DY SE-RYG/EI-FYG - status
- Thread starter Someone
- Start date
Re: EI-FYG (?) - Statustråd
Da er flyet ute i friskluft...
http://737-max.blogspot.no/2018/04/norwegian-ei-fyg.html
Da er flyet ute i friskluft...
http://737-max.blogspot.no/2018/04/norwegian-ei-fyg.html
Re: EI-FYG - status
Og hex koden er 4CAF97, fikk den på landing ved BFI.
Og hex koden er 4CAF97, fikk den på landing ved BFI.
Re: EI-FYG - status
Ute på ny testtur her ved Boeing Field akkurat nå, men den har nå fått ny midlertidig registrering til N6069R og merket Experimental? Hva skjer? Bilde rett fra kamera, beklager kvaliteten.
Ute på ny testtur her ved Boeing Field akkurat nå, men den har nå fått ny midlertidig registrering til N6069R og merket Experimental? Hva skjer? Bilde rett fra kamera, beklager kvaliteten.
BU595
ScanFlyer Silver
Re: EI-FYG - status
Da er FYG snart klar for delivery flight.
IBK1A(D8 8901) til Shannon (SNN)
https://flightaware.com/live/flight/IBK1A#flightPageActivityLog
Da er FYG snart klar for delivery flight.
IBK1A(D8 8901) til Shannon (SNN)
https://flightaware.com/live/flight/IBK1A#flightPageActivityLog
Re: EI-FYG - status
Noen som vet grunnen til at de tar den til SNN og ikke OSL lengre?
Samme skjer jo med 789 som de tar til LGW.
Noen som vet grunnen til at de tar den til SNN og ikke OSL lengre?
Samme skjer jo med 789 som de tar til LGW.
LN-HFH
ScanFlyer Gold
Re: EI-FYG - status
kanskje fordi de har måttet komme fortere ut i tjeneste? er visst også mindre som må gjøres på 787 i forhold til 737 før den kan starte i frakte pax hvis jeg har hørt rett. SNN er vel et greit valg med tanke på at Norwegian både flyr med MAX der fra før av, og det er selskaper der som driver med vedlikehold som dermed sikkert kan ta seg av innfasingsprosedyrene.
kanskje fordi de har måttet komme fortere ut i tjeneste? er visst også mindre som må gjøres på 787 i forhold til 737 før den kan starte i frakte pax hvis jeg har hørt rett. SNN er vel et greit valg med tanke på at Norwegian både flyr med MAX der fra før av, og det er selskaper der som driver med vedlikehold som dermed sikkert kan ta seg av innfasingsprosedyrene.
Noen spesiell grunn til at de ble overført til Svensk AOC, rett før de skal ut av flåten?
Bare det svenske AOC'et som inkluderer MAX.
På vei til YUL nå:
https://www.flightradar24.com/NSZ1UT/2b27a7aa
https://www.flightradar24.com/NSZ1UT/2b27a7aa
