 full stopp landinger og 21 avganger, dette uten bruk av bremsevaiere eller katapult. På skroget ble det malt teksten: "Look Ma,no hook"...

Jeg vet i alle fall for a fact at en norsk militær Twin-Otter har landet på et "normalt" helikopterdekk på et amerikansk marinefartøy en gang på tidlig 80-tallet. Med god marsjfart på fartøyet og god motvind var dette ikke noe stort problem.

TigerBlack · 21-10-2007, 23:29

Jeg har vært med som crew på F-16 ved kortbanetrening. Det er ganske så spektakulært å se på en F-16 som kommer inn på Skagen ( i '94 var denne 800M). Sette hjulene nedpå , popper sjermen og bråstoppe.

Bizflyer · 22-10-2007, 01:10

Quote:

Originally posted by F35Landing

Quote:

Med mye vind og en vågal pilot må det gå an å lande en dash på hangarskip, er ikke mange meterne de trenger

Pick me! Pick me!

Jeg tror nok det skulle gått å både lande og ta av med en lett Dash-8. Med gode vindforhold selvsagt. Med ikke altfor tungt fly og normal landingsteknikk, uten panikkbremsing, så går det som regel fint å svinge av på midten av kortbanene. Og vi setter oss jo ikke på starten av asfalten heller.

Her er forresten artig lesning for de som ikke kjenner til The Doolittle Raid:

http://www.history.navy.mil/photos/e...-42/dooltl.htm

Man har med andre ord vært inne på tanken før

Dette har det da vært laget film om? Mener bestemt at jeg har sett den.

Det var vel også i en JAG episode at Harm landet en Herc på et hangarskip. Så stod det til minne om ett eller annet som visstnok hadde gjort det på ordentlig. Tror sågar de viste filmklipp av det etter episoden.

Noen som husker noe mer om dette?

BF

M609 · 22-10-2007, 01:57

Quote:

"normalt" helikopterdekk

Amfibie/helo hangarskip? (Tarawa etc) De var jo ganske faste gjester under ymse natoøvelser før.

Jumper G5 · 22-10-2007, 02:14

Been there, done that. En del av vingmannutsjekken i Bodø på 1980- og 1990-tallet. Motorproblemer litt ut på 90-tallet førte til stopp i programmet, og samtidig var den kalde krigen avlyst, så risikovurderingen gjorde at det ble slutt på operasjonen. Men artig var det

dc-8-63 · 22-10-2007, 05:55

Quote:

Originally posted by Bizflyer

Quote:

Originally posted by F35Landing

Quote:

Med mye vind og en vågal pilot må det gå an å lande en dash på hangarskip, er ikke mange meterne de trenger

Pick me! Pick me!

Jeg tror nok det skulle gått å både lande og ta av med en lett Dash-8. Med gode vindforhold selvsagt. Med ikke altfor tungt fly og normal landingsteknikk, uten panikkbremsing, så går det som regel fint å svinge av på midten av kortbanene. Og vi setter oss jo ikke på starten av asfalten heller.

Her er forresten artig lesning for de som ikke kjenner til The Doolittle Raid:

http://www.history.navy.mil/photos/e...-42/dooltl.htm

Man har med andre ord vært inne på tanken før

Dette har det da vært laget film om? Mener bestemt at jeg har sett den.

Det var vel også i en JAG episode at Harm landet en Herc på et hangarskip. Så stod det til minne om ett eller annet som visstnok hadde gjort det på ordentlig. Tror sågar de viste filmklipp av det etter episoden.

Noen som husker noe mer om dette?

BF

Doolittle var med i Pearl Harbor filmen...

Madman · 22-10-2007, 10:03

Quote:

Originally posted by LN-MEH

I oktober 1963 landet det en KC-130F Hercules c/n 149798 på hangarskipet "U.S.S Forrestal" CVA-59. I alt ble det foretatt 29 touch-and-goes, 21 full stopp landinger og 21 avganger, dette uten bruk av bremsevaiere eller katapult. På skroget ble det malt teksten: "Look Ma,no hook"...

Her

er en videosnutt av en landing og en takeoff.

Og her er litt interessant lesestoff om det hele.

CK · 22-10-2007, 11:31

WOA!

seilfly · 22-10-2007, 17:58

Det var vel neppe den største lasten i den hercen

tabrenna · 22-10-2007, 18:07

Quote:

Originally posted by seilfly

Det var vel neppe den største lasten i den hercen

Quote:

Altogether, the crew successfully negotiated 29 touch-and-go landings, 21 unarrested full-stop landings, and 21 unassisted takeoffs at gross weights of 85,000 pounds up to 121,000 pounds.

Utflyttet · 22-10-2007, 18:23

Ikke helt relatert men tøff som fy:

LN-SSL · 22-10-2007, 19:16

Quote:

Originally posted by Madman

Quote:

Originally posted by LN-MEH

I oktober 1963 landet det en KC-130F Hercules c/n 149798 på hangarskipet "U.S.S Forrestal" CVA-59. I alt ble det foretatt 29 touch-and-goes, 21 full stopp landinger og 21 avganger, dette uten bruk av bremsevaiere eller katapult. På skroget ble det malt teksten: "Look Ma,no hook"...

Her

er en videosnutt av en landing og en takeoff.

Og her er litt interessant lesestoff om det hele.

Flyet er sikkert lett, motvinden er nok godt over middels og vannskruen på den skuta der jobber sikkert livet av seg....., så at en Herc på et hangarskip er mulig, er kanskje ikke så veldig rart.

Det som derimot er imponerende, er SYNET av en Herc på hangarskipet...

Tommy777 · 22-10-2007, 20:04

Quote:

Originally posted by seilfly

Det var vel neppe den største lasten i den hercen

Var nok tom, ja men toeft var det uansett!!

Madman · 22-10-2007, 20:06

Og vi gjentar..

Quote:

Altogether, the crew successfully negotiated 29 touch-and-go landings, 21 unarrested full-stop landings, and 21 unassisted takeoffs at gross weights of 85,000 pounds up to 121,000 pounds.

seilfly · 22-10-2007, 20:20

Mon tro om de hadde last

21-10-2007, 20:50	#1
blazius ScanFlyer Silver Join Date: Jan 2006 Posts: 634	F-16 på kortbanenettet? Er det praktisk mulig å lande en F-16 på en gjennomsnittlig norsk kortbaneflyplass? Er det mulig å få flyet opp igjen? Med motsatt fortegn: Hadde det, under ideelle værforhold, latt seg gjøre å sette ned et av Widerøes fly på et hangarskip? Kunne man fått flyet på vingene igjen etterpå? __________________

21-10-2007, 21:06	#3
LN-MEH ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Location: Tromsø Posts: 2,942	Re: F-16 på kortbanenettet? I oktober 1963 landet det en KC-130F Hercules c/n 149798 på hangarskipet "U.S.S Forrestal" CVA-59. I alt ble det foretatt 29 touch-and-goes, 21 full stopp landinger og 21 avganger, dette uten bruk av bremsevaiere eller katapult. På skroget ble det malt teksten: "Look Ma,no hook"... __________________ Mad dog...

21-10-2007, 21:14	#4
STARSHIP 2 ScanFlyer Gold Join Date: Jul 2006 Posts: 1,680	Re: F-16 på kortbanenettet? Brønnøy ble visst brukt litt før i verden, men så er banen der endel lenger en gjennomsnittlig kortbaneplass (1199 meter). Med mye vind og en vågal pilot må det gå an å lande en dash på hangarskip, er ikke mange meterne de trenger. mvh __________________ mvh Med småfly/mikro 2009: ENBO,AL,SD,Stryn,VA,BN,ST,RS,NK,EV,RA,HT,MS,LK,ML ,SG,TC,AN,SK,RG 2010:ENBO,OV,AL,ML,KB,RM,BN,NM,NK,EV,SK,LK,HT,MS,S T,EFKE,Stryn*,SO,HD,ZV,BR,EN 2011: ENBO,RK,NK,DU,EV,SH,MS,SR,HK,HF,NA,HV,MH,BV,BS,SS, VD,KR,AT,RA,HT,ST,EN,OL,KB,ML,AL,OV 2012:ENBO,EN,AN,LK,SH,EV,ST,MS,HT,RA,NK,HS

21-10-2007, 23:29	#7
TigerBlack ScanFlyer ettellerannet.. Join Date: Sep 2004 Location: Hvam Posts: 2,184	Re: F-16 på kortbanenettet? Jeg har vært med som crew på F-16 ved kortbanetrening. Det er ganske så spektakulært å se på en F-16 som kommer inn på Skagen ( i '94 var denne 800M). Sette hjulene nedpå , popper sjermen og bråstoppe. __________________ Politicians and diapers have one thing in common. They should both be changed regularly and for the same reason

22-10-2007, 02:14	#10
Jumper G5 ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2005 Posts: 1,185	Re: F-16 på kortbanenettet? Been there, done that. En del av vingmannutsjekken i Bodø på 1980- og 1990-tallet. Motorproblemer litt ut på 90-tallet førte til stopp i programmet, og samtidig var den kalde krigen avlyst, så risikovurderingen gjorde at det ble slutt på operasjonen. Men artig var det __________________ Man small - why fall? Skies call - that's all!

22-10-2007, 11:31	#13
CK ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Asker Posts: 11,487	Re: F-16 på kortbanenettet? WOA! __________________ Christian H.F. Kamhaug Flypodden.no VOLARE NECESSE EST

22-10-2007, 17:58	#14
seilfly Infrequent traveller ;-) Join Date: Sep 2004 Posts: 4,384	Re: F-16 på kortbanenettet? Det var vel neppe den største lasten i den hercen __________________ Airpics screener from 2005 until new owner didn't ask the old staff to continue for some reason

22-10-2007, 18:23	#16
Utflyttet Ute på tur Join Date: Sep 2004 Location: Bergen, Norway Posts: 10,012	Re: F-16 på kortbanenettet? Ikke helt relatert men tøff som fy:

22-10-2007, 20:20	#20
seilfly Infrequent traveller ;-) Join Date: Sep 2004 Posts: 4,384	Re: F-16 på kortbanenettet? Mon tro om de hadde last __________________ Airpics screener from 2005 until new owner didn't ask the old staff to continue for some reason

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Propellfly på kortbanenettet	Radiv	Småprat	4	23-09-2017 16:30
Ang. kortbanenettet	morr	Flyforum	25	19-06-2006 18:41
Avgjørelse om kortbanenettet i dag?	LN-BRK	Flyforum	9	01-11-2005 19:52
Full splittelse på Kortbanenettet	Farmer	Flyforum	11	29-06-2005 12:37
Ørland på kortbanenettet?	morr	Flyforum	4	29-04-2005 14:10