United bestiller 30 (+40) E175

[Someone]

De amerikanske selskapene fortsetter prosessen med å skifte ut deres store regionalflåter som etterhvert begynner dra på årene. AA bestilte nettopp en stor del E175, og DL CRJ-900, og nå følger United etter med en ordre på 30 E175, pluss 40 opsjoner

http://atwonline.com/airframes/united-airlines-orders-70-embraer-e-175s

United Airlines has inked a firm order for 30 Embraer E-175 jets plus 40 options

Hyggelig for Embraer at deres E-jet fortsatt virker selge bra

 

[Discus]

United var vel også ganske tidlige ute med denne typen om jeg ikke husker feil?

 

[Someone]

Itillegg til disse 30 har Skywest bestilt ytterligere 40 maskiner som de skal operere på vegne av United. Itillegg til 100 opsjoner de håper å få brukt hos andre selskaper

http://www.flightglobal.com/news/articles/skywest-orders-40-e-175s-for-united-flights-386155/

US regional carrier SkyWest has ordered 40 Embraer E-Jets.

It will operate the Embraer 175 regional jets under a capacity-purchase agreement with United Airlines. Deliveries of the aircraft - to be configured in a 76-seat, dual-class layout - are scheduled to begin in the second quarter of 2014 and conclude in 2015.

 

[Desk pilot]

Hva er det som er gunstig med E175 i stedet for E190? Ville tro at sistnevnte har mulighet til å gi større inntjening, på samme måte som B737-800 ofte er et bedre valg enn B737-700.

 

[Someone]

Hva er det som er gunstig med E175 i stedet for E190? Ville tro at sistnevnte har mulighet til å gi større inntjening, på samme måte som B737-800 ofte er et bedre valg enn B737-700.

Pilotavtaler gjør at E190/195 må flys som mainline, mens E170/175 kan outsources til diverse regionals. Så er en betydlig besparelse når man kommer under denne grensen.
Derfor ser man mer av de mindre E-Jets i forhold til Europa. Itillegg brukes de jo mye til å erstatte 50-setere (CRJ-200/ERJ-145)

 

[Desk pilot]

Takk for oppklaringen, det forklarer saken . Jeg trodde det lønnsmessige skillet gikk mellom jet og propell.

 

[LN-MOW]

Pilotavtalene er blitt betydelig løsere de siste årene, og det går nok mot ytterligere utvanning. Kom med en ny krise, så ser du nok commuterselskapene fly 737 ....

 

[Boeing_fan]

I Europa er vel dette allerede et faktum, da Germanwings skal ta over deler av Lufthansa's B737/A32x flåte?

 

[CFM]

Nei, det kan ikke sammenliknes. De fløy A319 tidligere og.

 

[Someone]

Og man fortsetter pøse på med E175 for og erstatte gamle 50-setere. United/Skywest øker ordren med 18 nye maskiner

http://m.atwonline.com/airframes/embraer-new-skywest-e-175-order-valued-800-million

Embraer has confirmed the 18 E-175s SkyWest Airlines is adding to United Express service are new firm orders.