Sun-Air med overskud

[Bll spotter]

Sun Air har givet overskud siden etableringen i 1978 imponerende. Flåden trænger til fornyelse så spørgsmålet er hvad de vælger?

Det familieejede flyselskab overvejer at investere i større fly i bestræbelserne på at øge indtjeningen. Sun-Air har 14 Dornier fly med 32 sæder, som anvendes i rutetrafikken.

»Vi ser på mulighederne for at købe fly med 48-50 sæder. Driftsudgifterne er kun marginalt højere, men med flere sæder kan vi sælge flere billetter,« siger Kristoffer Sundberg.

https://finans.dk/erhverv/ECE119009...er-det-igen-overskud-i-42-aar/?ctxref=forside

 

[Fnate]

Sun Air har givet overskud siden etableringen i 1978 imponerende. Flåden trænger til fornyelse så spørgsmålet er hvad de vælger?



https://finans.dk/erhverv/ECE119009...er-det-igen-overskud-i-42-aar/?ctxref=forside

Det er jo også et flott selskap å fly med synes jeg, og flott med en solskinnshistorie i denne bransjen.

 

[sk931]

Det er jo ikke til at vide, hvad der lige umiddelbart kan erstatte deres DO328JET...EMB 145 måske
Hilsen Ole

 

[SASViking]

De oplagte erstatninger til deres 328JET-fly må være: CRJ-200, CRJ-550 eller E145, hvis de vil beholde jetfly. Hvis de vil væk fra jetfly ville ATR 42-600 være et oplagt valg. Det afhænger også af om de fortsat ønsker at flyve til LCY

 

[litt-amatør]

Men flydriften går jo da ganske dårlig og med solid underskudd som blir dekket opp av gevinsten av flysalget. Og ganske utrolig at de sitter igjen med bare fire ruter ut av BLL, hvorav OSL går med svært lav frekvens. Forståelig nok er det vanskelig å drive da. Husker da de fløy både BLL, AAR og AAL fra Oslo.

 

[Someone]

Nå har de vel mer trafikk utenfor, enn i BLL?