Quote:
Originally Posted by sail4fun
Fly Biz er en riski Biz siden man er så avhenging at fuel , dette var ikke spesielt lystig lesing.
|
Tenker på du på fuel spesifikt, eller rapporten generelt? Om det er avhengigheten til fuel så er det klart at man er utsatt for en tildels stor risiko. Om DY holder samme produksjon i år som i fjor og fuelkostnadene dobler så øker CASK med ca 10-11 øre. Fortsatt vil ikke CASK være på mer enn ca 0.54, men om alle andre forhold holdes konstant; yield på 53 øre, kabinfaktor på 77% og ancillary revenue på 7-8 øre per revenue passenger km (RPK) så ville vel det ikke holde til overskudd.
En positiv ting med raporten er at cash flow fra operations er god med +800 millioner (riktignok knappe 100 millioner svakere enn i 2009).