-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Transwede återuppstår... men var ska de flyga?
- Thread starter Pedro
- Start date
Henrik
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?'
Transwede hade även 737-300 och 737-500.
Kortfattat:
Reguljärdelen köptes upp av Braathens och bytte namn till Braathens Sverige, som sedan slogs ihop med Malmö Aviation.
Charterdelen blev Blue Scandinavia och senare Britannia Airways AB.
Transwede hade även 737-300 och 737-500.
Kortfattat:
Reguljärdelen köptes upp av Braathens och bytte namn till Braathens Sverige, som sedan slogs ihop med Malmö Aviation.
Charterdelen blev Blue Scandinavia och senare Britannia Airways AB.
Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?'
Passenger Aircraft
B747-200
G-VBEE B747-219B - Air Atlanta Europe
G-VSSS B747-219B - Air Atlanta Europe
TF-ABA B747-267B
TF-ABP B747-267B
TF-ARG B747-236B
TF-ARO B747-243B
TF-ATD B747-267B
B747-300
TF-ARS B747-357
TF-ARU B747-344
TF-ATI B747-341
TF-ATJ B747-341
B747-400
TF-AMA B747-412
TF-AMB B747-412
B757-200
TF-ARD B757-225
TF-ARE B757-225
TF-ARI B757-2Y0
TF-ARK B757-225
B767-200
G-BNYS B767-204EM - Air Atlanta Europe
G-BOPB B767-204EM - Air Atlanta Europe
G-SATR B767-204ER - Air Atlanta Europe
TF-ATY B767-204ER
B767-300
TF-ATT B767-383ER
TF-ATU B767-3YOER
Cargo Aircraft
B747-200
TF-ARH B747-230B (SF)
TF-ARJ B747-236B
TF-ARL B747-230B (SF)
TF-ARM B747-230B (SF)
TF-ARN B747-2F6B
TF-ARP B747-230C
TF-ARV B747-230F
TF-ATX B747-236 (SF)
TF-ATZ B747-236 (SF)
B747-300
TF-ARY B747-329SF
Islandsflug:
4 B737-300
6 B737-400
4 A300-600
1 A310-300
Excel:
10 737??
Etterhvert en anstendig flaate ....
Passenger Aircraft
B747-200
G-VBEE B747-219B - Air Atlanta Europe
G-VSSS B747-219B - Air Atlanta Europe
TF-ABA B747-267B
TF-ABP B747-267B
TF-ARG B747-236B
TF-ARO B747-243B
TF-ATD B747-267B
B747-300
TF-ARS B747-357
TF-ARU B747-344
TF-ATI B747-341
TF-ATJ B747-341
B747-400
TF-AMA B747-412
TF-AMB B747-412
B757-200
TF-ARD B757-225
TF-ARE B757-225
TF-ARI B757-2Y0
TF-ARK B757-225
B767-200
G-BNYS B767-204EM - Air Atlanta Europe
G-BOPB B767-204EM - Air Atlanta Europe
G-SATR B767-204ER - Air Atlanta Europe
TF-ATY B767-204ER
B767-300
TF-ATT B767-383ER
TF-ATU B767-3YOER
Cargo Aircraft
B747-200
TF-ARH B747-230B (SF)
TF-ARJ B747-236B
TF-ARL B747-230B (SF)
TF-ARM B747-230B (SF)
TF-ARN B747-2F6B
TF-ARP B747-230C
TF-ARV B747-230F
TF-ATX B747-236 (SF)
TF-ATZ B747-236 (SF)
B747-300
TF-ARY B747-329SF
Islandsflug:
4 B737-300
6 B737-400
4 A300-600
1 A310-300
Excel:
10 737??
Etterhvert en anstendig flaate ....
Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?'
excel: 8 738
A 300B4-600F
TF-ELB
TF-ELK
TF-ELU
A 300C4-600
TF-ELG
TF-ELW
A 310-300
TF-ELR
A 310-300F
TF-ELS
B 737-300
TF-ELQ
B 737-300QC
TF-ELA
TF-ELM
TF-ELN
B 737-400
TF-ELD
TF-ELJ
TF-ELP
TF-ELV
TF-ELY
TF-ELZ
Felles for alle de ovennevnte er at de er ex-Islandsflug, med unntak av excel sine da.
excel: 8 738
A 300B4-600F
TF-ELB
TF-ELK
TF-ELU
A 300C4-600
TF-ELG
TF-ELW
A 310-300
TF-ELR
A 310-300F
TF-ELS
B 737-300
TF-ELQ
B 737-300QC
TF-ELA
TF-ELM
TF-ELN
B 737-400
TF-ELD
TF-ELJ
TF-ELP
TF-ELV
TF-ELY
TF-ELZ
Felles for alle de ovennevnte er at de er ex-Islandsflug, med unntak av excel sine da.
Replying to Topic 'Transwede återuppstår... men var ska de flyga?'
excel flyr de 8 738 på egenhånd, de øvrige 767 og 757 flys av Atlanta. 2 eller flere 757'ere står for tiden i ørkenen for vinterlagring, mens noen av excel sine 738 blir leaset til Miami Air som vanlig.
excel flyr de 8 738 på egenhånd, de øvrige 767 og 757 flys av Atlanta. 2 eller flere 757'ere står for tiden i ørkenen for vinterlagring, mens noen av excel sine 738 blir leaset til Miami Air som vanlig.
