SAS, så lavt priset på børsen at man _må_ kjøpe ?

[sail4fun]

Er SAS nå så lavt priset at man bare må¨kjøpe ?

[Balle Chlorin]

Lavt priset i forhold til hva? I forhold til inntjening? I forhold til tidligere toppnotering? At en aksje raser i pris på et halvt år, er ikke nødvendigvis det samme som at den er et godt kjøp. Et gammelt børsjungelord er at man aldri skal prøve å fange en fallende kniv. (Fritt oversatt fra engelsk)

[sail4fun]

Ja f.eks en sammenligning av børsverdien for SAS gruppen og Norwegian gir intrykk av at minst en av de er feilpriset

[OJB]

Dette er et spørsmål om kunnskap , tro og vilje til å satse/ta sjanser.
Man må ha råd til å tape det man satser.
Personlig ville jeg kjøpt nå.

[Balle Chlorin]

Og så er jo spørsmålet hvem av de 2 selskapene som er feil priset. Et annet børsjungelordtak sier at markedet aldri tar feil, ergo forventer markedet at det er større sjanse for å tjene penger om man har NAS aksjer, enn om man er eier i SAS. Hvis du sitter på annen informasjon/kunnskap enn det markedet har, og i tillegg har tro på SAS, bør du benytte anledningen nå til å bunkre aksjer. Om SAS er så billig nå at man må kjøpe, er det ingen som vet. Det er det som er så morro med aksjer, ingen vet stort sett noenting om framtida :-)

[C172]

Markedet venter nok på en styreavgjørelse ang salg! Så venter store investeringer!

[LN-AFG]

Med tanke på at SAS har mye uvisshet fremover, er det ikke en aksje jeg vil satse på. Har hatt 1 børspost ved to anledninger for å prøve aksjen, men stort sett alltid gått i null på den.

Holder meg unna for fremtiden.

[imm]

Vi er inne i en konjunkturoppgang av de sjeldne. Arbeidsledigheten er rekordlav, bedriftene tjener penger som grass, og man ser ikke på utgiftene på samme måte som når det er dårlige tider. Man tar seg råd til litt ekstra reisevirksomhet, og man reiser gjerne på litt dyrere billetter også, uten at det gjør noe for de som betaler (det er sjeldent den reisende).

Til tross for en økonomisk gullalder tjener ikke SAS penger.

Hva skjer dersom (verdens)økonomien skulle få seg en nedtur? Mange mener det vil skje. Det er en relativt nervøs stemning i finansmarkedene for tiden, og lokomotivet USA vil muligens få seg en smell som vil merkes over hele verden. Reisevirksomheten trappes ned, bedrifter ser seg om etter billist mulig billetter osv osv.

Kanskje det ikke er noen grunn til å løpe å kjøpe aksjer? Kanskje det er på tide å sitte på sidelinjen med pengene trygt plassert i banken? At SAS aksjene har en lavere verdi nå enn for en stund tilbake, behøver ikke bety at den er billigere.

IMM

[Blubird]

Generelt er vel ikke dette tiden for å kjøpe aksjer for menigmann. Men det er klart, man kan jo alltids shorte.

[gustavf]

Shorting er ihvertfall ikke for meningmann.

[Balle Chlorin]

Er det noe menimann ihvertfall bør holde seg unna på børsen, er det vel shorting og sånne ting...... Men som imm sa, at en aksje har lavere verdi enn for litt siden, betyr ikke at den er et bedre kjøp nå enn for litt siden. Det er gjerne en grunn til at verdien har gått ned.

[Balle Chlorin]

Kanskje på tide å kjøpe nå? 55 kr nå, omtrent eneste blå på Oslo Børs. Bra omsetning, til SAS å være.

[sail4fun]

Fælt så Norwegian får gjennomgå på børsen i dag da, er det en reaksjon på FR sine resultater og tanker om fremtiden ?

[TCAS]

Blir spennende å se hva som skjer med SAS-kursen etter dagens styremøte. Jeg har tro på at den vil gå opp, da SAS endelig har bestemt seg i et par viktige spørsmål og dermed kan fokusere på fremtiden.

[fokkeren]

Vent til fjere kvartal tallene for 2007 er klare ,redd de er blodrøde.
Ikke bare på grunn av Q400 problemene.

[LN-MOW]

SAS synes aa gaa i rutinemessige boelgedaler. Er historien en maalestokk, saa vil jeg bare si: LOEP OG KJOEP!!!! (etter kvartalstallene er lagt ut)

[Someone]

Flyselskaper har tradisjonelt tjent mesteparten av overskuddet i 2 og 3 kvartal og det er ingen grunn til at dette skal være annerledes nå. Dette er helt normale bransjesvingninger og som ikke er noe fenomen som kun finnes i Luftfarten. F.eks innen bryggeribransjen så er januar og februar svært dårlige måneder og det å gå i tap i da er ingen uvanlighet. På samme måte er det med flybransjen som har gode og dårlige måneder

[Balle Chlorin]

I etterpåklokskapens ånd kan vi vel trygt fastslå at når denne tråden ble startet, var ikke tiden inne for å kjøpe SAS allikevel..... Kræsjlandet på 46 i dag.

[TCAS]

Vet ikke helt om du spekulerer i aksjer selv Balle Chlorin, men selvfølgelig, dersom du er daytrader så ville du gjort en dårlig deal om du kjøpte SAS i går og solgte i dag. Men de fleste tenker langsiktig, så kun fremtiden vil vise om det er en god deal.

[OSLflyer]

Originally Posted by Balle Chlorin

I etterpåklokskapens ånd kan vi vel trygt fastslå at når denne tråden ble startet, var ikke tiden inne for å kjøpe SAS allikevel..... Kræsjlandet på 46 i dag.

...og bunnen er sikkert ikke nådd siden Mats og gubbeklubben ikke valgte å selge unna STS og SGS. Det gir ikke akkurat de beste signalene hos investorene.

Idag synes SAS-aksjen interessant kun for folk med et nostalgisk forhold til denne skadeskutte skandinaviske elefanten med en resultatmargin på 0,01%.