• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

To 772ER'er til til CO

LN-MOW

Flyklapper
Medlem
CO har bestilt to 772ER'er til.
http://biz.yahoo.com/prnews/050728/dath042.html?.v=15

Og jeg som trodde de skulle bestille LR, Dag ..... :hi2
 
Skulle tro at et par LR'er ville gjort denne satsingen lettere .... Newark-India er opp mot grensen av hva en ER kan klare ..
 
Originally posted by LN-MOW
Skulle tro at et par LR'er ville gjort denne satsingen lettere .... Newark-India er opp mot grensen av hva en ER kan klare ..

Men EWR-DEL er vesentlig kortere enn EWR-HKG, ca 1.5 time.
Jeg faar hoere med Dag i morgen om hva som skjer med planene om RG 772ER og evt 773ER
 
Prisdifferansen mellom -ER og -LR er betydelig. Så stor at et amerikansk selskap i dagens konkuranseutsatte marked må ta utgangspunkt i anskaffelses kostnader. Selv m CO mest sansynlig hadde fått noe rabatt som tidlig -LR kunde ville kjerra vært for dyr i forhold til de rutesegmenter de vil kunne bruke denne på.
 
Back
Top