Gater på OSL?

[PerJen]

Ser på OSL.no/flytider og er litt forvirret... Har skjønt at 33 og 34 er samme gate... Men hvor er f.eks gate 60 og 62? Er jo ikke noe gate 60 eller 62 på utsiden av terminalen (flyparkering) Noen som kan forklare meg hvordan det systemet der funker og hvor evt gate 60 og 62 er? Altså hvilken gate takser flyene til når det står en slik gate på osl.no/flytider?

[Utflyttet]

60-62 pluss noen til er vell bussgater utenfor Schengen?

-A

[Thomas]

Gate 60 og 62 er såkalte bussgater som er plassert i "kjelleren" på non-schengen området. Derifra busses pass. til flyet som f.eks er parkert på fjernparkering eller andre steder på plassen, men som uansett krever at pass. passerer passkontrollen.

[ENGM RAMP]

vi har som følger:

BUSSGATER:

8, 9, 10 - innland

35A, 35B, 37A, 37B - Schengen

60,61,62 - NON Schengen....

[Martin]

Mens vi er inne på det med gater: Er det noen spesiell grunn til at kombigatene har to navn?

[ENGM RAMP]

Det er det Martin....

Gate 30 er 29 når brukt på innland, 30 på utland,
Gate 32 er 31 på innland, 32 utland,
Gate 34 er 33 innland, 34 utland...

[laurenz]

Originally posted by ENGM RAMP

vi har som følger:

BUSSGATER:

8, 9, 10 - innland

35A, 35B, 37A, 37B - Schengen

60,61,62 - NON Schengen....

Huff borte ett år og så er ingenting som det var!

Hilsen,
Laurenz

[Martin]

Originally posted by ENGM RAMP

Det er det Martin....

Gate 30 er 29 når brukt på innland, 30 på utland,
Gate 32 er 31 på innland, 32 utland,
Gate 34 er 33 innland, 34 utland...

Det skjønte jeg, men hvorfor??

Hvorfor kan ikke f.eks. 30 hete 30, enten flyet som står der skal til Bergen eller Stockholm?

[Someone]

Originally posted by Martin

Det skjønte jeg, men hvorfor??

Hvorfor kan ikke f.eks. 30 hete 30, enten flyet som står der skal til Bergen eller Stockholm?

Nå vet jeg ikke om det er det som er fasiten, men hvis f.eks flyet til Stockholm hadde gått fra 30 "utland" tør jeg vedde på at minst 10 passasjerer hadde stått utenfor døren til 30 "innland" og ikke skjønt hvorfor de ikke slapp inn og når de først hadde kommet inn, og gått glipp av tax free for de ikke fikk tid hadde de hylt opp om dårlig service etc etc.

Husk at hvis det er mulig å gjøre en feil, er det garantert at den vil bli gjort og da er det bedre å lage ting idiotsikkert

[laurenz]

Det er for passasjerene sin del ja. Internt(parkering) har gaten sine gamle nummer. Skilting til gaten hadde vært problematisk også. Et skilt som peker mot gate 34 forbi Tax-Free og et som bare peker til venstre. Det hadde det blitt tul av.

Hilsen,
Laurenz

[B767]

det er glassrom.. der ene dør på innland stenges.. så passasjer kommer seg inn fra utlandet.. og folk vet jo at man ska passere gjennom en slags kontrolpost for å kome inn i utlandsdelen..

[laurenz]

og folk vet jo at man ska passere gjennom en slags kontrolpost for å kome inn i utlandsdelen..

Veeeeeeel........

De fleste gjør det ja men om jeg hadde fått en tier for alle som har stått å banket på glassveggen for å komme inn så hadde ikke blitt rik men det hadde vært nok til et par uker på Las Palmas

Hilsen,
Laurenz

[Martin]

Det var faktisk en ganske logisk forklaring, det..

Takker

[gustavf]

Originally posted by ENGM RAMP
Gate 30 er 29 når brukt på innland, 30 på utland,
Gate 32 er 31 på innland, 32 utland,
Gate 34 er 33 innland, 34 utland...

Jeg hadde avgang fra gate 33 (eller var det muligens 31) på torsdag. Over skiltet til Utland står det at bak der ligger gate 30 og oppover. Det er litt forvirrende å ha en innenlandsavgang samtidig som de mest tydelige skiltene viser at denne gaten befinner seg på utland.

[Flying-news]

Av ren nysgjerrighet, hva er forskjellen på gate 50 og 50R?

[Foxtrot]

Gate 50 har både R og L. Det er høyre og venstre side av gaten. Denne betegnelsen brukes blant annet for å indikere hvilken side fuelbilen har tanket på.

[sarpingen87]

Ett veldig godt spørsmål fra Justin der gitt.

Hva er forskjellen på 35 A og B og kan de brukes samtidig. Og som Justin sier 50 R og L, kan de brukes samtidig eller hva er forskjellen. Regner med at det ikke er hovedgrunnen at passasjerene skal vite hvor bensinen er fylt.

[Someone]

Originally Posted by sarpingen87

Hva er forskjellen på 35 A og B og kan de brukes samtidig. Og som Justin sier 50 R og L, kan de brukes samtidig eller hva er forskjellen.

50L og R er flyoppstillingsplasser og ikke gater (selv om det er en gate 50) L og R handler mest om hvordan flyet står parkert på gate 50, og nei det kan ikke brukes samtidig.

35 (og 37) A og B derimot kan brukes samtidig, da det er snakk om bussgater. Dvs det er et "busstopp" som heter 35A og et annet som heter 35B.

Grunnen til at 35 og 37 har fått A og B er vel for å passe inn i nummereringen. Dvs man måtte legge på A og B der når de ble bygget i sin tid for å unngå å måtte re-nummere resten av utenlandspiren

[FBU 4EVER]

Originally Posted by Someone

Husk at hvis det er mulig å gjøre en feil, er det garantert at den vil bli gjort og da er det bedre å lage ting idiotsikkert

Det er umulig å lage idiotsikre løsninger fordi idiotene er så smarte!

[sarpingen87]

Det har tatt sin tid, men endelig har jeg forstått gatesystemet på Gardermoen.

Gate 2 - 6: Commuter gater lengst ute til venstre på Gardermoen
Gate 8 - 10: Bussgater innenlands plassert mellom gate 14 og 16
Gate 11 - 28: Brogater innenlands
Gate 29/30, 31/32 og 33/34: Kombigater innenlands og utenlands innen Schengen
Gate 35A/B og 37 A/B: Bussgater utenlands innen Schengen, plassert like innenfor området
Gate 36 - 45: Brogater utenlands innen Schengen
Gate 46/56, 47/57, 48/58 og 49/59: Kombigater utenlands innen Schengen og utenlanfs utenfor Schengen
Gate 50, 51 og 53: Brogater utenlands utenfor Schengen
Gate 60 - 62: Bussgater utenlands utenfor Schengen.

Fly som bruker buss kan stå overalt på flyplassen, eks. er stand 171 - 179 og 181 - 187.

Da tror jeg at jeg har oppsummert det ganske greit.