• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

TREQ - Nytt kanadisk-quebecisk regionalselskap

Someone

Moderator
Medlem
TREQ skal være navnet på et nytt quebecisk regionalselskap. Visstnok skal da alt ha sikret seg 4 Q400 maskiner, som de tenker bruke ut fra Montreal og Quebec City på regionale ruter

https://treq.ca/en/


Ser ut som det forsøker starte selskapet basert på en kooperasjons-modell, og planlegger visstnok være i luften i mai
 
Et resultat av at Air Canada la ned en rekke ruter i 2020.

Selskapet kommer også med et spark bak til Air Canada på deres nettside.
Why create a new airline in Quebec?
The indefinite suspension of Air Canada flights to several Quebec destinations demonstrates that their primary mission is not regional transportation. A new model must be implemented. In Quebec, the source of the problem is the high price of airline tickets.

Our project proposes to provide Quebec with a regional carrier similar to regional carriers serving the rest of Canada. We would use, like the latter, high-performance aircraft: the Q400 Bombardier - 78 seats in order to lower the price of tickets.
https://treq.ca/en/
 
Deres planlagte rutenettverk.
 

Attachments

  • 73177042-6324-42DF-A6A9-C2E35ECB685B.jpeg
    73177042-6324-42DF-A6A9-C2E35ECB685B.jpeg
    226.2 KB · Views: 306
Det er riktignok noen aar siden jeg floey innenriks i Canada og mellom USA og Canada, men det var overraskende dyrt. Selv for kortere flyvinger kunne prisen lett vaere rundt 500 $ t/r, og for litt avsides steder kunne det fort bli 800-1000$, altsaa omtrent det samme som til Europa fra Nord-Amerika. Canada har, som Norge, mange regioner hvor flyet er det eneste praktiske transportmiddel med akseptable reisetid. Spennende aa se om dette lykkes. Canada var bra for aa bruke bonuspoeng iallefall.
 
Nye nedstenginger i Canada gjør at planlagt oppstart er utsatt på ubestemt tid fra 1 mai. Dog ser det ut som første Q400 er malt. Har de faktisk brukt samme grønnfarge som Flyr?

https://www.lequotidien.com/actuali...tement-video-2ee487d1c62244e5c58bca61712c2fa8

Samtidig får de mer konkurranse nå som Air Canada har inngått et samarbeid med det regionale selskapet Pascan Aviation og en interline med dem, og deres Saab 340 maskiner som bruker på endel av de tenkte rutene til Treq
 
Back
Top