• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...

Trety

ScanFlyer Rusty
Fra Flight International

I så fall kommer Airbus' totale salg så langt i år til å ligge foreløpig på 893 maskiner, Boeing's på 938. Det kan vel ikke sies annet enn at det har vært et bra år for produsentene.

Edit: glemte to ord for å gi setningen mening :)
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

Originally posted by BU662
Kina holder tett til den 50:50 split slik at de ikke har problemer med den ene eller den andre store aktør i marked.

Som det stod i artikkelen, det er veldig mye politikk inne i bildet også når det kommer til antallet. Og Bush hadde visst noen uttalelser om Taiwan som kan ha sørget for at ordren ble mindre enn antatt og at det derfor kan blir flere 'busser.
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

Tenk deg bare hvor stor plass det blir for kinesere ombord i bussene...
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

China Easterns A320 hade väldigt behagliga säten jämfört med Air Chinas B737 (bägge av äldre modell)
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

Originally posted by Savipix


China Easterns A320 hade väldigt behagliga säten jämfört med Air Chinas B737 (bägge av äldre modell)
Har fløjet med CA's nye 319 og MU's sprit nye 321, begge var vældig komfortable
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

Skulle ikke Kina også bestille flere Boeingfly også?
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

jo de har lige bestilt 70 737-700/800
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

Skulle ikke de bestille flere jens? Eller ble det Airbus istedenfor Boeing?
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

oprindelig var der snak om 70+80, men det sidste jeg hørte var at de 80 er on hold "until further notice" fordi "man" var utilfreds med noget Bush har sagt om Taiwan.
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

Ser ut til at Philippine Airlines ogsaa tar rundt ni A320'er ..

http://sg.biz.yahoo.com/051205/15/3x15u.html

Leste et annet sted at United ogsa vurderte aa bestille A350 naar de kommer seg ut av Ch. 11 ... saann rundt 2035 .....
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

men det er ingen her som snakker om medaljens bakside.

Med den eksplosvive veksten i Asia (noe som bare vil øke og øke) vil jo dette sette press på oljeprisen!
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

Originally posted by LN-MOW
Leste et annet sted at United ogsa vurderte aa bestille A350 naar de kommer seg ut av Ch. 11 ... saann rundt 2035 .....

Jøss, fleiper du nå? Jeg trodde UA var bankers på 787 jeg... A350 hos United kunne vært skikkelig tøft, men jeg tipper Boeing strekker seg langt for gamle kjente?
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

UA har jo en dullion 320'er ...

Men i denne businessen snakker jo alle med alle uansett, saa selv om UA kanskje HAR bestemt seg, ville det vaere uklokt aa la Boeing faa vite det. Da blir det vanskeligere aa presse ned prisen.
 
Replying to Topic 'Stor A320-ordre fra Kina forventes snart...'

Originally posted by LN-MOW
UA har jo en dullion 320'er ...

Men i denne businessen snakker jo alle med alle uansett, saa selv om UA kanskje HAR bestemt seg, ville det vaere uklokt aa la Boeing faa vite det. Da blir det vanskeligere aa presse ned prisen.

Makes sense, og selv om de har hauger og lass av A320'er virker det som om Boeing i praksis har hatt klippekort på longhaul og større maskiner hos UAL. Ikke så rart egentlig, med tanke på Uniteds historie.
 
Back
Top