• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

To Kenya Airways E190 i bakkekollisjon

Someone

Moderator
Medlem
Det er noen i Nairobi som har hatt en særdeles dårlig dag på jobb, da to E190 maskiner tilhørende Kenya Airways har vært i ganske stygg bakkekollisjon. Høres ut som en motortest som har gått galt?

Fra Twitter
https://mobile.twitter.com/itsdavidmaina/status/1094250526336839680?s=21

f75238aea0f9da58ee1006cf10f7b876.jpg


6f8f8f0ef308fcdb19ac1ec43b1bce6c.jpg


6d543a50f3fd0204cb8997f6893f5de8.jpg


fcdd1d41fd6f8c3b1c6834144cd65bd1.jpg


8f6acbdb2f4e18d18fdf158caac2fa00.jpg
 
Auauau... Det der så fryktelig dyrt ut. Det kan utmerket godt være en motorkjøring ute av kontroll.
Men da må man jo bare stille noen spørsmål:
1. Hadde man nok fuel i tankene for å ha nok vekt på hjulene for high-power-run?
2. Var bremsene i orden?
3. Hvor smart er det med high-power-run i umiddelbar nærhet til andre fly og bygninger? Eller en GPU?
4. Hadde man chocks på plass? Jeg ser ingen...

Hvis man da kombinerer flere av disse punktene kan det forklare en del. :cry:
 
Aviation-Safety.net: Motortest på den ene, litt for små klosser foran hjulene, for mye power, eller begge deler. Den hoppet i allefall over klossene og dundret inn i siden på kollegaen.
 
Back
Top