Da A380-prosjektet ble lansert argumenterte Boeing med at fremtiden lå i "mindre" fly som fløy utenom de store hub'ene. Den tykke ordreboken til Dreamliner viser at de traff godt med analysen sin.
Levetiden til A380 avhenger mye av interessen til Emirates.
Quote:
|
And as Emirates owns much of the future production of A380, it’ll almost certainly pressure Airbus into making the stretch version, with around 650 seats in typical three-class layout, or a staggering 900 in all-economy mode. It could be in service by around 2020.
|
http://innovation.uk.msn.com/design/...ive-poor-sales