Det var jo noe spesielt. Skulle gjerne vist hvorfor man ikke benytter den inntektskilden på flygninger fra Rygge. Hva får de igjen for det??
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Rygge 40 millioner i minus
- Thread starter ENGM 911
- Start date
Det var jo noe spesielt. Skulle gjerne vist hvorfor man ikke benytter den inntektskilden på flygninger fra Rygge. Hva får de igjen for det??
JetBlue
ScanFlyer Gold
Helt korrekt Toffen! Det er FRs forretningsmodell som er årsaken, og dermed må Rygge opp i mer enn det dobbelt pax-tall om dette skal gå rundt. Den ambisjonen tror jeg ikke noe på.
Dette blir mer en kamp mellom Rygge og Torp enn mot OSL. OSL vil oppleve stor vekst pga tilsig av mer IC.
Det kan tenkes at de har en avtale med Rygge om andeler i duty free-salget hvis de ikke har eget salg om bord.
