Swingover

[Wahoo]

Kom over en litt interessant video. Man kan se hvor mye man
korrigerer flightpath på ILS'n. Rundt 1:30 er det en Go-Around (sjekk røyken)
og etter det flere "swingovers" til parallell rullebane. Er det noen piloter som
kan forklare litt hvordan dette foregår i praksis?

http://www.youtube.com/watch?v=jalCjW0cJdw

 

[CFM]

Ikke noe annet enn at man nettopp svinger visuelt over til den andre banen. Det hender man får det tilbudt av ATC ved plasser hvor man kan spare litt tid på bakken om trafikken skulle tillate det. Kan ikke huske å ha gjort swingover annet enn i Malpensa og i Frankfurt selv.

 

[LN-AND]

Det står litt om dette her:
http://navyflightmanuals.tpub.com/P-510/P-5100157.htm

Du finner også et par eksempler på YouTube på ILS Approach m/ sidestep.

http://www.youtube.com/results?sear....5.0.89.995.16.16.0...0.0...1ac.1.C8mG4IpNuAo

 

[Turtle]

"Side step" er også et vanlig uttrykket for å flytte mellom to paralelle rullebaner. Det er ikke så vanlig på Heathrow men det skjer nå av og til hvis trafikken ligger til rette for det da en sannsynligvis vil unngå en go around.

Det er en visuell manøver og så fremt en kan overholde selskapets krav til stabilised approach uten at det blir armer og bein og bare surr, er det ikke annet enn en visuell innflyging. Problemet er at det oftest ikke er planlagt (for Heathrow sin del) og dermed er der heller ingen plan for hvordan manøvren skal utføres, konfigurasjon osv. Hvis det blir et "hive seg rundt" scenario er det veldig fort gjort at ting kan bli utelatt eller at feil gjøres og at en dermed spiser opp marginene. I så tilfelle er det mest fornuftige å foreta en go around.

Som sagt, det er en enkel nok manøver (manuell eller autopilot), men sted og tid er det som eventuelt veldig fort kan gjøre ting "interessant", kan en jo si.

 

[LN-MOW]

Veldig vanlig i Seattle, hvor de har tre parallelle baner som ligger tett. Var også vanlig før de åpnet nummer tre. Alltid morsomt å se en widebody gjøre den manøvren på final.

 

[PointMergeArrival]

Vanlig også på OSL hvor vi kaller det "visual stepover".

 

[Thomas]

Veldig vanlig i Seattle, hvor de har tre parallelle baner som ligger tett. Var også vanlig før de åpnet nummer tre. Alltid morsomt å se en widebody gjøre den manøvren på final.

Ingen sidestep på denne, men det gir et inntrykk av banene du nevner:

https://www.youtube.com/watch?v=0s0dg3MtSqg

 

[fjasebase]

Satt selv på en circle to land på RWY 29 på EWR med A330. Litt av det samme, med litt mer manøvrering. Interesant å være med på i så lav høyde med et så stort fly