• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Wizz i BGO - gangbru, buss eller til fots?

Huff Wizz.... Aldri sett et Wizzairfly på fjernpark på BGO. Ei heller uten trapp bak.

En fullastet Wizz er alle flyarbeiderenes skrekk..
 
Hvordan er det prioritert hvis antal tilgjenglige gangbruer rekker ikke? Fly med større antal pax blir parkert ved bru eller free-flow og ingen hovedregel?
 
Gjelder ikke W6, men de siste gangene jeg har kommet med WF fra TRF har vi blitt satt på bussparkering selv om det er masse ledige gates og flyet skal avgårde igjen rimelig kjapt etterpå. For eksempel WF404 mandag for en uke siden, stod et annet fly der og det var ikke akkurat trangt om plassene den neste timen heller. Bet meg også merke i at på samme tidspunkt stod alle WF sine maskiner på WF parkert et annet sted enn ved en gate. Tilfeldig? Eller opererer WF på den måten på BGO?
 
Er vel først og fremst evt. assistansebehov (rullestol) som bestemmer prioritet ved bro vil jeg tro...
 
Back
Top