• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Recent content by FBI2012

  1. FBI2012

    AF Air France sin flåte

    Air France-KLM planlegger en raskere utfasing av de aldrende widebody maskinene B 777-300ER enn opprinnelig estimert. Air France(43stk) og KLM(16stk) har til sammen 59 av disse i sin flåte. Det er CEO Ben Smith som varslet dette da gruppen la frem sine resultater for 2025 i går. Det er...
  2. FBI2012

    AF Air France-KLM 2025 resultater og nyheter

    Air France/KLM Group tjener penger! Torsdag morgen offentliggjort konsernet sitt årsresultat for 2025, og for første gang noensinne er driftsresultat over to milliarder euro. Imponerende! Denne gruppen kan å tjene penger på flydrift i Europa. Antar ledelsen i TAP Portugal som nå er i ferd med...
  3. FBI2012

    ITA Aeroitalia - status og flåte

    Enig i at dette kan oppfattes som litt utydelig når de på den ene siden opplyser at de har rebrandet selskapet til Air Italy, men at "we came to a truce, which will allow us, at least for the time being, to keep the name Aeroitalia." Ny livery vil bli presentert i begynnelsen av mars så da får...
  4. FBI2012

    SK Spekulasjoner rundt nye SAS langlinjer og fly - 2026 edition

    Et par ukentlige flyvninger til KBV og HKT i høysesongen, er vel som lavthengende frukt for SAS å regne og innebærer ganske lite risiko når de likevel har ledig kapasitet på det ordinære LH-rutenettverket, så det skal nesten godt gjøres ikke å tjene penger på dette leisure/charter markedet. Når...
  5. FBI2012

    SK SAS vinterprogram 26/27

    Flytiden blir omtrent det samme som OSL-LPA og der går det stort sett greit med en A320neo. MEN...særlig god sittekomfort er det jo ikke!
  6. FBI2012

    SK SAS vinterprogram 26/27

    Ja det er et viktig poeng! Og det er dessuten en smart måte å utnytte sin LH-flåte i vintersesongen når trafikken på USA er lavere og ekstremt stor trafikk mot Asia, slik som Jccl nevner over.
  7. FBI2012

    SK SAS vinterprogram 26/27

    Dette var pussige valg sett ut i fra at SAS har så begrenset flåte av widebody-fly, men det er vel en logikk bak det. Det er jo verdt å merke seg at det ble 3 stk nye destinasjoner i ASIA/Midtøsten og ikke USA. Med hele 3 direkte ruter fra CPH til Thailand, så signaliserer SAS tydelig at de...
  8. FBI2012

    StarAlliance EVA Air - status og flåte

    Kan tyde på EVA Air har en av kategorien "Grumpy Old Men" i pilotkorpset: "A pilot has been suspended at Taiwanese carrier EVA Air after it is alleged that he lost his temper in Los Angeles and punched his first officer shortly before takeoff." Sjokkerende...
  9. FBI2012

    SK Spekulasjoner rundt nye SAS langlinjer og fly - 2026 edition

    Det er jeg klar over! Jeg hadde selv gleden av å fly med den fra SVG til HOUSTON. Det var en gammel og sliten maskin med seter som lignet eldre LH-businuss class seter. Maskinen opplevdes som gammel og sliten og med en del støy i kabinen. Da jeg fløy SAS sin A321LR fra Toronto til CPH i business...
  10. FBI2012

    SK Spekulasjoner rundt nye SAS langlinjer og fly - 2026 edition

    Stavanger - Houston er på 4,848.12 miles og den flyruten ble operert med B737-700 så da bør vel en A321LR klare OSL-ATL hvor avstanden er på "skarve" 4409 miles. SAS opplyser selv at deres A321LR har en rekkevidde(range) på 4,600/7,000 km.
  11. FBI2012

    SK Spekulasjoner rundt nye SAS langlinjer og fly - 2026 edition

    Jeg tenker Manila burde være en sterk kandidat. Ut i fra listen over "unserved" destinasjoner, seiler Denpasar-Bali opp som beste kandidaten for en vinter sesong-rute. Disse spekulasjonene om SAS sine nye LH-ruter er av en merkelig grunn alltid spennende å følge med på!
  12. FBI2012

    DL Delta Air Lines sin flåte

    Det blir en fin ertsatter av de aldrene arbeidshestene 767-300ER(i første omgang). Og etterhvert 767-400ER.
  13. FBI2012

    TAP TAP Portugal skal privatiseres - På nytt

    En svært interessant artikkel der det spekuleres om hvilket europeiske airline-group som ligger an til å få kjøpe seg inn i TAP Portugal. Det understrekes at det fortsatt er på et tidlig stadie i prosessen, men de heller mot å erklære Lufthansa som en "frontrunner." De begrunner dette med...
  14. FBI2012

    NOR Busybee Norway

    Ryddet boden i går og kom over en tax-free pose fra Busy Bee og deres Inflight-magasin. Jeg har selv aldri fløyet med dem, men min far reiste ofte med Gullivers Reiser til Skiatos og da var det ofte med Busy Bee. Tror denne er fra slutten av 80-tallet evt tidlig 90-tallet. Folk reiste jo ikke...
  15. FBI2012

    Default Reiseåret 2025

    Reiseåret 2025 ble for min del et beskjedent år. Nye destinasjoner var Ho Chi Minh City og Vilnius. Ellers ble det litt gjengangere: Paris x2, Warszawa x2, Athen x2, foruten CPH, ARN, RIX, FRA, YYZ, BKK, KRK, ZRH. Vietnam Airlines ble en ny og positiv opplevelse. Dette er alle private...
See more
Back
Top