737-800 på SMI

[kjeng]

Tilbake i norge etter en god ferie 100 meter fra SMI sin rullebane. fascinerende! Dessverre gikk kameraet i bakken på gardermoen på vei på ferie, så blir dårlig med bilder fra min side..

Men, mine spørsmål går på følgende:

Tuifly Nordic opererer OSL - SMI med 738 med 189 seter.. SMI har en rullebane på 2100 meter og OSL - SMI er 1480 nm i følge great circle mapper..

Hvordan ligger dette an i forhold til limits på flyet med tanke på rullebanelengde og mengde drivstoff flyet trenger? Vet at 752-en som skulle til ARN ble annonsert med fuelstop i SKG..

[LN-MOW]

Det er nok helt på grensen ... 'Fuelstop ved behov' .. ;)

Regner med at dere fløy direkte, siden du spør på den måten? FBU var til sammenligning 2200m, og det meste gikk greit derfra.

[kjeng]

Jess, vi fløy direkte oppover igjen..

[Dag Johnsen]

Heisann,

Gaar du inn paa Boeing sin web side http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/737sec3.pdf vil du finne performance tabellene for alle B737 modellene.

Som et eksempel saa kan en B737-800 m/winglets step cruise 31-35-39,000, standard day, zero wind, 200 NM alternate og typisk mission reserve fly opp til 2,100 NM ved MAX ZERO FUEL WEIGHT (138,300 lbs/62,732 Kg).

Ved 2,100 m rullebane SEA LEVEL kan det se ut som du er begrenset til MAX TO 165,000 lbs/75,000 Kg mot MAX DESIGN TO 174,200 lbs/79,016 Kg). Da har du valget mellom passasjerer eller fuel for aa faa MAX RANGE... ;)

Ser ikke ut som den turen du beskriver skulle vaere noe problem... :up:

Dag

[kjeng]

Fantastisk Dag - mange takk!