På leting etter våren - konklusjoner og finurligheter

[LN-KGL]

Tenker jeg begynner med finurlighetene først - dette blir bare små bilder med kommentarer til. Så la oss starte med det første


Våryre firbente på innsiden av RAF Waddington


Villmarksfolket blant oss kan vel si hvilken fugl dette er - sett rett over oss på MAN


Da fortsetter vi på MAN - merkelige folk finnes det der også - her er det en med initialene NJR som fører en logg for sitt dassbesøk der


Maskotter kan finnes så mange plasser - jeg fant Snoopy i et historisk viktig fly


Nå har vi beveget oss til Nederland - dette er en kanalbro med vri - båtene øverst


Det er ikke oksen som er det finurlige - det er navnet til slakteren Schiffmacher (båtbygger), men så finner man også en som driver tattoering med samme navn i samme by


C-GZUM på MAN


C-GZUM på AMS to dager senere - hva er oddsene her?

Så til slutt noen konklusjoner:

Alle hotellene vi hadde valgt var ikke av den behevede klasse, men hoteller i bra kjeder eller relativt billige hoteller som har fått god omtale. En overnatting med frokost for en person ligger på mellom kr 500 og kr 800 for disse hotellene, og jeg kan på det varmeste anbefale alle:

- Premier Inn Newark, Lincoln Road, Newark NG24 2DB

- Travelodge Manchester Airport, Runger Lane, Manchester M90 5DL

- Cheshire Cat, Whitchurch Road, Christleton, Chester CH3 6AE

- Hotel Lelystad Airport, Airport Plaza 1, Lelystad

Så får vi ta for oss leiebilene:

- I England/Wales ble det Saab 93 Estate (stasjonsvogn) med en 1,9 l turbo-diesel og sekstrinns girkasse på oss - billig i drift og frisk som bare f, men det er og blir en småbil - bagasjerommets størrelse var en stor skuffelse og det var trangt foran, spesielt i hodehøyde.

- I Nederland ble det en Mercedes B170 med automat-kasse på oss. Den har relativt stort bagasjerom (mye enklere å utnytte enn Saabens), men dette er storebroren til elgtestvelteren og det føles. For å unngå at den skal velte er den vel stiv. Og så er det dette med at en nesten sitter på dørken, men nå du skal ut så er det som å stige ut av en firhjulstrekker (det er et mellomrom mellom dørk og bunnplate som motoren trenger inn i ved en eventuell kollisjon).

Så til slutt flyselskapene:
- Norwegian/Hola RYG-STN - Man får stort sett det man betaler for og man betaler ikke mye, men dette var den dyreste leggen av de tre vi hadde. Det vi absolutt ikke kan klage på er at denne flighten hadde ankomst FØR tiden.
Karakter: Meget

- bmibaby CWL-AMS - Billigste leggen, men så var det det å holde tiden da. Begge ganger jeg har reist med dem har det vært forsinkelser, og det trekker ned karakteren. At det begge ganger også har vært slitne fly gjør ikke saken bedre, og derfor blir karakteren bare: Nogen

- SAS Norge AMS-OSL - Billigere enn Norwegian på omtrent samme sektorlengde! Ellers er det disse dager ikke stor forskjell på de to, med unntak av aviser og kaffe/te er inkludert hos SAS. At ankomsten er etter tid (med bare et minutt) og ikke minst tar det lang tid før bagasjen kommer på båndet og disse trekker ned - derfor blir karakteren den samme som for Norwegian: Meget

Til slutt hvis det er noen som har installert Google Earth på sin PC, så kan dere ta en titt på denne spesialfilen som inneholder en hel del ekstra informasjon: http://www.plane-spotter.com/Spring_...tment_2008.kmz

[petru26]

Det der en nok en common buzzard som de ville kalt den der borte :-) Musvåk her hjemme, eller buteo buteo for de som helst vil vite det latinske navnet :-) En gammel og velfødd hunn-fugl kan det se ut som..

[litt-amatør]

Nok en fin rapport! Interessant lesning. Men SAS har vel ikke gratis kaffe/te AMS-OSL?

[BSSW]

Kjempe fin(e) rapport(er). Vil gjerne ha flere slike.

Men hvordan var det å være innom å mange steder rundt omkring i Storbritania og Nederland på så få dager? Mye stress med innsjekk, utsjekk og sikkerhetskontroller?

Originally Posted by litt-amatør

Nok en fin rapport! Interessant lesning. Men SAS har vel ikke gratis kaffe/te AMS-OSL?

Sas har vel gratis kaffe/te på alle sine flygninger, har ihvertfall hatt muligheten til å få slikt på alle mine flyturer med SK de siste 3 årene.

[FlightDeck]

Originally Posted by BSSW

Sas har vel gratis kaffe/te på alle sine flygninger, har ihvertfall hatt muligheten til å få slikt på alle mine flyturer med SK de siste 3 årene.

SAS har gratis kaffe og te på alle innenriksruter hele dagen og frokost frem til kl. 09.00. På intraskandianviske og øvrige europeiske ruter kan man kjøpe mat og drikke.

[LN-KOG]

Så morsomt at det hele ender i en diskusjon om hvorvidt SAS serverer kaffe eller te gratis. Hvor er flyinteressen?

[FlightDeck]

Originally Posted by LN-KOG

Så morsomt at det hele ender i en diskusjon om hvorvidt SAS serverer kaffe eller te gratis. Hvor er flyinteressen?

Dette var vel strengt tatt ingen diskusjon. Og flyinteresse kan være så mangt.

[LN-KOG]

Turen var som de bruker å være - meget bra. Det fine med slike turer er at de begynner et par måneder før man drar med en ide som går i ping-pong på mail inntil man må ta et "møte". Det kan til og med hende at noe blir bestemt på det "møtet". Når man så har bestemt flystrekninger og overnattingssteder blir de bestilt. Interessant nok er det ofte at the usual suspects hva gjelder lave priser (lavprisselskapene) blir dyrest. Vi ender veldig ofte med SAS og sparer penger - selvsagt bruker vi sjappa til Farmer som utgangspunkt. Den gir en pekepinn om hva som er mulig og så tar vi derfra.

Det må jo snekres ei hjemmeside for turen. Det sørger KGL for og dere har jo sett rutekartet.

Men så kommer turen da og så finner vi stort sett på noe helt annet siden vi finner ut ting, treffer folk og været er et annet sted enn vi ønsker. Men AVP og The Romper ligger nesten alltid inne.

Mye stress med innsjekk, utsjekk og sikkerhetskontroller?

Enkelt svar: Nei. Vi hadde jo bare tre flighter på fem dager. Innsjekk og utsjekk av hotellene tar omtrent 10 minutter per hotell tilsammen så det er ikke noe problem. Det har vi tid til vi som er over den verste puberteten.

Vi red inn i solnedgangen på vei hjem


Og etter en lengre taksetur - omtrent til het IJ - kom vi oss i lufta også