TUIfly Nordics flåte
- Thread starter Trdfly
- Start date
TUI Nordics flåte
Ser at RFV skal ut av flåten, mens den eldre DZV blir værende en stund til.
I tillegg har dem sendt fra seg den nyere 738’n RFU til Tuii Tyskland.
Ser ut som begge 767’ene er ute for TUI Nordic også.
Er det slanking eller bare et ledd i flåteutnyttelsen i konsernet?
Ser at RFV skal ut av flåten, mens den eldre DZV blir værende en stund til.
I tillegg har dem sendt fra seg den nyere 738’n RFU til Tuii Tyskland.
Ser ut som begge 767’ene er ute for TUI Nordic også.
Er det slanking eller bare et ledd i flåteutnyttelsen i konsernet?
Re: TUI Nordics flåte
28040 767-304ER 03/09/2017 SE-RFS To Kalitta Air as N284DH
29617 767-38AER 08/11/2017 SE-RFR To TUI Airways as G-OBYK
Ser ut som begge 767’ene ble borte i høst fra TUI nordic. Skal dem få noen B787 som erstatning, eller blir det kun en 737 flåte igjen for TUI nordic.
Ser at det er satt opp enkelte 767 flyginger fra OSL i sommer, men da fra Rhodos - Oslo - Rhodos osv.
28040 767-304ER 03/09/2017 SE-RFS To Kalitta Air as N284DH
29617 767-38AER 08/11/2017 SE-RFR To TUI Airways as G-OBYK
Ser ut som begge 767’ene ble borte i høst fra TUI nordic. Skal dem få noen B787 som erstatning, eller blir det kun en 737 flåte igjen for TUI nordic.
Ser at det er satt opp enkelte 767 flyginger fra OSL i sommer, men da fra Rhodos - Oslo - Rhodos osv.
Last edited by a moderator:
Re: TUI Nordics flåte
Vært en tur på Rhodos med Tui, og fløy B763 begge veier, G-OBYH nedover og G-OBYF oppover i dag. Virker som tidligere nevnt at alle de større flyene er blitt G registrert, men fikk inntrykk av at OBYH og OBYK ble brukt av Tui Nordic. Når vi flydd G-OBYF så var det kun britisk tekst og layout på IFE’n og dem opplyste at dette var et lånt fly fra Storbritannia.
Tui flyr hvertfall til Rhodos, Chania og Larnaca med B767 fra OSL i sommer, hyggelig avbrekk fra 738ene. Mange år siden 757 ble brukt.
Noen som vet hvorfor denne 767’n havner på fjernpark med bussing på OSL? Skulle tro det var bruer nok til en 767 på pir nord etter ombyggingen?
Vært en tur på Rhodos med Tui, og fløy B763 begge veier, G-OBYH nedover og G-OBYF oppover i dag. Virker som tidligere nevnt at alle de større flyene er blitt G registrert, men fikk inntrykk av at OBYH og OBYK ble brukt av Tui Nordic. Når vi flydd G-OBYF så var det kun britisk tekst og layout på IFE’n og dem opplyste at dette var et lånt fly fra Storbritannia.
Tui flyr hvertfall til Rhodos, Chania og Larnaca med B767 fra OSL i sommer, hyggelig avbrekk fra 738ene. Mange år siden 757 ble brukt.
Noen som vet hvorfor denne 767’n havner på fjernpark med bussing på OSL? Skulle tro det var bruer nok til en 767 på pir nord etter ombyggingen?
Re: TUI Nordics flåte
Antagelig kombinasjonen lang liggetid og widebody. Å taue fly koster mye penger, særlig hvis man må hyre inn f.eks. SAS til å gjøre det. Så derfor står man heller der ute.
Antagelig kombinasjonen lang liggetid og widebody. Å taue fly koster mye penger, særlig hvis man må hyre inn f.eks. SAS til å gjøre det. Så derfor står man heller der ute.
Re: TUI Nordics flåte
Kan jo være en grunn. Mens jeg har deg på tråden, er det billigere å stå på fjernpark enn med bro? Og er det evt en max-tid man kan stå før man må taues vekk.
Her skulle jo flyet returnere til Rhodos etter ca 2 timer, tenker man da at en widebody blokkerer for 2-3 andre flighter som kunne ha brukt den broa i stedet?
Er sikkert økonomi VS operasjon som styrer..
Kan jo være en grunn. Mens jeg har deg på tråden, er det billigere å stå på fjernpark enn med bro? Og er det evt en max-tid man kan stå før man må taues vekk.
Her skulle jo flyet returnere til Rhodos etter ca 2 timer, tenker man da at en widebody blokkerer for 2-3 andre flighter som kunne ha brukt den broa i stedet?
Er sikkert økonomi VS operasjon som styrer..
Re: TUI Nordics flåte
Stemmer. I tillegg så er det vel noen kombi broer på øst, E gates som er ombygget til widebody.
Når vi dro så var det Thomas Cook`s A333 som hadde den ene widebody gaten på Nord. Vi hadde fjernpark begge veier med Tui.
Stemmer. I tillegg så er det vel noen kombi broer på øst, E gates som er ombygget til widebody.
Når vi dro så var det Thomas Cook`s A333 som hadde den ene widebody gaten på Nord. Vi hadde fjernpark begge veier med Tui.
