På vei tilbake til TNA nå, fremdeles som N285SL.
Jeg har sett før at ex-DY-fly som er omregistrert til US-register i Kina tar en tur til Guam før de får kinesisk registrering når de er tilbake i Kina. Er det noen som vet hva de gjør på Guam, eller i det minste har en kvalifisert gjetning?
Jeg vil tro at det er rene formalia i forhold til FAA, men hva?