Nytt norsk flyselskap: «Flyr» (Erik G. Braathen)

[jameson82]

Originally Posted by Fellowship

Er mest spent om de kommer på vingene, og hvilke fly de vil satse på, om om hvordan de vil merke de med titler og logo m.m.

og om de er her om 5 år. Blir blodig kamp om kundene fremover

[Someone]

Originally Posted by jameson82

og om de er her om 5 år. Blir blodig kamp om kundene fremover

Ja, det er et stort spørsmål. Men det er neppe navnet som avgjør

[LN-MOW]

Originally Posted by Fellowship

Er mest spent om de kommer på vingene, og hvilke fly de vil satse på, om om hvordan de vil merke de med titler og logo m.m.

Logoen er jo klar ...

[KnutW]

Originally Posted by Fellowship

Er mest spent om de kommer på vingene, og hvilke fly de vil satse på, om om hvordan de vil merke de med titler og logo m.m.

Tja, foreløpig er de ganske ulne. Kravene til flygerne er typerettigheter på 733-739 og/eller A320-familien.

[LN-MOW]

De sa jo i den første presentasjonen at de ville satse på 737 eller 320-familiene ..

[atr72]

Helt utrolig at disse menneskene nok engang klarer og rasere i denne bransjen.
Alle disse personene som starter FLYR var bidragsytere til Norwegians problemer.
Siste "dreamteam" person inn, kostet selskapet ihvertfall 2 mrd i ekstra kostander pga
elendig crew planlegging..Resten har måttet gå fordi de ikke hadde performance eller andre problemer..Disse har bare fremstått som "eksperter" men bak fasaden ligger sannheten..
Lykke til

[Trdfly]

Originally Posted by LN-MOW

Logoen er jo klar ...

Branding og navnet gir jo assosiasjoner til fetteren Flair Airlines i Kanada.
Spennende å se hvilke fly di skaffer seg leieavtale på! - Blir det godt brukte B737-800/A320ceo, eller nyere B737-800/A320neo.

[LN-RTP]

Litt trist det navnet, høres ikke særlig spennende ut, uansett språk.
FLYER hadde kanskje vært bedre, eller FLY ME.., whatever.

Personlig liker jeg gamle gode navn, kanskje BRAATHENS AIR, BRAATHENS AIRWAYS, BRAATHENS AIRLINES eller noe sånt.
Navnet er bra nok, mye tradisjon der.

FLYR.....?

[LN-MOW]

Originally Posted by LN-RTP

Personlig liker jeg gamle gode navn, kanskje BRAATHENS AIR, BRAATHENS AIRWAYS, BRAATHENS AIRLINES eller noe sånt.
Navnet er bra nok, mye tradisjon der.

Braathens er jo i bruk selv om de nå kaller seg flygbra, så det kan uansett ikke brukes. Det fulle navnet er jo fortsatt Braathens Regional Airlines.

[KnutW]

Originally Posted by LN-RTP

FLYR.....?

Skyr er opptatt

[LN-RTP]

Uansett, lurer på at Dressmann ledelsen smakte på hasjpipa før dem dro det navnet ut av hatten.

Skal vi prøve på andre navn her på forumet og finne noe som smaker litt bedre på folkemunne?

NORDIC AIR
ARTIC AIRLINES
ARTIC AIRWAYS
SCANDI AIRWAYS
Etc., Etc..

[EB]

Enkelt og fint navn - to the point! Fresh logo. Tror dette kommer til å funke jeg. Bildene av ledelsen er nå mere 50/50 mann/dame - så dermed var Dressmann navnet borte...

[anders320]

Kan dette bety en ny runde med Eurobonus-forbud innenriks? Husker SAS fikk forbud i 11 år mot å dele ut poeng her i landet pga Norwegian

[EB]

Originally Posted by anders320

Kan dette bety en ny runde med Eurobonus-forbud innenriks? Husker SAS fikk forbud i 11 år mot å dele ut poeng her i landet pga Norwegian

Da må vel det bli forbud mot Norwegian Rewards også...de har vel like mange eller flere medlemmer enn EuroBonus?

[BU662]

Originally Posted by EB

Enkelt og fint navn - to the point! Fresh logo. Tror dette kommer til å funke jeg. Bildene av ledelsen er nå mere 50/50 mann/dame - så dermed var Dressmann navnet borte...

EB - man kan like god se det fra en helt annen perspektiv.

Måneder etter annonsering er webside fyllt med like "mye" konkret info som på første dag. For meg virker dette som en naivt forsøk å betjene alt og hver og lover virkelig alt fra likestilling, over miljøvennlig til bærekraftig. A jack of all trades ... a concept that has never worked for anybody.

Jeg kan ikke se for meg en nytt punktum som denne selskap bringer til den norske kunde som ikke er alrede offerert fra en av de eksisterende aktører. Å love at man skal ikke bruke komplekse systemer er en ironi for seg. Denne selskap må jo - dersom det kommer å fly - kommunisere med flyplasser og ATC og for dette trenges det systemer som er komplex. De må holde seg til ICAO Standards og også disse impliserer en god del av kompleksitæten, som skål sikre sikkerheten i lufta og på bakken.

Faktum at 30 'erfarene' bransje-folks ikke klarer å komme med mer konkret info etter flere måneder teller for seg selv. De kan ikke har brukt mye av sin erfaring under navn-vurdering heller. Man kunne like godt har valgt særnorsk eller bom ...

[anders320]

Originally Posted by EB

Da må vel det bli forbud mot Norwegian Rewards også...de har vel like mange eller flere medlemmer enn EuroBonus?

Det er jo en enkel sak å få til, hvis Norwegian går konkurs?

[Wig-wag]

Hvordan skal man uttale dette på engelsk?

[Someone]

Originally Posted by atr72

Helt utrolig at disse menneskene nok engang klarer og rasere i denne bransjen.
Alle disse personene som starter FLYR var bidragsytere til Norwegians problemer.
Siste "dreamteam" person inn, kostet selskapet ihvertfall 2 mrd i ekstra kostander pga
elendig crew planlegging..Resten har måttet gå fordi de ikke hadde performance eller andre problemer..Disse har bare fremstått som "eksperter" men bak fasaden ligger sannheten..
Lykke til

Absolutt et poeng, men kan det også tenkes at disse kan klare å lære av sine feil?

[MountainDew]

Har de skaffet finansiering?

[storg]

Originally Posted by MountainDew

Har de skaffet finansiering?

Regner vel med det er derfor de nå ha gitt "bitte" litt mer info og avslørt navn og logo. For å nå gå ut å hente penger. Tipper gutta i dress nede i Vika begynner å bli klare for å ringe rundt.