Icelandair kjøper WOW Air

[RIBRO]

Det måtte vel komme?

Icelandair kjøper nå Wow Air i en fusjon som finansieres ved at Wow Air-aksjonærene mottar Icelandair-aksjer som betaling. Det kommer frem i en børsmelding fra Icelandair mandag.
Både Icelandair og Wow Air sliter i det tøffe fymarkedet om dagen, der oljeprisen har lagt et stort press på finansene og marginene til flere selskaper. Icelandair er for tiden i forhandlinger med kreditorene sine fordi selskapet er i brudd med lånevilkårene sine, mens Wow Airs resultater også har vært under press.

https://aksjelive.e24.no/article/BJ9pdv

Mer info:

https://globenewswire.com/news-relea...-air.html?ev=1

[Polaris]

Håper det ikke fører til at Icelandair går inn i alle de ymse diverse Avion Express wetlease-greiene som WOW air har drevet med...

[Someone]

Ser ikke ut som de betaler spesielt mye for WOW, dog stiller jeg et lite spørsmål hvor mye dette gavner Icelandair totalt sett, selv om de da kan bli kvitt en konkurrent på enkelte av sine ruter

Merk at at flyselskapene skal drives videre som separate merker og selskap, så er først og fremst WOW sitt eierforhold som endres

[BraathensSafe1985]

En sterkere konkurrent til Norwegian ?

Norwegian hadde vel ikke hatt råd til å kjøpe Wow for øyeblikket...

[Someone]

Originally Posted by BraathensSafe1985

Norwegian hadde vel ikke hatt råd til å kjøpe Wow for øyeblikket...

Kjøpes gjøres ved å trykke nye aksjer, således har de fleste selskap "råd"

[RescueMe]

Selv om Wow skal drives videre med egen merkevare må det vel gjøre en justering for å unngå for mye overlapp i rutenettet?

Eventuelt må det gjøres grep for å skille konseptene tydeligere fra hverandre. Ikke noe problem å eie to merkevarer i samme marked, men da bør de ikke være for like.

[Twin Otter]

Siterer

https://e24.no/boers-og-finans/luftf...aling/24485279

.

Begge flyselskapene opererer ruter til Norge.

Hvilke ruter opererer WOW til Norge?

[Jens W]

Originally Posted by Twin Otter

Siterer .
Hvilke ruter opererer WOW til Norge?

Ingen, så er feil i artikkelen.

[LN-MOW]

Originally Posted by RescueMe

Selv om Wow skal drives videre med egen merkevare må det vel gjøre en justering for å unngå for mye overlapp i rutenettet?

Eventuelt må det gjøres grep for å skille konseptene tydeligere fra hverandre. Ikke noe problem å eie to merkevarer i samme marked, men da bør de ikke være for like.

Mange tanker man kan gjøre seg, men det blitt nok relativt raskt gjort en 'korreksjon' i rutenettet. Deretter vil man se på flåten før man kvitter seg med overflødig kapasitet. De maskinene man vil beholde, vil sikkert bli overført til Icelandair's AOC og WOW's vil forsvinne. Blir spennende å se om de velger å beholde 321 eller fase ut 757'ene før opprinnelig planlagt ....

[Twin Otter]

Originally Posted by Jens W

Ingen, så er feil i artikkelen.

Hadde en mistanke om det ja.

[havard]

Blir spennende å følge utviklingen her. Dette gir en mulighet til å rendyrke konseptene, der Icelandair kan konsentrere seg om typiske businessdestinasjoner og WOW om leisure. Så vil tiden vise om dette lykkes.

For Icelandair som konsern gir jo dette en bra flåtefornyelse. Selv om det her kommer Airbus-maskiner inn i en Boeing-flåte.

Litt spådom på lengre sikt: WOW har hittil bidratt til tilbudsvekst og lavere priser til og fra Island. Fremover kommer antakeligvis prisene til å øke, og det spørs om de får fylt flyene. Jeg blir derfor ikke overrasket hvis konseptene etter hvert slås sammen i kombinasjon med at 757-ene utfases..

[Andrev]

Blir vel slutt på alle de gøye registreringene, da?

(WOW, MOM, DAD, JOY, GAY osv. osv.)

Hele flåten:
https://wowair.us/about-us/wow-aircr...the-wow-fleet/

[Polaris]

Originally Posted by havard

Blir spennende å følge utviklingen her. Dette gir en mulighet til å rendyrke konseptene, der Icelandair kan konsentrere seg om typiske businessdestinasjoner og WOW om leisure. Så vil tiden vise om dette lykkes.

For Icelandair som konsern gir jo dette en bra flåtefornyelse. Selv om det her kommer Airbus-maskiner inn i en Boeing-flåte.

Litt spådom på lengre sikt: WOW har hittil bidratt til tilbudsvekst og lavere priser til og fra Island. Fremover kommer antakeligvis prisene til å øke, og det spørs om de får fylt flyene. Jeg blir derfor ikke overrasket hvis konseptene etter hvert slås sammen i kombinasjon med at 757-ene utfases..

Nja, SÅ billige var WOW air ikke. Prisene deres økte relativt kraftig de siste månedene; da jeg trengte billetter til Island for ikke så alt for lenge siden var de de dyreste. 9000kr skulle de ha Amsterdam-Reykjavik-Amsterdam. Og jeg bestilte ikke "dagen før"...
Men blir spennende å se hva slags løsning de lager av det.

[LN-HFH]

Og da er det snakk om at flåten skal reduseres med 8 fly:

Oversatt med google

WOW faller i flåten om åtte jetfly
Det vil bli en signifikant reduksjon i WOW-luftstrømmen, men selskapet må sette på åtte av de tjue jetflyene i selskapet. Dette vil være en del av endringene som må gjøres for Icelandair-gruppens oppkjøp av alle aksjer i WOW-luft, sier Víkurfrétta sine kilder.

http://www.vf.is/frettir/wow-faekki-...Y16R35OckvW5lQ

[Someone]

Så hvor enkelt er det for dem å komme seg ut av leasingavtalene for disse, eller fremleie?

[Someone]

Mulige hindringer på veien, da konkurranse myndighetene mulig ikke godtar alle kravene i oppkjøpsavtalen. Dog pleier det gjerne være mulig å forhandle om


https://www.aviation24.be/airlines/i...ed-altogether/

The takeover of WOW air by Icelandair may be delayed or cancelled altogether

[Someone]

Med henblikk til tråden om WOW sine litt mer akutte økonomiske problemer så skaper jo det noen dilemmaer for Icelandair, med også gir dem sterkere kort. Både opp mot konkurransetilsynet på Island, hvor man kan dra paralleller til da SAS fikk kjøpe Braathens, på tross det (en liten periode) ødela all innenriks konkurranse, men også overfor WOW og hva de skal betale.

Med WOW sine nye økte problemer blir jo et oppkjøp kanskje litt mindre attraktivt for Icelandair. Samtidig så bør det redusere prisen de må betale, da den jo avhenger av en rekke faktorer. Samtidig kan de jo potensielt bli kvitt en konkurrent «gratis» ved å ikke gjennomføre kjøpet. Dog er det alltid en risk at WOW får en annen og potensielt sterkere eier, selv om jeg tror sannsynligheten her er lite.

Samtidig, hvis WOWs eiere ikke kan få noe for selskapet kan det være fristene å bare tømme butikken og legge ned hele greia, og prøve å sitte igjen med litt istedet for ingenting

[OttoL]

https://e24.no/naeringsliv/luftfart/...ndair/24504992

Icelandair og Wow Air har nå ha blitt enige om å droppe fusjonsplanene, ifølge en børsmelding fra Icelandair torsdag.

[Someone]

Originally Posted by OttoL

https://e24.no/naeringsliv/luftfart/...ndair/24504992

Lurer på hva WOW egentlig mener. Virker som det jo primært er Icelandair som nå trekker seg. Hvilket jo ikke er rart, da det etterhvert ser litt ut som å overta WOW er som å ta i mot en fallende kniv

[jb1]

Originally Posted by Someone

Lurer på hva WOW egentlig mener. Virker som det jo primært er Icelandair som nå trekker seg. Hvilket jo ikke er rart, da det etterhvert ser litt ut som å overta WOW er som å ta i mot en fallende kniv

Her har nok Icelandair regnet seg frem til at dette ikke kan reddes og vil heller vente paa en konkurs og plukke opp eventuelle rester.