• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Vueling Austria/Level/Anisec (splittet)

Da ble navnet, eller i hvertfall fargene verken Anisec eller Vueling Austria, men Level. Som da brukes for IAG lowcost longhaul fra BCN og ORY, samt da kortdistanse fra VIE. Jeg forstår ikke helt hvorfor de ikke brander det som Vueling som resten av deres Europeiske LCC operasjoner.

Uansett er første flyet nå malt:

Foto: Slovakaviation
a92e98e2c2219ff7820edf480788fab7.png
 
Da ble navnet, eller i hvertfall fargene verken Anisec eller Vueling Austria, men Level. Som da brukes for IAG lowcost longhaul fra BCN og ORY, samt da kortdistanse fra VIE. Jeg forstår ikke helt hvorfor de ikke brander det som Vueling som resten av deres Europeiske LCC operasjoner.

Kanskje Vueling skal bli Level også på litt sikt...?
 
Man kan tolke det slik at LEVELs vesentlig mer internasjonale profil blir merkevaren Vueling og kommende oppkjøp vil samles under, selv om Vueling per i dag er en vesentlig sterkere merkevare. Hvilke operatører som skal fly fra hvor gjenstår å se. Anisec får meg for øvrig til å tenke på Champagne...
 
Man kan tolke det slik at LEVELs vesentlig mer internasjonale profil blir merkevaren Vueling og kommende oppkjøp vil samles under, selv om Vueling per i dag er en vesentlig sterkere merkevare. Hvilke operatører som skal fly fra hvor gjenstår å se. Anisec får meg for øvrig til å tenke på Champagne...



Er vel heller ikke umulig de beholder begge? Vueling står jo generelt vel ganske sterkt i Spania og endel andre sør-europeiske land?
 
Mer om de første rutene:

http://m.atwonline.com/airports-routes/iag-s-austrian-based-level-increases-lcc-competition-vienna

On July 17, Level will launch flights to Palma de Majorca (Spain) and London Gatwick (UK). Over the subsequent four weeks, Level will launch flights from Vienna Terminal 1 to Barcelona, Malaga, Ibiza, Alicante, Valencia, Bilbao (Spain), Paris Charles de Gaulle (France), Milan Malpensa, Venice, Olbia (Italy), Dubrovnik (Croatia) and Larnaca (Cyprus).

Ser ut som de første setene ble solgt for €0,01
 
Der var også smæk på på den rute, Austrian havde udvidet antal af afgange og Laudamotion/Ryanair er også kommet ind på ruten.
 
Back
Top