Fremtiden og utbygging på Sola (var: Nye terminaler på Sola)

[SpotOn]

Originally Posted by LN-RRA

Flyselskapene bestemmer ikke hvor flyene skal parkere på Sola, det er det Avinor som gjør.

Aha...

Originally Posted by LN-RRA

Når det er sagt, så er det veldig mange reisende som har lagt merke til , og undres over, at fly fra både SK og DY, blir plassert på den nye terminalen, selv om bro 14 til 18 på innland er ledige.

Da er nok dette et triks som de vurderer som nødvendig for å "tvinge" folk forbi det nye servicetilbudet (lekebutikk, kafé, etc, ). Hadde f.eks. SK insistert på å bruke broer ville det vært mange passasjerer (potensielle kunder) som hadde kommet til flyplassen uten å i det hele tatt legge merke til butikkene som ligger i overgangen mellom gammel og ny del.

[sirpjalle]

Og sagaen fortsetter.....

Høybråten krever svar om gangbroene

Terminalsakene fra Stavanger lufthavn, Sola, havner i Stortinget.

- Jeg blir ganske opprørt når vi i 2009 opplever at Avinor bygger nye terminaler på Sola uten å ta hensyn til bevegelseshemmede, sier stortingsrepresentant og partileder Dagfinn Høybråten (KrF).

http://www.aftenbladet.no/lokalt/sol...angbroene.html

[Vede]

Det har blitt en skikkelig sak dette her.

Samferdselsminister Liv Signe Navarsete (Sp) griper nå inn for å se på muligheten for en bedre løsning for passasjerene på Sola.

Statsrådens engasjement kommer etter at kommunalminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) selv opplevde den nye innenriksterminalen på Sola søndag.

http://www.aftenbladet.no/lokalt/979...ngbro-sak.html

Hadde ikke vært dumt at Avinor allerede nå måtte bygge ut den nye innlandspiren med en etasje og bygge gangbroer også.

[JoeW]

Det interessante er jo at kampsaken er er at det er så grusomt for synshemmede. Du skal se de krever ledelinje ute på tarmac.

[Fellowship]

Vi har en tilgjengelighetslov som definerer allmenn tilgjengelighet for alle, i alle offentlige bygg og arrangementer. En terminal som åpnes i 2009, skal være fullt ut tilgjengelig.

[B767]

Hvorfor er det så mye snakk om gangbro AKKURAT på Sola flyplass.. ingen nevner om kristiansund, ålesund, torp, rygge.. .. hvorfor er det ingen som klager om desse flyplassene ?

virker som bare Rogalendinger som klager høyt om manglende gangbro.. hvorfor klager de ikke om de flyplassene de ankommer til.. ?

Eg mener det er alltid hjelp å få til å komme seg ombord i flyet..


Og en ting til.. ingen klager om det når det gjelder propellfly.. der må alle absolut gå uten gangbro..

[Hickok]

Kanskje fordi Sola har (hatt) det, og er i ferd med å fjerne det? Dette er dermed med på å gjøre tilbudet for funksjonshemmede dårligere i motsetning til konstant dårlig.

[Redcap]

...eller Tromsø. I disse dager legges siste hånd på en masterplan hvor den gamle terminalen må vike for en utvidelse av den nye. I denne planen er det lagt opp til flere utganger uten broer. I Tromsø har vi 3 broer hvor leverandøren som leverte disse har gått konkurs. Om disse stopper å virke tror jeg ikke de blir erstattet.

[LN-GAB]

Nå er det litt forskjell på Sola kontra Kr.sund, Ålesund, Molde, Tromsø osv når det gjelder størrelse.. (avganger/landinger/antall reisende)

[sukram]

Originally Posted by LN-GAB

Nå er det litt forskjell på Sola kontra Kr.sund, Ålesund, Molde, Tromsø osv når det gjelder størrelse.. (avganger/landinger/antall reisende)

Tja, den kjøper jeg ikke.

I passasjerantall har vel Sola bare litt mer enn dobbelt så mange passasjerer som TOS. I forhold til småflyplasser kan jeg kanskje gå med på en slik argumentasjon, i forhold til andre store og mellomstore flyplasser blir det bare tull.

[sukram]

Forøvrig er jeg helt enig i de som mener at gater uten bro er feil vei å gå. Argumentene om komfort og handicap-vennlige løsninger er sterke. I tillegg kan jeg ikke forstå at bro ikke enkelt kan kombineres med trapp til bakre dør, slik at flyselskapene kan få gjennomført raske turn-around.

[sukram]

Originally Posted by Redcap

...eller Tromsø. I disse dager legges siste hånd på en masterplan hvor den gamle terminalen må vike for en utvidelse av den nye. I denne planen er det lagt opp til flere utganger uten broer. I Tromsø har vi 3 broer hvor leverandøren som leverte disse har gått konkurs. Om disse stopper å virke tror jeg ikke de blir erstattet.

Er denne masterplanen ferdig snart? Ligger den ute på nettet slik at man kan ta en titt på den?

[LN-GAB]

Ser på avganger og ankomster på TOS, og legger merke til at Widerøe flyr der mye. Det vil si at kanskje så mye som halvparten av flybevegelsene ikke kan benytte seg av bro uansett.

[Discus]

På Toronto City Aerport brukte de "bru" på Q400, dvs. brua var på bakkenivå så den ble bare skjøvet ut til flyet så man gikk innendørs hele veien. Så det er mulig hvis man vil. (Meget behagelig når det er ruskevær, og så slipper kabinen å bli full av snøfokk.)

[Redcap]

Originally Posted by sukram

Er denne masterplanen ferdig snart? Ligger den ute på nettet slik at man kan ta en titt på den?

Ikke ute ennå.

[EB]

Nå har vi fått en gruppe på facebook også som ikke akkurat er imponert over Stavanger Lufthavn Sola.

[LN-KGL]

Originally Posted by B767

virker som bare Rogalendinger som klager høyt om manglende gangbro..

Nå blir du litt generell vel B767, det finnes da en flyplass i nordfylket som ikke har noe som likner på gangbro og den er større enn både Molde og Kristiansund.

[Redcap]

Originally Posted by Discus

På Toronto City Aerport brukte de "bru" på Q400, dvs. brua var på bakkenivå så den ble bare skjøvet ut til flyet så man gikk innendørs hele veien. Så det er mulig hvis man vil. (Meget behagelig når det er ruskevær, og så slipper kabinen å bli full av snøfokk.)

Eller Denne løsningen :http://www.adaptive-gse.com/jet-bridge-adapters.htm

Da jeg reiste med SK fra Billund til København i 2003 hadde de Q400 docket ved bro via en hjemmesnekret løsning som mest så ut som en landgang til en båt men det fungerte utmerket.

[gardkarlsen]

Vi er jo ikke akuratt velsignet med fantastisk vær her i Stavanger. Så det burde jo vært gangbroer bare så vi slapp å fryse ræva av oss når vi skal inn på flyet. Jeg har stått en del ganger i trappen på Dash8(?) flyene som SAS brukte til Køben....og når det er stiv kuling og regn ute blir det fort veldig ubehagelig. Været er sikkert ikke bedre i Ålesund, Molde etc...så disse burde også ha gangbroer. Nå står det i avisen idag at gangbroer er fullt mulig men at det vil koste mellom 20-30 millioner (se http://www.aftenbladet.no/lokalt/sol..._men_dyrt.html ) . Men hvor mye kostet terminalen i utgangspunktet? Burde de ikke bare valgt "full pakke" med en gang?

[KennethGS]

Originally Posted by Fellowship

Vi har en tilgjengelighetslov som definerer allmenn tilgjengelighet for alle, i alle offentlige bygg og arrangementer. En terminal som åpnes i 2009, skal være fullt ut tilgjengelig.

Terminalen ER da fullt ut tilgjengelig. Det er flyene som ikke er det.

Torp er som nevnt også en av flyplassene helt fri for broløsninger, og det fungerer fint. En rask og effektiv løsning.

Det innebærer jo også at de som ikke kan gå opp flytrappen må bæres opp, og mitt inntrykk er at de fleste tar det med et smil.

Vi hadde en annen løsning på prøve for mange år siden, en "Mobilift AX", men konstruksjonen, kvaliteten, og alle punktene med klemfare og fare for å miste fingrer, gjorde at den ble prøvd et par ganger, og permanent parkert til selgeren fant det for godt å hente den (et halvt år senere).