Forsinket/skadet bagasje og forsikring/erstatning

[Are G]

Vi landet i dag med mitt faste DY-fly (KKW.....) og etter å ha stått leeenge ved bagasjebåndet var det klart at vår bagasje ikke var på plass.
Snakket med noen på flyplassen og de kunne fortelle at vår bagasje fortsatt var i Oslo.
Den kommer med neste fly, på onsdag...

Har sett på de forskjellige dekningsmulighetene jeg har.
Norwegian dekker det som er "ytterst nødvendig".
Kredittkortet som jeg har betalt med, som har etter eget utsagn "meget gode dekninger på reiseforsikring" har dekning 2000 per person eller totalt 3000 for gruppen... (Hvorfor jeg ikke brukte Diners er et godt spørsmål)
Så har jeg min vanlige reiseforsikring som dekker nødvendigheter for opp til 2500 kr pr person.
Jeg tror jeg også har en reiseforsikring via jobben men har ikke sjekket opp dette ennå.

Spørsmålet er da todelt.
1. Er det stuereint å dele kostnadene på to forsikringer? Her snakker vi da ikke om å kreve dekning for et kjøp til flere selskap, men å belaste deler av kostnadene på begge selskap.

2. Hvor mye kan regnes som nødvendig? Her snakker vi om at vi ikke får bagasjen før onsdag/torsdag (spørs hvor lang tid det tar å få den fra flyplassen og noen timer nordover), og vi landet altså midt på dagen i dag, lørdag. Således er over halve ferien uten bagasjen.

Om det har noe å si er vi totalt fire med to små barn. Vi var så heldige at spesialbagasjen (bilstol) kom frem.

Mener jeg har lest noe om dette her inne tidligere men har noe begrenset med Internett og tid så jeg tar meg friheten til å poste på nytt. Setter stor pris på andres erfaringer og begrunnede meninger.

[aboerr]

Originally Posted by Are G

Den kommer med neste fly, på onsdag...

Har beklageligvis ingen svar til deg... men er det virkelig mulig? Neste onsdag???
Det må da være mulig å sende bagasjen med et annet selskap selv for DY når det er snakk om så lang tid?
Føler jeg er ferdig med å fly disse såkalte "lavpris selskapene"
Er rett og slett ikke bra nok.... Hvis noe går galt vel og merke....

[krølle]

Hvor i alle verden fløy du til? En bortgjemt plass i langtvekkistan???

[Are G]

Vi har flydd til Bratislava. De hadde fint klart å få bagasjen ned på 24 timer om det var vilje til det. Bratislava er under en time fra Wien flyplass.
Det løser seg sikkert på et vis, men litt kjedelig at bl.a. allergimedisiner er i kofferten. En erfaring rikere i alle fall..

[krølle]

Originally Posted by Are G

Vi har flydd til Bratislava. De hadde fint klart å få bagasjen ned på 24 timer om det var vilje til det. Bratislava er under en time fra Wien flyplass.
Det løser seg sikkert på et vis, men litt kjedelig at bl.a. allergimedisiner er i kofferten. En erfaring rikere i alle fall..

Ach so, DY har interline, iallefall innenlands, med SK når det gjelder ettersending av bags, men tror ikke de har med andre.

[roger]

Erfaringa mi med SK og Gjensidige: Det burde bli sånn ca samanliknbart i dei fleste tilfelle?
Vi landa på LYR i bukse og t-skjorte uten bagasje. Skulle ut på tur dagen etter (før neste fly). Måtte difor handle "ein smule" neste føremiddag. Gjensidige dekkar inntil 3000,- pr. pers. Eg sende kopi av alle kvitteringane til SK, fekk beskjed om at dei dekka 50%. Sende vidare denne informasjonen til Gjensidige, og dei dekka då resten. Total-beløpet vart dermed litt over 3000,- pr. pers. Slik eg tolka det, så kan ein seie at det teoretiske maksbeløpet dermed blir 6000,- pr. pers. (50/50 SK og Gjensidige).

Så: Du må vel uansett handle det du treng for ferien, det slepp ein jo ikkje unna uansett kor kjipt det er... Om du då får DY til å dekke litt, så kan du jo håpe at dei dekkar så mykje at reiseforsikringa ordnar resten? Eg vil jo anta at Gjensidige ikkje er mykje snillare enn andre i bransjen og at andre har tilsv. måte å løyse saka på. Den store ulempa her er jo behandlingstid (eit par mnd for SK, ca 1,5 t hos Gjensidige). Det går sikkert år og dag å få svar frå DY også .

Om du, som du skriv, kan bruke to reiseforsikringar til ulike utlegg, får andre svare på...

Lykke til, håpar ferien vert bra uansett!

[NordicLane]

Originally Posted by Are G

Spørsmålet er da todelt.
1. Er det stuereint å dele kostnadene på to forsikringer? Her snakker vi da ikke om å kreve dekning for et kjøp til flere selskap, men å belaste deler av kostnadene på begge selskap.

Ja. Det er helt greit å fordele kostnadene mellom de reiseforsikringer du har (du har betalt for disse forsikringene) og dessuten kreve flyselskapet (Norwegian) på resterende. Har erfaring med dette.

Dessuten er du best selv til å vurdere hva som er som "nødvendig". Hvis du må handle for mer enn hva som kredittkortsforsikringen og din vanlige reiseforsikring dekker, så sorterer du ut kvitteringer, tilsvarende overskytende beløp, for det du selv mener er "ytterst nødvendig" og sender disse til Norwegian.

[Sondbjo]

Hei. De som har sett T/R en min vet at jeg ikke fikk min bagssje utlevert i ADD for litt over en uke siden. Skal de ikke betale noen form for erstattning når bagassjen forsvinner? Jeg har ikke fått noen ting og informasjonen jeg for på mail er heller dårlig. Det er Etiopian Airlines dette gjelder.

[Someone]

Jo, men dette tar du med forsikringsselskapet ditt

[Superhai]

[QUOTE=Sondbjo;948606]Skal de ikke betale noen form for erstattning når bagassjen forsvinner?/QUOTE]

De fleste selskaper regner bagasjen som tapt først etter 3-4 uker. Deretter har du rett til erstatning i hht Warszawa-konvensjonen (opptil 17 SDR per kg) eller Montreal-konvensjonen (opptil 1131 SDR totalt). For å konvertere til omtrent norske kroner, kan du gange med 9,5.

[Sondbjo]

[QUOTE=Superhai;949218]

Originally Posted by Sondbjo

Skal de ikke betale noen form for erstattning når bagassjen forsvinner?/QUOTE]

De fleste selskaper regner bagasjen som tapt først etter 3-4 uker. Deretter har du rett til erstatning i hht Warszawa-konvensjonen (opptil 17 SDR per kg) eller Montreal-konvensjonen (opptil 1131 SDR totalt). For å konvertere til omtrent norske kroner, kan du gange med 9,5.

Så lite? Har man ikke krav på noe før det? Jeg fikk vite at de har en dags sats på ET på 75 $ dagen så siden den har vært borte i 10 dager nå så er jo det 750$

[Superhai]

Originally Posted by Sondbjo

Så lite? Har man ikke krav på noe før det? Jeg fikk vite at de har en dags sats på ET på 75 $ dagen så siden den har vært borte i 10 dager nå så er jo det 750$

Det tviler jeg på at du vil få. Selskaper har slike beløp når du befinner deg utenfor landet som du hører hjemme, eller på utreise (det er en vag definisjon) - og er begrenset til et par dager. Det skal dekke kostnader til nødvendige kjøp og du må sende inn kvitteringer på hva du har kjøpt og muligvis en forklaring hvorfor om det er ting som "ikke er vanlig". En god del selskaper har gått bort fra et spesifikt beløp men dekker derimot større beløp så lenge det er sannsynliggjort at det er nødvendig. Det betyr at du kan f.eks. kjøpe dyrere klær om du skal på bryllup. Det vil uansett ikke overskride beløpet som er i condition of carriage, og som regel er en av de beløpene jeg har nevnt over (noen land har andre beløp).

[Dag Viking]

Så ligger jeg her da, på et hotell i Hammerfest, uten bagasje. Den ble igjen i Oslo eller Tromsø. Har hverken genser eller jakke, og drar videre før butikkene åpner i morgen. Får trolig bagasjen mandag!! Bittert? Neida, slik er det å være på reise. Men stasjonen i Hammerfest var ikke akkurat hjelpsomme. Fikk et ark og en brosjyre, og beskjed om at de ga beskjed når de fant den. Det var alt.

[RedLine]

Jeg fikk forsinkelse på vei hjem med SK936 fra SFO i går, dermed rakk jeg ikke det oppbrinnelige flyet videre til SVG. Men SAS var raske med å booke om og fikset rask og enkel reiserute CPH-BLL-SVG der siste strekket var med DAT. Ved ankomst CPH ble jeg rushet rett til BLL flyet og fikk dermed ikke med bagasjen, den fikk jeg beskjed om at den skulle bli sendt med neste direktefly til Stavanger.

Ved ankomst SVG var ingen bagasje dukket opp med direkteflyet. SAS nektet og ta ansvar ved å etterlyse bagasjen og sendte meg videre til Aviator som handler DAT. Problemet er at DAT aldri har hatt bagasjen eller skulle ha hatt bagasjen.

Hvem har ansvaret her, SAS eller DAT? For meg er virker det klart at det ville vært mest naturlig å etterlyst den hos SAS.

[Martin]

Det er vel flyselskapet du ankom med som du skal henvende deg hos.

Fløy selv en gang Continental LAX-EWR-OSL, men pga. missed connection på EWR ble vi sendt til LIS, og videre med SK derfra. Koffertene kom med neste CO-flight (dagen etter flighten vi egentlig var booket på), men det var SK som ordnet opp og kjørte hjem kofferten, enda de ikke tok i kofferten før den ankom OSL med CO. Dette var forøvrig også noen år før de ble alliansepartnere.

[Discus]

Originally Posted by RedLine

Hvem har ansvaret her, SAS eller DAT? For meg er virker det klart at det ville vært mest naturlig å etterlyst den hos SAS.

Du skal ta den med det selskapet som skulle levert ut bagasjen til deg i SVG, hvis det er slik at den var sjekket inn hele veien til SVG i utgangspunktet.

[RedLine]

Etterlysningen hos Aviator ga lite resultater. Nå nesten to døgn etter var det et lettere irritert EBD medlem som tok kontakt med SAS, resultat av det: Bagasje ankommet SVG og levert på døren etter fire timer.

[eisa01]

Hvor lenge kjøres forsinket bagasje ut i Oslo?

Har to kolli som ikke kom med flyet fra New Ark til London, ett av de skal være funnet. Ringte inn til ankomstservice hos SAS i 17-tiden og det ene kolliet var visst på bil. Har enda ikke hørt noe mer og jeg begynner å bli rimelig trøtt.

[Superhai]

I Oslo blir det kjørt først til en distibusjonssentral, som så normalt tar kontakt for å avtale hjemkjøring hvis det er privat-adresse. Siste kjøring fra lufthavnen er 21:00, men utkjøring skjer da som regel neste dag.

[eisa01]

Ah, takk for infoen. Fikk akkurat det ene kolliet, heldigvis var det den med det viktigste i, selv om jeg savner tequilaen som er i kolli nummer 2 :P