Strenge bagasjeregler truer Tax-free salg
- Thread starter Desk pilot
- Start date
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Jepp, taxfree er et rituale i Norge. Man ser det spesielt på Syden-reisende.
Ellers er det vel litt oppsiktsvekkende at det sies at man har avtalt med Ryanair at det er greit at man får ha med taxfree utenom håndbagsje fra Norge?
For øvrig pussig politikk at spritsalg skal drifte flyplasser. Synes det ville vært mer logisk at dette ble finansiert over statsbudsjettet eller ved økte avgifter.
Ellers er det vel litt oppsiktsvekkende at det sies at man har avtalt med Ryanair at det er greit at man får ha med taxfree utenom håndbagsje fra Norge?
For øvrig pussig politikk at spritsalg skal drifte flyplasser. Synes det ville vært mer logisk at dette ble finansiert over statsbudsjettet eller ved økte avgifter.
Last edited:
Denne artikkelen fra VG, med rapport fra Rådgivende Ingeniørers Forening (RIF), som forøvrig har vært omtalt på dette forumet før), viser vel med all tydelighet at om man skal finansiere over statsbudsjettet bærer det helt galt avsted.
http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=579825
Her fremgår det at Avinor er den eneste "tilbyder av infrastruktur" som har god finansiering. Fri og bevare meg for å gå tilbake til de tider man var avhengig av politikere for å skaffe tilveie penger til finansiering av luftfart.
Dessuten vil finansiering over statsbudsjettet bety at folk som aldri flyr ogdå må være med på å betale, det vel egentlig det greieste at de som faktisk flyr også er de som betaler? Altså betaler luftfartsavgifter via billetten eller det man måtte legge igjen i diverse salgssteder på lufthavnen.
Artikkelen fokuserer på taxfree-salg av alkohol, men samme problem må vel oppstå uansett hva man kjøper, altså om man kjøper f.eks. en jakke i en forretning i terminalen og får den med seg i en bærepose, så blir vel også denne nektet som håndbagasje?
Økte avgifter vil, som påpekt av MD11, føre til høyere billettpriser for alle. Å handle i Tax-free er tross alt frivillig.
Jeg er helt enig i at det er paradoksalt at spritsalg finansierer flyplasser, men sånn er det bare, og jeg synes tross alt at det er en "komfortabel måte" å gjøre det på. Det bidrar til å holde billettprisene nede og til utbyggingen av luftfartssystemet i hele landet.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Interessant nok så terpet DYs gate personale på LGW sist tirsdag på at hver passasjer kun kunne ha en stk håndbaggasje og at varer handlet på flyplassen også måtte få plass i den ene stk. håndbaggasje. Jeg tror imidlertid håndhevingen var så som så. Det borger vel kanskje for mer tax-free on arrival shopping (men da blir det vel litt verre med klesshoppingen).
Reglene er vel hverken nye eller strengere, men de har begynt å håndheve dem strengere. Mange selskaper har jo lenge operert med reglene om "maks. (et/to/tre) stk. kabinbagasje", men tidvis har jo håndhevingen vært fraværende. Porblemet er jo at folk tror det gjelder hva de kan ta med inn på flyplassen, og ikke hav de kan ta med inn på flyet.
I verste fall ender det med økte skatter/avgifter på andre ting. Alkoholrelaterte skader er også dyrt for samfunnet...
jameson82
Flysitter
den spanske forbrukerorganisasjon FACUA har klaget på FR sin praksis å ikke godta tax-free i tillegg til håndbagasjen
http://www.spaniaavisen.no/wip4/-ryanair-har-ikke-lov-til-aa-ta-ekstra-betalt-for/d.epl?id=1297060
Verdt å merke seg at praksisen til Ryanair er annerledes på Rygge ihvertfall, der er det tillatt å ta med tax-free pose i tillegg til et stk håndbagasje. Vil anta dette er et forhandlingspunkt mellom den enkelte lufthavn og flyselskap, og er vel grunn til å tro at dette er en viktig sak for lufthavner i Norge da tax-free salg nok er en proposjonal større inntektskilde for lufthavner her i Norge, siden man er utenfor EU og har tax-free salg på all utenlandstrafikk.
Gud bedre...
Er stort sett trofast til mitt flyselskap og har aldri opplevd å bli nektet en pose eller to på kjøpet. Den dagen de nekter meg en kaffe eller et par flasker vin i tillegg til mikrokofferten min, er forlovelsen brutt.
Hva ønsker de egentlig å oppnå med dette?
Er stort sett trofast til mitt flyselskap og har aldri opplevd å bli nektet en pose eller to på kjøpet. Den dagen de nekter meg en kaffe eller et par flasker vin i tillegg til mikrokofferten min, er forlovelsen brutt.
Hva ønsker de egentlig å oppnå med dette?
Superhai
ScanFlyer Rusty
Vet ikke hvor man har fått internasjonalt fra, men spansk lov 48/1960 er det snakk om.
