Her må det noen presiseringer til.
1. Pakistan er et noe "trøblete" land overflygningsmessig, og har man ikke oppdatert overflygningstillatelse, så er det "no entry".
2. Når man kommer fra Skandinavia, med Phuket som destinasjon, så snitter man normalt inn over Pakistans luftrom, etter at man har forlatt Afghanistan.
3. Mye tyder på at TUI her har gått i "holding" mens de forhandlet med ATC (og sikkert var i kontakt med eget firma på HF eller SAT COM). Uten air defense clearanse / overflygn.tillatelse er det "stopp".
4. Mye tyder så på at de har fått klarering, ev. at de valgte å gå rundt, og dermed direkte inn i indisk luftrom fra nord (omvei). I alle fall har jo dette tatt fuel-reservene, og som sikkert alle forstår er reservene små på slike langturer.
5. At det valgte Mumbai (det heter ikke Bombay lenger - mange år siden navneskiftet..) var uheldig, men kanskje nødvendig.
Thomas Cook har av erfaringer valgt å unngå landing i India, om det ikke er en ren nødsituasjon.
6. De kaller dette "nødlanding" i artikkelen. Helt feilaktig, om det ikke skjedde noe som ikke er beskrevet i artikkelen. Man kan heller ikke kalle det sikkerhetslanding, men kun en "fuel-diversion".
7. Commander har med seg et kredittkort med "unlimited" beløpsgrense. At han hadde kontanter med seg tilsvarende nevnte beløp er helt usannsynlig, så her har de ordnet det på en eller annen måte...
Tally-Ho
