Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum
Register Cookies FAQ Community Calendar Today's Posts Search

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 19-02-2025, 22:11   #1
Cloudmaster
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 496
Default Outer/middle/inner marker - hvorfor hører vi de i kabinen?

Kom fra TOS i kveld med SAS A320n, satt på 4F. Som ofte før kan jeg tydelig høre den morseaktige lyden fra outer/middle og inner marker i kabinen. Hvorfor er det sånn? Jeg er ganske sikker på at jeg ikke hallusinerer
Cloudmaster is offline   Reply With Quote
Old 20-02-2025, 01:29   #2
FQTV
EBD
 
FQTV's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: ENBR / BGO
Posts: 1,444
Default Re: Outer/middle/inner marker - hvorfor hører vi de i kabinen?

Er ikke det Airbus sin velkjente hydraulikk pumpe, såkalt barking dog på YouTube, du hører??


FQTV
__________________
Flyr/reiser så mye som mulig. Dessverre så blir det ikke like mye som tidligere.

FQTV is offline   Reply With Quote
Old 20-02-2025, 08:14   #3
Cloudmaster
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 496
Default Re: Outer/middle/inner marker - hvorfor hører vi de i kabinen?

Ganske stor forskjell på barking dog og om/im/mm lydene. Har sittet mange ganger på klapp-sete foran og hørt dem i headsett. De sender et spesifikt morse-aktig signal, er en del av ILS-systemet.
Cloudmaster is offline   Reply With Quote
Old 20-02-2025, 13:24   #4
Cloudmaster
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 496
Default Re: Outer/middle/inner marker - hvorfor hører vi de i kabinen?

Ganske stor forskjell på barking dog og om/im/mm lydene. Har sittet mange ganger på klapp-sete foran og hørt dem i headsett. De er en del av ILS-systemet, og er plassert på gitte avstander fra RWY THR. Outer marker står feks mellom syv og ni NM fra THR. De sender et signal på gitte frekvenser, og flyet fanger dem opp når det passerer over. Det jeg synes er snodig, er at vi hører det i kabinen (og det høres på B737 også)

Last edited by Cloudmaster; 20-02-2025 at 13:27. Reason: Lag til litt tekst og skrevet om for (forhåpentligvis) å gjøre det klarere :-)
Cloudmaster is offline   Reply With Quote
Old 20-02-2025, 14:02   #5
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 5,597
Default Re: Outer/middle/inner marker - hvorfor hører vi de i kabinen?

Quote:
Originally Posted by Cloudmaster View Post
Outer marker står feks mellom syv og ni NM fra THR. De sender et signal på gitte frekvenser…
OM står som regel fire til syv NM fra terskel, ideelt ca 1 NM innenfor der GP krysser intercept på innflygingshøyden.

Og så har jeg nå lært meg en ny forkortelse: IIRC!
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2025, 12:50   #6
MFM
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jun 2008
Location: EGCC
Posts: 472
Default Re: Outer/middle/inner marker - hvorfor hører vi de i kabinen?

Hvor landet du? Og når sist var du på et klappsete der du hørte markers? Trodde virkelig ikke de fremdeles eksisterte i Norge, da DME mer enn veier opp for deres eksistens og det er langt enklere å vedlikeholde utstyr som står innafor gjerdet enn det er å dra ut i skog og mark.

Når jeg sitter langt frem i Airbus hører jeg ofte autopilot disconnect-alarmen når de går over til manuell flyging, er det kanskje denne "morsen" du hører?
https://www.youtube.com/watch?v=l2n2YHYxi4o


Hvis så er tilfelle så hører du lyden fordi veggene er dårlig lydisolert og alarmen er fra høytaler og må være høy nok til å alltid kunne høres over headset med demping, radio, og støy.
MFM is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2025, 14:37   #7
Cloudmaster
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jan 2017
Posts: 496
Default Re: Outer/middle/inner marker - hvorfor hører vi de i kabinen?

MFM, takk for denne, det er akkurat den lyden jeg hører! Da er mysteriet oppklart, og jeg lærte noe nytt i dag også. Jeg landet for øvrig på 19R på OSL, og det er noen år siden sist jeg var på klappsete - men da hørte vi disse lydene jevnlig. Da er det kanskje slik at OM/MM/IM ikke brukes lenger / fases ut?

Last edited by Cloudmaster; 21-02-2025 at 14:46.
Cloudmaster is offline   Reply With Quote
Old 26-02-2025, 01:19   #8
MFM
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jun 2008
Location: EGCC
Posts: 472
Default Re: Outer/middle/inner marker - hvorfor hører vi de i kabinen?

Jeg kan ikke garantere at det ikke finnes en bortgjemt marker på en norsk bergknast eller to, men du skal nok lete langt og lengre enn langt for å finne en marker noe sted i både innland og utland.
MFM is offline   Reply With Quote
Reply


Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Asker "OA" outer marker til RWY 06 på Fornebu KnutW Flyhistorisk forum 4 21-12-2017 00:12
Vi drar nisselua nedover ørene og hører ikke etter sail4fun Flyforum 8 25-07-2008 14:16
Vilket fly hører denne delen til? BGO Flyforum 1 05-12-2007 16:58


All times are GMT +2. The time now is 19:22.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.