• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Recent content by semmern

  1. S

    SK Uro blandt SAS piloter 2025-2026

    Man kan fint fly tilsvarende full stilling i deltid også, det er bare å fly litt lengre dager. Det er helt sykt.
  2. S

    SK Uro blandt SAS piloter 2025-2026

    Som prk nevner over, og som jeg selv spesifiserer med setningen "i betydningen streik eller "ordrenekt" eller tilsvarende, " er det ingen konflikt. Uenighet og sterke følelser, ja, men ingen konflikt.
  3. S

    SK Uro blandt SAS piloter 2025-2026

    Det er ingen konflikt, i betydningen streik eller "ordrenekt" eller tilsvarende. SAS har i mange år nytt godt av at korpset har solgt fridager i stor stil, spesielt etter at PR-dagene ble introdusert. Når man plutselig får lagt ut tre stykker på en måned og mister nesten 20% av månedslønnen sin...
  4. S

    Default Når røykeforbudet på fly kom

    Dette var altså gjennom lungene til folk før det forsvant ut av outflow-ventilen. Fyttigrisen.
  5. S

    Default DDE vokalist Bjarne Brøndbo klager inn sikkerhetsvakt på Gardermoen

    Bjarne har vært ute og laget bråk på flyplass før, ja. Bærer litt preg av et annet verdensbilde. Når man er fellesnevneren i flere slike hendelser bør man kanskje vende blikket litt innover før man går til avisen..
  6. S

    Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

    Siden A310 allerede er tatt gjetter jeg på en indisk A320.
  7. S

    Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

    Dette er en Gérin V.6E "Varivol." Den hadde todelte vinger som kunne rulles inn. Spesiell sak.
  8. S

    Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

    Denne har mildt sagt unike vinger.
  9. S

    Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

    Hva er så dette?
  10. S

    Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

    Kan det være en av de artige amfibieflyene de har der borte? Beriev Be-200 for eksempel.
  11. S

    Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

    Her lukter det østblokk. Ser sånn ut også, på instrumenter og farge i cockpit. Brannhendlene til motorene ser ut som om de er plukket rett fra en 737, men resten ser unektelig russisk ut.
  12. S

    GBR DHL tailstrike på LHR

    Lett å kritisere gjennom tastaturet, men jeg skjønner virkelig ikke hva de holdt på med her. Først ruller de et stykke, så kommer den vanvittige nose up-inputen så halen dundrer i bakken, så ruller de et stykke til, og så går de rundt. Det fremstår som en merkelig rekke med avgjørelser.
  13. S

    Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

    Denne satt litt langt inne, så jeg kommer med fasit: Agusta A.106.
  14. S

    Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

    Det er et helikopter.. :)
  15. S

    FR Ryanair (Air Malta) landet med 220kg fuel under storm 03OKT25

    Pleide å regne 600 kg for en landingsrunde i en 737-600, 700 kg i en 700 og 800 kg i en 800. Mulig litt konservativt, men det gir et bilde. 220 kg får deg kanskje opp på downwind.
See more
Back
Top