• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Recent content by VC-10

  1. VC-10

    Default Fly-kjedebrev... (egne bilder - del 2)

    I Madrid var det også anleggsmaskiner på flyplassen en dag i september 2010.
  2. VC-10

    AA American Airlines' flåte

    Enig i at det ikke ser veldig flatterende ut i illustrasjonen. Dette tok seg nok mye bedre ut på Boeing 707 i sin tid, men vi får vente og se hvordan det ferdigmalte flyet blir. Bilde fra "This Day In Aviation"
  3. VC-10

    Flyprat Minnetråd Martin Foss

    For en trist nyhet å få - Hvil i fred Martin! Mitt eneste møte med Martin var på Flyprats julebord i Seattle i 2009 - han var en sosial kjernekar. Jeg bidrar gjerne til krans - bare oppgi Vippsnr.
  4. VC-10

    Rettigheter ved endringer, forsinkelser, rerouting, kansellering m.v.? (2019->)

    Re: SAS: Endring, kansellering eller refusjon av billetter Jeg har fått avslag på krav om refusjon fra SAS etter en kansellert flight til Firenze i juni. Er det noen som vet om det er en enkel måte å fortsette saken på eller må jeg starte en ny sak og ta det derfra? :old
  5. VC-10

    SK SAS bestiller 45 (+10) E195-E2

    La oss inderlig håpe de forsvinner. Som passasjer synes jeg Embraerene er flere hakk mer behagelige (bortsett fra lavere lydnivå dersom man sitter framme)! Sent fra min SM-T860 via Tapatalk
  6. VC-10

    Delta starter Minneapolis-København (Mai 2025)

    Re: Delta starter Minneapolis-København (Mai 2025) I utgangspunktet synes jeg det er flott med flere langdistanseflyvninger fra Oslo. Men - siden jeg bor i Trondheim, skyr jeg videreforbindelser via OSL fra utlandet dersom det ikke er mulig med "Domestic Connections". Da er det mye smidigere å...
  7. VC-10

    FI Icelandair sin flåte

    Re: Icelandairs flåte Så vidt jeg husker hadde de bestilt to maskiner, men det ble aldri noe av.
  8. VC-10

    SK Embraere til "SAS Link"?

    For min del håper jeg virkelig at dette stemmer - og at de samtidig kvitter seg med CRJ-900, jeg misliker dem sterkt :old
  9. VC-10

    SAS trafikktall 2024 (og 2025)

    Re: SAS trafikktall 2024 Jeg skjønner ikke dette med at turnaround på A320 er kjappere enn på B737. Jeg har ikke lagt merke til noen større forskjell, om så at Norwegian er mer effektive!? Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. VC-10

    Om sas.no og alle de rare feilene (--> 07/2025)

    Re: Om sas.no og alle de rare feilene :):lol::colgate:
  11. VC-10

    Om sas.no og alle de rare feilene (--> 07/2025)

    Om sas.no og alle de rare feilene Fikk denne meldingen fra SAS - jeg kan fint leve med forsinkelsen på avgang, men er litt bekymret for ankomsten! Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. VC-10

    Flyprats adventkalender 2023

    Takk for flott julekalender, som vanlig, Ole Johan. I år klarte jeg helt å glemme den fram til i dag :drunk:, men det gjorde at jeg fikk en veldig trivelig start på julaften sammen med morgenkaffen :fly Ha en riktig fin og fredfylt jul! :)
  13. VC-10

    Men Il-96 var ikke død!

    Re: Men Il-96 var ikke død! Det stemmer - her er den på første flight. Tvilsomt om det blir produsert særlig mange, men noen kan det jo bli hvis blokaden blir lang. Den er stilig da [emoji106] Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. VC-10

    Widerøe legger ned Oslo - Gøteborg

    Re: Widerøe legger ned Oslo - Gøteborg Undertegnede har også fløyet FBU-GOT-HEL med Finnair. Det var i mai 1991 med DC-)-51. Det har tydeligvis vært mye rart inne på den ruten :-)
  15. VC-10

    Transavia starter Eindhoven - Oslo

    Transavia hadde en «no frills»-underavdeling kalt Basiqair som opererte i første halvdel av 2000 -tallet. De hadde en periode flyvninger mellom Rotterdam og Oslo. Dette bildet er fra OSL i september 2004. Så vidt jeg husker gikk ikke denne så lenge, men jeg har ingen konkrete opplysninger om...
See more
Back
Top