SK: OSL-BLL, CPH-BLL og økning på AAL-CPH og AAR-CPH

[Dash]

http://www.cisionwire.no/sas/r/sas-s...-oslo,c9275488

SAS starter en ny rute fra Oslo til Billund 3. september. Denne skal flys daglig med SAS’ Boeing 737. Dermed inkluderes Jylland i SAS’ rutenettverk til og fra Norge, og flyforbindelsen til Legoland vil nok glede mange norske familier.

SAS styrker dansk innenriks betydelig

Etter at Cimber Sterling stanset sine flygninger, har mange av SAS’ kunder og danske reisende savnet direkteruter til/fra Københavns lufthavn fra flere regioner i Danmark. Spesielt reisende fra Billund har i en periode ikke hatt direkterute til København. Nå går SAS inn med to avganger på strekningen, og forsterker tilbudet mellom den danske hovedstaden og byene Aalborg og Aarhus betydelig fra midten av august med hele 34 avganger. Disse rutene vil bli operert av det nye selskapet Cimber A/S, som flyr fire fly på vegne av SAS. Cimber A/S opererer med ATR-maskiner som har plass til 66 passasjerer.

- Vi er stolte av å kunne presentere en så god og dekkende løsning for dansk innenriks, hvilket også sikrer gode forbindelser med hele verden, samt inn i det norske innenriksnettet via Oslo fra Billund, sier Per Møller Jensen, vice president EuroBonus og Marketing i SAS.


For ytterligere informasjon, vennligst kontakt Knut Morten Johansen, informasjonssjef i Norge
Telefon: 95719211 og e-mail: knut-morten.johansen@sas.no

SAS er Skandinavias ledende flyselskap med daglige flyreiser til destinasjoner i Europa, USA og Asia. SAS er medlem av Star Alliance og kan sammen med 26 partnere tilby over 1000 reisemål i over 175 land. For mer informasjon, besøk www.sas.no.

Gledelig dette, spesielt for dansk innenriks. Men skal SAS nå lease ende flere fly fra nye Cimber? De leier jo alt 4 CRJ-200, men det er vel nytt at det skal brukes ATR?

[Someone]

Med Cimber på CPH-BLL og økning til AAL/AAR er de vel omtrent tilbake til der man var før Cimber-Sterling gikk konkurs

OSL-BLL derimot var mer overaskende, og ikke noe jeg så komme. Men antar SAS kjenner godt til trafikktallenne på denne ruten?

[Jan]

Originally Posted by Someone

OSL-BLL derimot var mer overaskende, og ikke noe jeg så komme. Men antar SAS kjenner godt til trafikktallenne på denne ruten?

Det var da noget af et strategiskifte fra SK !
Skal dette på nogen måde ses sammen med BLL-CPH, oder was ??

[Jan]

Confirmed fra BLL

SAS åbner i Billund20. juni 2012

SAS introducerer to nye ruter fra Billund til henholdevis København og Oslo.

Siden Cimber Sterling stoppede med at flyve, har mange af SAS' kunder og danske rejsende savnet direkte ruter til Københavns Lufthavn fra netop Billund. De rejsende kan nu se frem til at flyve med SAS til København fem gange dagligt på hverdage og to til tre gange i weekenden

http://www.bll.dk/Nyhedsarkiv/SAS_cph_oslo.aspx

[Maltwhisky]

Frisk satsning, godt å se at SAS er litt frampå.

[Bll spotter]

Så kan man kun krydse finger for at flybe ikke har mistet modet til at satse på BLL på de samme ruter.

[Jan]

Originally Posted by Bll spotter

Så kan man kun krydse finger for at flybe ikke har mistet modet til at satse på BLL på de samme ruter.

Ja, ikke utænkeligt det sker ! (hvem sagde Fly maybe )
De skulle have brugt DY-metoden
(Startet ASAP, og bedt JT om at flyve, indtil de har fri kapasitet)

[haavig]

Originally Posted by Someone

Med Cimber på CPH-BLL og økning til AAL/AAR er de vel omtrent tilbake til der man var før Cimber-Sterling gikk konkurs

OSL-BLL derimot var mer overaskende, og ikke noe jeg så komme. Men antar SAS kjenner godt til trafikktallenne på denne ruten?

Denne ble vel fløyet for en del år siden?
Mener å huske jeg så de herlige DC9-21 på denne ruten like etter OSL åpnet.

[Bastholm]

Originally Posted by Jan

Det var da noget af et strategiskifte fra SK !
Skal dette på nogen måde ses sammen med BLL-CPH, oder was ??

Det er en 737 der skal flyve BLL-OSL, så må det være et fly med base i Oslo, mens det er en ATR fra Cimber der flyver til Cph. Så logistikken har ikke noget med hinanden at gøre - men det være at der er en kommerciel sammenhæng... Rundrejse OSL-LEGO-CPH-OSL?

[SAS CC]

Originally Posted by Bastholm

Det er en 737 der skal flyve BLL-OSL, så må det være et fly med base i Oslo, mens det er en ATR fra Cimber der flyver til Cph. Så logistikken har ikke noget med hinanden at gøre - men det være at der er en kommerciel sammenhæng... Rundrejse OSL-LEGO-CPH-OSL?

Ja, det bliver SAS i Norge, der kommer til at operere denne rute.

[haavig]

Originally Posted by SAS CC

Ja, det bliver SAS i Norge, der kommer til at operere denne rute.

Noen anelse om avgangstider?

[SAS CC]

Originally Posted by haavig

Noen anelse om avgangstider?

Not yet... Men de sidste detajler er ved at blive finpudset, så det var nok ikke længe inden SAS lægger det i reservationssystemet.

[LN-CMN]

Men vil det virkelig være marked for 3 aktører på OSL-BLL ruten, Sun-air/British Airways, Norwegian og SAS, ser ut som om noen må trekke det siste strået her og evt forsvinne.

[Mekum]

Dette var gode nyheter! jeg har selv kontaktet SAS og etterlyst BLL fra OSL. BA (Sunair) flyr denne ruta med stappfulle fly de gangene jeg har flydd med de (begynner å bli en del ganger) tiltross for at billettene er dyre, i tillegg flyr Norwegian - de har også hatt godt belegg da jeg har vært med dem.

Husk at BLL er Danmarks nest største flyplass og det at man ikke kunne connecte derfra til CPH må ha ført til tapte transfer for SAS, særlig når man ser at Lufthansa, KLM og BA (Sunair) flyr ut til sine huber fra BLL. Nå får vi bare håpe at rutetidene blir gode både for business og leisure-reisende.

[Bll spotter]

Originally Posted by LN-CMN

Men vil det virkelig være marked for 3 aktører på OSL-BLL ruten, Sun-air/British Airways, Norwegian og SAS, ser ut som om noen må trekke det siste strået her og evt forsvinne.

Hvis SAS indsætter eksempelvis 737-700 er udbuddet af sæder ca. det samme(+12 sæder daglig) i forhold til da Cimber fløj på ruten. Så svaret må være et ja, der er plads til alle 3.
Men jeg har undret mig hvorfor ikke DY har øget på ruten, det har jo været tydeligt for enhver at der har manglet kapicitet på den rute, nu snupper SK de pax + dem der skal videre op i Norge, der er DY's sene afgang fra BLL nærmest ubrugelig.

[Dash]

Tipper vi på at OSL-BLL kommer til å gå rundt lunch tider eller? Det er vel en grei rute når man nå skal prøve å utnytte flåten hele dagen....

[jefi99]

Originally Posted by HenrikP

Tipper vi på at OSL-BLL kommer til å gå rundt lunch tider eller? Det er vel en grei rute når man nå skal prøve å utnytte flåten hele dagen....

Det er det tidspunkt at der er mest kapacitet til rådighed, men det er jo ikke attraktivt for business-segmentet. De attraktive afgangstider en jo præcis dem som Sun-Air flyver.

[Dash]

Originally Posted by jefi99

Det er det tidspunkt at der er mest kapacitet til rådighed, men det er jo ikke attraktivt for business-segmentet. De attraktive afgangstider en jo præcis dem som Sun-Air flyver.

Men en rute som går 1 gang daglig på sånn en kort rute er vel ikke akkurat business-vennlig. Business pax blir vel routet via CPH. Og nå som SAS har sagt at de skal utbytte flåten sin hele dagen, må jo noen ruter gå rundt lunch tider. Men vi får se når rutetabellen kommer

[haavig]

Er det ledige 'slots' på OSL i morgen- og ettermiddagsrushet da?
Evt kan man vel flytte på andre avganger for å få plass til denne.

[Glenn]

Rutetider for OSL-BLL, ser ikke ut som det blir direkterute på lørdager.

SK1451 OSL-BLL 11:55 - 13:00 1234
SK1452 BLL-OSL 13:30 - 14:35 1234

SK1451 OSL-BLL 09:25 - 10:30 5
SK1452 BLL-OSL 11:00 - 12:05 5

SK1451 OSL-BLL 21:15 - 22:20 7
SK1452 BLL-OSL 22:50 - 23:55 7

Rutetidene for BLL-CPH er ikke lastet opp i Amadeus enda.