• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Virgin Blue ut av NZ

  • Thread starter Thread starter CK
  • Start date Start date

CK

ScanFlyer Mile High Club
Virgin ditches NZ after losing millions

Virgin Blue will cease flying within New Zealand and redeploy aircraft to short-haul international destinations after chalking up losses in the tens of millions of dollars across the Tasman over the last three years. The airline announced the first phase of its network review today, which includes redeploying its 737 aircraft which have been used to fly domestic New Zealand services to trans-Tasman and South Pacific routes. The decision to pull Pacific Blue out of New Zealand has been tipped for more than 18 months, especially after Jetstar replaced its parent, Qantas, on domestic routes there last year. Virgin Blue's CE John Borghetti said there was no end in sight to Pacific Blue losing money in New Zealand because three airlines were competing for travellers in a country of just 4m people. Borghetti declined to reveal the accumulated losses from its New Zealand-based operations but said they had been in the tens of millions of dollars since it began there about three years ago. Borghetti also insisted that Virgin Blue’s planned tie-up with Air NZ on trans-Tasman services had nothing to do with its decision to pull out of New Zealand.

Full Story
http://www.smh.com.au/business/virgin-ditches-nz-after-losing-millions-20100816-125uv.html
 
Markedet i New Zealand virker å ligne på det norske i form at det tilsynelatene er plass til 2 hovedaktører, men ikke 3, uten at det blir knallrødt for samtlige.

Men samtidig som de trekker seg ut av New Zealand så legger de inn en ordre på 50 737, itillegg til 25 opsjoner og 30 purchase rights. Ordren skal brukes til både erstattning for dagens fly, samt noe vekst

http://www.flightglobal.com/articles/2010/04/01/340191/virgin-blue-orders-50-boeing-737s.html
Australia's Virgin Blue has inked a deal for 50 Boeing 737s as part of its fleet renewal plan over the next decade.
 
Last edited:
Og i følge samme artikkel er heller ikke langdistanseselskapet i Virgin Blue gruppen, V Australia, heller noen gullgruve med sterk konkurranse på sine ruter over Stillehavet.
 
New Zealand har jo mange av de samme trekkene som Norge, hvor mye av trafikken "må" gå med fly av geografiske årsaker.

Hvordan skal V Australia tjene penger når de ikke engang flyr daglig mellom SYD og LAX...
 
Back
Top