Embraer E-jet E2 - statustråd

[Someone]

Embraer leverte 7 E2 i årets andre kvartal, alle av E195-E2 varianten. I tillegg leverte de 10 E175, så det gikk flere E1 enn E2 ut døren

[Someone]

Da har også E195-E2 varianten \blitt sertifisert i Kina. Selv om ordrene ennå virker utebli

https://airwaysmag.com/e195-e2-type-certificate-china/

Embraer E195-E2 Receives Type Certificate in China

[Someone]

Luxair blir ny E2 kunde når de nå bestiller 4 E195-E2, plus 5 opsjoner

https://www.airdatanews.com/luxair-c...raer-e195-e2s/

Luxair, the main airline of the Grand Duchy of Luxembourg, has signed a firm order for four E195-E2 jets, Embraer revealed on Wednesday.

The carrier has also secured five purchase options for the aircraft, which can be converted to the E190-E2 version. Delivery should begin in the 4th quarter of 2025.

[LN-HFH]

De skal altså både ha 4 stk Max7, 4 stk Max8 og 4 stk E195, samt at de har en liten haug q400 og 4 -700 og 4 -800 fra før av. Skal vi gjette at de legger inn en ordre på 4 a220-100 og 4 a220-300 og?

Kan da umulig være lønnsomt, men er vel pappa Stat som betaler for moroa…

[dc-8-63]

Originally Posted by LN-HFH

De skal altså både ha 4 stk Max7, 4 stk Max8 og 4 stk E195, samt at de har en liten haug q400 og 4 -700 og 4 -800 fra før av. Skal vi gjette at de legger inn en ordre på 4 a220-100 og 4 a220-300 og?

Kan da umulig være lønnsomt, men er vel pappa Stat som betaler for moroa…

Det er vel en mulighet for at 4 max7 erstatter 4 -700, 4 Max8 erstatter 4 -800 og de 4 E2 erstatter Q400. Luxembourg er jo et lite land og har ikke slike gigantiske forhold som MegaNorge

[Someone]

Aerolineas Argentina skaffer seg 12 E195-E2, som skal erstatte dagens E190


På lokal dialekt:
https://aviacionaldia.com/2023/10/ae...r-e195-e2.html

Aerolíneas Argentinas anunció este miércoles que incorporará 12 aviones Embraer E195-E2 que reemplazarán a los E-190 que posee la compañía.

[Someone]

E195-E2 skal nå være sertifisert for landing på LCY. Hvis noen setter inn maskinen vil det da bli den største maskinen i trafikk på flyplassen.

https://aviationsourcenews.com/manuf...oogle_vignette

Embraer has announced in the last few moments that they have received the steep approach certification for their E195-E2 aircraft at London City.

[Someone]

Embraer jobber med et konsept som E2 som maritimt overvåkningsfly

https://aviationweek.com/shownews/du...-study-e190-e2

Embraer Launches Maritime Patrol Study For E190-E2

[Someone]

Første maskin til Royal Jordanian nærmer seg leveringsklar

https://aeroin.net/primeiro-aviao-em...oogle_vignette

[jb1]

Originally Posted by Someone

Første maskin til Royal Jordanian nærmer seg leveringsklar

https://aeroin.net/primeiro-aviao-em...oogle_vignette

Det er jo blant de vakreste liveries.

[Blubird]

Originally Posted by jb1

Det er jo blant de vakreste liveries.

Som ble enda finere i den oppdaterte utgaven som sees for første gang på denne Embraer'en.

[Someone]

Originally Posted by Someone

Første maskin til Royal Jordanian nærmer seg leveringsklar

De to første er levert

Embraer 195 -E2 190.20116 JY-REA Royal Jordanian delivery 23-25jan23 SJK-REC-LPA-AMM (+190.20123 JY-REB)

[Someone]

I 2023 leverte Embraer 38 E195-E2 og 1 E190-E1. Legg til 25 E175, så ble totalen 64.

[Someone]

E2 skal nå være sertifisert for ETOPS 120.

https://twitter.com/airwaysmagazine/...47044332797965

The Embraer E190-E2 and E195-E2 now hold 120-minute ETOPS approval from Brazil's ANAC, the FAA, and EASA, allowing operators to fly direct routes over water and remote areas, cutting time and fuel costs.

[KjetilK]

Originally Posted by Someone

E2 skal nå være sertifisert for ETOPS 120.

https://twitter.com/airwaysmagazine/...47044332797965

Kult, men hvor er det aktuelt?

Det er vel noen ruter i Sør-amerika, men ellers muliggjør det en rute mellom Sør-amerika og Afrika kanskje, som ikke har vært mulig å fly før. Er REC-LOS innafor, eller FOR-DSS, kanskje?

[Someone]

Embraer annonserte i dag flere forbedringer på E2. En 2.5% bedring i drifstofforbruk, vil øke E190-E2s rekkevidde med 100nm til 2950nm. E195-E2 får i tillegg en MTOW økning til 62.5t, som vil øke rekkevidden med 400nm til 3000nm. Samt fra 2026 har de funnet en løsning på interiøret som vil muliggjøre å putte inn en ekstra seterad.

I tillegg skal E1 (E175) få større hattehyller.

[Someone]

Virker som den også vil tilbys i en militær variant.

https://www.airdatanews.com/embraer-...0-e2-airliner/

Embraer unveiled an image of an E190-E2 commercial jet in a military version during KADEX, a defense exhibition held from October 2 to 6, 2024 in Gyeryongdae, South Korea.

[Someone]

Luxair innløser opsjoner på 2 E2-195, så har da totalt 6 maskiner i bestilling.

[Someone]

Mongolske Hunnu Air blir ny E2 operatør, når de i løpet av året tar levering av to E195-E2 gjennom leasing.

https://www.ch-aviation.com/news/149...e-two-e195-e2s

Hunnu Air (MR, Ulaanbaatar) will dry lease two brand new E195-E2s from an undisclosed lessor, according to a January 28, 2025, statement from the carrier. The airline will take delivery of the aircraft from Embraer in April and October 2025, respectively.

[Someone]

Originally Posted by Someone

Da settes utviklingen av E175-E2 på pause i ytterligere 3 år

Og nye 4 år med "pause" her. Kan de ikke like gjerne innrømme denne aldri vil bli produsert i sin nåværende form?

https://www.flightglobal.com/airfram...161958.article

Brazilian airframer Embraer has again paused its E175-E2 programme after acknowledging on several occasions that development of the next-generation regional jet has been effectively shelved.