• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Ytterligere fem ATP til West Air

  • Thread starter Thread starter CK
  • Start date Start date

CK

ScanFlyer Mile High Club
West Air har inngått en avtale med BAE Systems om lease av ytterligere fem brukte ATP-fraktere. Maskinene skal konverters av Romavia (Romania) og to leveres allerede i desember, mens de siste tre kommer i mai 2007. Med denne bestillingen har West Air 28 ATP (SF) og er den klart største operatøren av typen.
 
Noen fugler kvitret i mitt øre at de har kjøpt enda flere også, totalt sett straks oppe i 34 stk visstnok
 
Originally posted by CK
Maskinene skal konverters av Romavia (Romania) og to leveres allerede i desember, [...]

Var ikke det CIA sin fangeleir i følge Stavanger Aftenblad?
 
CIA's fangeleir laa visstnok i naerheten av Constanza... ikke Bucharest.

Bucharest-Baeneasa er imidlertid hjemmebasen til verkstedet hvor CIA-flyene til Stavanger Aftenblad kom fra ..

Men disse Westair-maskinene skal vel konverteres av Romaero - ikke Romavia? Romaero har tidligere konvertert maskiner for Westair.
 
Huff, det der var egentlig trist å se utifra en flygers perspektiv. Ser ikke ut til å være annet enn dårlig håndverk dessverre :(
 
Her er det noen som flyr med føttene på gulvet. Null rudderbruk! De der hadde vart nøyaktig 0.2 sekunder i en taildragger..!
 
Var nok litt puls både i cockpit og cabin etter dette, hvis ikke det nare var gods baki der?

Men litt offroad med gamle propper tåler de vel, når ikke farta er større?
 
Back
Top