Norwegian til Dubai

[Bizflyer]

7,5 timer. Er ikke det like lenge som til NewYork da? Ser vi DY til NYC også snart da???

BF

[jb1]

Det var litt lenger enn jeg trodde. Hva er rekkevidden for 737-800 og hvor langt er det mellom Oslo og Dubai?

[MartinL]

Originally Posted by Bizflyer

7,5 timer. Er ikke det like lenge som til NewYork da? Ser vi DY til NYC også snart da???

BF

Uansett, dette viser jo bare at det er Norwegian nå som nok vi må sette vår lit til når det gjelder intercont fra Osl!

[RSL]

Det er vel ca 500 mil til Dubai, og ca 600 mil til NYC, så det er en god del kortere.

[Blubird]

Hyggelig satsning dette! Aberet er at pitch på 800-serien er akkurat hakket for trang i lengden for mine 1,90. Hadde sikkert taklet 7,5 timer, men spørsmålet blir hvilken komfort man ønsker seg.

[Arrow Air]

Originally Posted by Chaos Controller

Dette er glimrende for oss som bor her nede, med direkterute fra Oslo blir det nok mer overkommelig for flere aa komme paa besoek ned hit, selv om jeg selv vil nok proeve aa unngaa aa sitte i ca seks timer i en 737 (som jeg antar flytiden ca vil vaere.)
Men jeg haaper pilotene er bedre paa geografi enn det den som har skrevet pressemeldingen er..
Dubai er riktignok i Emiratene, men hovedstaden er Abu Dhabi...

Originally Posted by Blubird

Hyggelig satsning dette! Aberet er at pitch på 800-serien er akkurat hakket for trang i lengden for mine 1,90. Hadde sikkert taklet 7,5 timer, men spørsmålet blir hvilken komfort man ønsker seg.

Er selv 1.90 og har ingen problemer med pitch på våre nye 800 maskiner

[storg]

Originally Posted by Bizflyer

Har FlyNordic 738 maskiner da? Du er flink til å kaste ut påstander du!

BF

De skal få 738 maskiner, og det vil være mest logisk at de bruker fly stasjonert på ARN. Og da blir det FlyNordic.

[FlightDeck]

Jeg har selv tippet denne destinasjonen tidligere, og det kommer ikke som noen overraskelse at Norwegian oppretter ruten. Det er et stort marked for dette både fra Stockholm og Oslo, og Norwegian kan tjene gode penger fordi folk vil akseptere relativt høye billettpriser så lenge det er noe billigere enn konkurrentene.

Har det blitt bekreftet at Fly Nordic skal operere ruten fra Stockholm? Denne ruten krever vel bytte av crew? Hvordan løses det med bare to ukentlige avganger for Norwegians del? Blandet crew?

Her er rutetidene

[Chaos Controller]

Oslo - Dubai er 3194 Nm, saa dette burde vel vaere mulig non-stop?
Oslo - NYC er 3687Nm, saa det er vel vanskeligere aa faa til.
Tromsoe- Tenerife er 3203 Nm, og dette har vel blitt flydd foer med charter? Saa non-stop boer gaa. Spennende er det i allefall

[B767]

UUUUUAAAAAAA eg viste at det sko komme en Dubai rute... johoooo..


MEN.... når ruten er startet.. hva blir neste destinasjon i langruter.. ??? Iran?? Pakistan??

[litt-amatør]

Dette er spennende av DY. Men jeg ser at å sitte i 737 så lenge ikke er perfekt, LPA er etter min mening trangt nok så lenge, men jeg tror ikke det hindrer ruten i fra å bli en dundrende suksess. Det er jeg faktisk ganske sikker på. Interessant er det også at de velger å starte med flere avganger fra ARN enn OSL. Det viser vel at DY ikke demper sitt engasjement i Sverige i alle fall...

[Farmer]

Meget spenstig satsning det her! Gratulerer!
Dette åpner faktisk opp en helt ny kanal for de som vil til Sørøstasia for en billig penge!
Først ett hopp med DY til DXB og deretter med et av de utallige selskap som flyr videre østover derfra for en meget billig penge. Tar man da en dag eller to i DXB så er det heller ingen problemer med forbindelsene.

[LN-MOW]

Maa nok paaregne en og annen fuelstopp, men det er sikkert med i regnestykket ...

Jeg er overrasket, men ikke sjokkert. Spenstig satsing. Toer jeg tippe en nattflight for optimal utnyttelse av fly?

Ruten blir sikkert operert av begge 'selskaper' fra sine respektive baser. Tipper blandet crew for aa minske antallet crew paa stopp.

Bizflyer: LF faar to 738'er i loepet av vaaren.

..

.

[Someone]

All ære til DY for å starte denne og håper de lykkes, selv om jeg personlig ville foretrukket noe annet enn en 737 i LCC-config uten PTV/AVOD og uten muligheter til oppgradering/business/premium economy

[FlightDeck]

Originally Posted by LN-MOW

Jeg er overrasket, men ikke sjokkert. Spenstig satsing. Toer jeg tippe en nattflight for optimal utnyttelse av fly?

..

.

Du tipper rett, MOW. Det blir avgang fra Dubai kl. 01.30 til Oslo og kl. 01.50 til Stockholm. Ankomst kl. 06.00 slik at flyet igjen kan brukes på en morgenflight. For øvrig kun 45 og 55 minutter stopp i Dubai.

[Vede]

Sinnsykt spennende. Viss jeg får bilett til Dubia for 999,- så driter jeg i om det er trangt eller ikke.

[sukram]

Rutetabellen ser slik ut:

[FlightDeck]

Originally Posted by Vede

Sinnsykt spennende. Viss jeg får bilett til Dubia for 999,- så driter jeg i om det er trangt eller ikke.

Jeg tror det blir liggende ute en del utreisebilletter til kr. 999, men sikkert dobbelt så dyre hjemreisebilletter, slik at reisene i gjennomsnitt vil koste mellom 3000 og 4000 kroner...

Det kan sikkert være lurt å sjekke både billetter fra Oslo og Stockholm når man bestiller, kanskje kan man spare mye på å reise via Stockholm - om man er veldig prissensitiv.

[Someone]

Originally Posted by FlightDeck

For øvrig kun 45 og 55 minutter stopp i Dubai.

Ifølge rutetabellen er det 1t45m og 1t55m

[SudCaravelle]

Kult - Tøft at Norwegian fortsetter å satse..

Når det gjelder Dubai som feriested så var vel det nok et bidrag til å få dette til å bli mer Harry..

Har fremdeles aldri prøvd Norwegian, men jeg nekter å tro at de nye 737ene deres er så ille. Minnene fra KLM 777 ned sistgang er ikke de beste.
Det er jo et godt alternativ for de av oss (og det virker som et fåtall her) som ikke har 40 laken til business...

Fint om de får en god standard på kjøpematen om bord da.

Kult om de tar den videre til feks. Miami etter hvert.