Ny Airbus om 10-15 år

[fjasebase]

Videreutvikling av A320 ser ut til å være planlagt siste halvdel av neste tiår

• New airplane expected to enter service in 10-15 years
• Would be successor to top-selling A320neo family
• New plane expected to be 20%-30% more efficient

https://www.reuters.com/business/aer...nt-2025-03-25/

[Someone]

Skal vi starte ta veddemål på at den tidsplanen ryker?

[EB]

Men samtidig så sitter de vel i Seattle og tenker på en videreutvikling av 737theverylastedition…

[fjasebase]

Originally Posted by EB

Men samtidig så sitter de vel i Seattle og tenker på en videreutvikling av 737theverylastedition…

737MAXneoSUPERXWB

[LN-MOW]

Originally Posted by fjasebase

737MAXneoSUPERXWB

Eller bare ganske enkelt SUPERMAX ?

[fjasebase]

Originally Posted by LN-MOW

Eller bare ganske enkelt SUPERMAX ?

Er det spansk for "enda ett fly som ikke skulle ha sett dagens lys"?

[Blubird]

Så Airbus publiserte video av konsept-studier tidligere i uken, neppe tilfeldig ref. dagens pressemelding.

Blir spennende å se både hva dette materialiserer seg i og ikke minst hva den falmede storheten i vest trekker opp av MAX-hatten.

[Scandinavien_Airlines]

Originally Posted by fjasebase

Er det spansk for "enda ett fly som ikke skulle ha sett dagens lys"?

Ahhh señor. No puedes español para la MAX....

Jeg tror nærmere vi er over i noget mongolsk tankegang, og det mongolske sprog, fra Mongoliet ;-)
Men jo. Det er en type, jeg personligt også mener ALDRIG bør være kommet videre fra kontorbygningerne.....

Når tilbage til topic.
En ny airbus. Det lyder glimrende, men er der et arbejdsnavn til flytypen, som noget A360 eller noget andet?

[SK384]

Originally Posted by LN-MOW

Eller bare ganske enkelt SUPERMAX ?

Eller enda enklere så kan en starte forfra og bare kalle den 737.

[zeffen]

Originally Posted by SK384

Eller enda enklere så kan en starte forfra og bare kalle den 737.

Er vel bare å gå for 737-FLAKS?

[LN-KOG]

Originally Posted by zeffen

Er vel bare å gå for 737-FLAKS?

Det kan misforståes så det må nesten bli 737-FLAX+

[Desk pilot]

Nye komposittmaterialer i skroget, Open fan jetmotor og vinger som kan brettes inn på bakken, slik som på 777X. Dette blir spennende (og tidkrevende)!

[KnutW]

Originally Posted by Desk pilot

Nye komposittmaterialer i skroget, Open fan jetmotor og vinger som kan brettes inn på bakken, slik som på 777X. Dette blir spennende (og tidkrevende)!

Det er vel lite sannsynlig at et fly i A320-klassen får vingespenn på mer enn 36 meter, så hva er poenget med en dyr -og tung- foldemekanikk på vingene?

[Blubird]

Originally Posted by KnutW

Det er vel lite sannsynlig at et fly i A320-klassen får vingespenn på mer enn 36 meter, så hva er poenget med en dyr -og tung- foldemekanikk på vingene?

Jo, det er visstnok noe som konkret forskes på av Wing Of Tomorrow-programmet. Tynnere, smalere og lengre vinger, som må kunne foldes for å få plass i dagens infrastruktur.

[KnutW]

Originally Posted by Blubird

Jo, det er visstnok noe som konkret forskes på av Wing Of Tomorrow-programmet. Tynnere, smalere og lengre vinger, som må kunne foldes for å få plass i dagens infrastruktur.

Nuvel! I så fall er det jo en forbedring.

[Gunnar90]

Originally Posted by EB

Men samtidig så sitter de vel i Seattle og tenker på en videreutvikling av 737theverylastedition…

Boeing kommer vel til å lappe på 737-konseptet til det nærmer seg 100 år.
Mens resten av verden går videre.

[KnutW]

Originally Posted by Gunnar90

Boeing kommer vel til å lappe på 737-konseptet til det nærmer seg 100 år.
Mens resten av verden går videre.

Om produksjonslinjen blir 100 år er kanskje(?) tvilsomt, men 737 som flytype kommer definitivt til å runde 100 år. Hvis du tenker på flyvende individer vil den siste MAX, FLAX eller 737-whatever sannsynligvis bli produsert rundt 2035-2040 og noen av dem fly i minst 40 år etter produksjonsdatoen. Da er du rundt 2070-2080, altså godt over 100 år etter jomfruturen for første maskin.
Boeing har dog god erfaring med dette, B-52 er 73 år og skal nå få nye motorer, 707-konseptet er i ymse militære versjoner 71 år. Spørs om ikke de slår 737 med å få 100 år i luften?

[semmern]

737-PANAMAX?