Quote:
Originally posted by EB
Hmmm
Ikke helt overraskende - ser de som reiser rundt meg på jobben. De foretrekker jo også SAS Braathens selv om de vel setter selskapet på en bunn plass "image-messig". Men antall frekvenser har mye å si... enn så lenge bedre benplass har også noe å si. I Sør-Norge er det jo i allefall en opplevelse at det er "gode gamle dager" - med flyverter/vertinner i kabinen. På Norwegian var disse bak forhenget...(...kan jo ha endret seg!)
|
Tror antall avganger er viktig for forretningsreisende. Norwegian har gjort grep for å øke antall avganger, men synes de enda kan bli bedre til å øke antall avganger mellom de store byene. SASBraathens er innarbeidet og er det noe nordmenn er kjent for så er det vel å velge det en alltid har gjort og ikke prøve nytt, noe som er en utfordring for DY.Derfor er kampanjer viktig for å få "nye" reisende inn i flyene sine...som senere er villig til å betale fullprisbillett.
At Norwegian crew er mer bak gardinen stem,mer nok ikke. Har enda tilgode å oppleve at gardinen i
SAS-fly (ikke Braathens!) ikke trekkes for på korte strekninger i Sør-Norge. Tror ikek jeg velger det selskapet som har flyverter som går fram og tilbake...bare for å gå. Men fraværende mannskap er dårlig.