-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Vindforhold
- Thread starter Blubird
- Start date
Det var veldig sjelden at sidevinden var sterk nok til å forårsake problemer - kanskje et par ganger i året. De som ønsket kunne da også bruke 19 til start og landing - men det var mange som betakket seg for den muligheten - særlig utlendingene... Men jeg husker at en Aeroflot Tu-154 landet der en gang. Det var litt av et syn ...
01 ble brukt til en og annen ankomst - aldri avgang, så vidt jeg vet.
Da parkeringshuset sto ferdig, oppdaget man at det innimellom oppsto windshear på final 24, og jeg husker en DC-9 (-50?) som fikk en solid tailstrike under en stormfull dag i 87 eller deromkring. Det var ihvertfall den dagen Frognerkilen la Skøyen under vann.
01 ble brukt til en og annen ankomst - aldri avgang, så vidt jeg vet.
Da parkeringshuset sto ferdig, oppdaget man at det innimellom oppsto windshear på final 24, og jeg husker en DC-9 (-50?) som fikk en solid tailstrike under en stormfull dag i 87 eller deromkring. Det var ihvertfall den dagen Frognerkilen la Skøyen under vann.
