Tur-Retur Miami 26 Desember-02 Januar

[HaraldS]

Hei. En venn og jeg har planlagt en tur til Usa og Miami i juleferien som kommer. Vi har tenkt å reise ut fra oslo 26 desember for så å returnere 2 januar. Det eneste spørsmålet nå er hva slags flyselskap vi skal velge og hvordan vi skal legge opp turen med flighter. Vi har gullkort både med Star Alliance og Virgin Atlantic, kontoer med masse poeng på og da lurer vi på hva slags flyselskap og om vi skal betale med penger, poeng eller en blanding. Det står mellom å reise economy, economy extra eller business. Håper på noen gode råd fra dere forumbrukere!

Bare spør om det var noe jeg glemte i denne posten.

På Forhånd Takk.

Harald.

 

[Discus]

Velkommen til forumet!

Før du grubler for mye på bruk av poeng så ville jeg tatt en kikk på om det i det hele tatt er noe bonusseter tilgjengelig. Er ikke akkurat lavtrafikk-periode den dagen dere ønsker å reise. I tillegg til at det er begrenset hvilke fly som går 26. desember (lørdag + 2. juledag). Eks. går ikke CO OSL-EWR den dagen.

EDIT: Et kjappt søk på sas.no viser at det ikke finnes bonusseter i noen klasser ut fra CPH/ARN til USA etter 15. desember

 

[Hickok]

Dere reiser jo på den absolutt dyreste årstiden, da. Slik sett ville jo bonusbilletter vært ideelt, men det spørs om det er tilgjengelighet på disse. Et raskt søk sier meg at prisene på akkurat disse datoene ligger ca. 3 ganger høyere enn på andre tider på året. Finner dere bonusbilletter, så må dette være beste dealen. Da må dere nok opp i biz for å få.

 

[HaraldS]

Takk Discus!

Har sett litt rundt og det ser dårlig ut med bonus poeng, i så fall må det bli med luftwaffe. Men jeg har sett på SAS til Chicago fra Arlanda og der ser prisene helt greie ut i economy for så å oppgradere de med poeng eller penger om det er mulig. Spørsmålet da er hva som er enklest og billigest for å komme seg fra chicago til Miami. Noen som har noen tips der?

Mvh Harald.

 

[Discus]

Men jeg har sett på SAS til Chicago fra Arlanda og der ser prisene helt greie ut i economy ....

:8: jøsses....bare litt over 7000 kr t/r OSL-ARN-ORD

Spørsmålet da er hva som er enklest og billigest for å komme seg fra chicago til Miami. Noen som har noen tips der?

Sjekk andre flyplasser i FL enn MIA hvis dere på død og liv ikke må dit, de andre kan være billigere.

Husk at uten gjennomgående billetter så er dere ansvarlig ved evt. forsinkelser og mister dere videre forbindelse så er løpet kjørt. Det begrenser nok valget til/fra ORD ganske. I julestria med sannsynlighet for snø der borte vil noen kanskje kalle det risikosport.

 

[HaraldS]

Så nå på OSL-CPH-IAD der fikk jeg prisen opp på litt over 6700kr, det er ikke så galt. Kanskje denne flyplassen er litt bedre enn ORD? Iom at ORD er en av verdens mest traffikerte flyplasser.. For oss er det egentlig det samme hva slags flyselskap vi flyr med innenriks i USA og om vi flyr Til MIA, Orlando eller noe lignende så lenge vi får reisen så billig som mulig. Om vi eventuelt går for economy extra t/r IAD for å få fleksibliteten.

Mvh Harald.

 

[Discus]

SOm vi eventuelt går for economy extra t/r IAD for å få fleksibliteten.

Eco Extra gir deg ikke automatisk full fleksibilitet, finnes restrektive billetter der som i de andre klassene. Sjekk betingelsene.

 

[Blubird]

Skal selv til nevnte destinasjon i noenlunde samme periode. Har langt i fra nok poeng til å kunne veksle inn noe som helst, så etter mye og til dels ganske eksperimentell søking gikk vi for det enkle med en kombinasjon av KL og NWA via DTW. Ble fakturert ca. kr. 6 300,- per pers, noe jeg synes er en ganske akseptabel pris perioden tatt i betraktning. Eksempelvis skulle både Lufthansen og BA til sammenlikning ha bortimot det dobbelte.

 

[HaraldS]

Gikk inn på Finn sin reise side og fikk opp en rute som gikk fra OSL-LHR-YYZ-MCO og Retur MCO-EWR-OSL da var turen til med Air Canada og hjemreisen med Continental Airlines, med en samlet sum på i overkant av 8900 NOK. Det må da vel være en helt grei pris for den turen. Noen som har noen innvendinger evt andre tips til valg av flyselskap osv?

Mvh Harald.

 

[Hickok]

Høres ut som en veldig bra rute. Dere får korteste vei hjem, og Air Canada er absolutt verdt å prøve ut hvis du ikke har prøvd de før.

 

[Chriscross]

:8: jøsses....bare litt over 7000 kr t/r OSL-ARN-ORD


Husk at uten gjennomgående billetter så er dere ansvarlig ved evt. forsinkelser og mister dere videre forbindelse så er løpet kjørt. Det begrenser nok valget til/fra ORD ganske. I julestria med sannsynlighet for snø der borte vil noen kanskje kalle det risikosport.

De fleste reiseforsikringer vil vel hjelpe en ut av denne knipen om en legger inn 2 timer?

Tror mulighetene for oppgradering på arn-ord er særdeles gode 26. des. Da jeg og kona fløy 26. des for to år siden fikk vi bekreftet gratis oppgradering allerede på OSL.

 

[Discus]

De fleste reiseforsikringer vil vel hjelpe en ut av denne knipen om en legger inn 2 timer?

2 timer kan være snaut, hvertfall på ORD. Husker ikke hva minimum connection tid er der internasjonalt -> innenriks. Har selv brukt over 1t gjennom immigrasjon der.

Reiseforsikringen hjelper deg jo i begrenset grad dersom det ikke er ledige plasser på andre fly (noe det er lite med rundt juletider). Pax med gjennomgående billett vil nok havne langt foran i køen.

Men, ja, ting løser seg jo, spørsmålet er bare om man er villig til å ta jobben og bryderiet selv og risikere å miste flere dager av ferien. Det er en vurdering som hver enkelt må ta ifht. sine preferanser.

 

[HaraldS]

Hmm, fikk lyst til å prøve den Ruten jeg fikk opp på finn. Hvordan er det med oppgradering når man flyr Air Canada/Continental? Kan dette løses med å bruke poeng da begge er medlemmer av stjerne alliansen eller må man kjøpe en oppgradering? Virker som en litt enklere rute i forhold til å fly med SAS da må vi jo ha flere flyselskap å ha med å gjøre etter at vi har ankommet statene, virker enklere med Air Canada og Continental da..

Mvh Harald.

 

[Hickok]

Stort sett er du nødt til å reise på svært dyre økonomibilletter for at de skal være oppgraderbar på poeng. Disse er neppe det. Veldig ofte er disse oppgraderbare økonomibillettene dyrere enn restricted biz billetter.