• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Statsbudsjettet: Forslår å Øker Co2-avgiften med 50 prosent

Re: Statsbudsjettet: Forslår å Øker Co2-avgiften med 50 prosent

Man havner da på over 10 ganger kosten for klimakvoter for utslippet. Flytrafikk i Norge er altså ikke bare klimanøytral, men kompenserer også for andre klimautslipp.

Klimasvinene er altså de som ikke flyr eller kjører SUV.
 
Re: Statsbudsjettet: Forslår å Øker Co2-avgiften med 50 prosent

robertaas said:
Man havner da på over 10 ganger kosten for klimakvoter for utslippet. Flytrafikk i Norge er altså ikke bare klimanøytral, men kompenserer også for andre klimautslipp.

Klimasvinene er altså de som ikke flyr eller kjører SUV.
Click to expand...

Logikken din forutsetter at avgiftene som kreves inn brukes på klimatiltak.....
 
Re: Statsbudsjettet: Forslår å Øker Co2-avgiften med 50 prosent

Dash said:
Logikken din forutsetter at avgiftene som kreves inn brukes på klimatiltak.....
Click to expand...
Det har hele tiden vært forutsetningen for avgiften.
 
Re: Statsbudsjettet: Forslår å Øker Co2-avgiften med 50 prosent

Slår CO2 avgiften skjevt? fremmer store fueleffektive nye fly?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top