NRK spør Bjørn Kjos; Så reis med SAS, da

[C130]

Bjørn Kjos ber misfornøyde kunder reise med SAS:

Fra NRK:
https://www.nrk.no/norge/kjos-til-mi...sas-1.13600199

[SQ321]

Originally Posted by C130

Bjørn Kjos ber misfornøyde kunder reise med SAS:

Fra NRK:
https://www.nrk.no/norge/kjos-til-mi...sas-1.13600199

En liten korreksjon kanskje; NRK spør hva Kjos tenker om de som sier de aldri skal reise med Norweigan igjen, derav hans svar; da kan de reise med SAS.

[OEH]

Er SAS og Norwegian de eneste alternativene man har? Er vel en del flere selskaper å velge mellom..

[sk931]

Originally Posted by SQ321

En liten korreksjon kanskje; NRK spør hva Kjos tenker om de som sier de aldri skal reise med Norweigan igjen, derav hans svar; da kan de reise med SAS.

Jeg synes det er en meget arrogant holdning at have...Virker som om Kjos er aldeles ligeglad med sine gæster...Det hele drejer sig om vækst...

Hilsen Ole

[FlyHi]

Originally Posted by sk931

Jeg synes det er en meget arrogant holdning at have...Virker som om Kjos er aldeles ligeglad med sine gæster...Det hele drejer sig om vækst...

Hilsen Ole

Bliver interessant at følge hvordan væksten går fremover.

Faldt over denne kommentar, som ser lidt kritisk på det:

https://leehamnews.com/2017/07/12/is...le/#more-24109

[LN-MOW]

Ooo .. visste ikke at 320'ene hadde P&W motorer ... de sliter jo skikkelig. Det er ca 12 nyleverte maskiner som ikke kan settes i trafikk da det ikke finnes brukbare motorer ti dem ...

Including IndiGo’s planes, there are 12 A320neos now out of service across five airlines worldwide, said a person familiar with the matter, who asked not to be named because the information isn’t public.

http://economictimes.indiatimes.com/...w/59587532.cms

[Jens W]

Originally Posted by OEH

Er SAS og Norwegian de eneste alternativene man har? Er vel en del flere selskaper å velge mellom..

"En del" om man reiser ut fra OSL, ja.
For oss som holder til litt lengre ut i periferien så er KLM til viss grad ett alternativ, men i det store og hele er det de to vi har.

[Rland]

Originally Posted by LN-MOW

Ooo .. visste ikke at 320'ene hadde P&W motorer ... de sliter jo skikkelig. Det er ca 12 nyleverte maskiner som ikke kan settes i trafikk da det ikke finnes brukbare motorer ti dem ...



http://economictimes.indiatimes.com/...w/59587532.cms

Har SAS en annen leverandør av motorer på sine A320 NEO?

-- og er det en resultat av Kjos sin risikovillighet vi nå ser? ... nye motorer, nye flytyper, nye markeder etc etc som vil innfri dersom alle Kjos sine forventninger/forutsetninger slår til fra dag 1...

[Dag Viking]

Originally Posted by LN-MOW

Ooo .. visste ikke at 320'ene hadde P&W motorer ... de sliter jo skikkelig. Det er ca 12 nyleverte maskiner som ikke kan settes i trafikk da det ikke finnes brukbare motorer ti dem ...



http://economictimes.indiatimes.com/...w/59587532.cms

Men må DY betale for fly som ikke er i flybar stand? I så fall dårlige kontrakter de har inngått, der kjøper tar for stor risiko.

[Someone]

Originally Posted by Dag Viking

Men må DY betale for fly som ikke er i flybar stand? I så fall dårlige kontrakter de har inngått, der kjøper tar for stor risiko.

Jeg skjønner heller ikke den. De har riktignok betalt noe i forskudd, som alle andre som bestiller fly må, men annet enn det har de jo verken kostnader eller inntekter på flyene.

Enten er det noe jeg ikke forstår eller er på jordet, men Norwegian har endel utfordringer som drar ned resultatene deres, men akkurat manglende/forsinket levering av A320neo til leasing tror jeg ikke er deres største problem

Ellers så har jo heller ikke Leap-motorene vært uten problemer/utfordringer i starten de heller, men de har vært mindre og enklere å løse enn PW GTF sine.

Dog så tyder de første rapportene på at PW GTF bruker minst drivstoff av de

[roger]

Originally Posted by Rland

Har SAS en annen leverandør av motorer på sine A320 NEO?

-- og er det en resultat av Kjos sin risikovillighet vi nå ser? ... nye motorer, nye flytyper, nye markeder etc etc som vil innfri dersom alle Kjos sine forventninger/forutsetninger slår til fra dag 1...

Tja, neo står no for new engine option. Og det finst to ulike modellar. Nett det kan vel ikkje skrivast på kontoen for særleg rissikovilje; likt for alle.

[LN-MOW]

Originally Posted by roger

Tja, neo står no for new engine option. Og det finst to ulike modellar. Nett det kan vel ikkje skrivast på kontoen for særleg rissikovilje; likt for alle.

Bortsett fra at den ene motortypen sliter, og den andre ikke. Så ikke helt likt likevel.

[roger]

Originally Posted by LN-MOW

Bortsett fra at den ene motortypen sliter, og den andre ikke. Så ikke helt likt likevel.

Nei, men det vart vel litt fifty-fifty... Var vel ikkje heilt kalkulert.

Litt OT, men var det same motor (PW) som kan på C-series også?

[Someone]

Originally Posted by roger

Nei, men det vart vel litt fifty-fifty... Var vel ikkje heilt kalkulert.

Litt OT, men var det same motor (PW) som kan på C-series også?

Ja, riktignok en litt annen variant. Så har jo hatt problemer der og, men stort sett leveringsproblemer

Embraer E2 serien, som Widerøe får, har også samme motor