Star Alliance gir endringer i Continental OnePass

[FlightDeck]

Continental går over i Star Alliance 27. oktober - og selskapet gjør flere endringer i OnePass-programmet i forbindelse med alliansebyttet.

The countdown to joining Star Alliance™ has begun, and we’re looking forward to being a part of the largest airline alliance in the world starting on Oct. 27, 2009. That means we’re bringing you more destinations, more lounges and more earning and reward opportunities than ever before.

Our OnePass members will enjoy reciprocal mileage earning opportunities on 24 major airlines and will be able to connect to over 950 cities all over the world. You’ll also be able to take advantage of Star Alliance Upgrade Awards giving you the opportunity to use your OnePass miles for upgrades on flights operated by participating Star Alliance carriers.

Star Alliance Gold Benefits
Our Platinum and Gold Elite members will also become Star Alliance Gold members with unique recognition and rewards across all 24 member airlines — in addition to your OnePass benefits. Platinum and Gold Elite members will enjoy:
• Access to Over 800 Worldwide Lounges when you travel on an international itinerary with any Star Alliance member airline, regardless of your class of travel.
• Extra Baggage Allowance of up to three bags or 44 additional pounds (20 kg) on both Continental and Star Alliance member airlines.
• Priority Services including priority airport check-in, boarding and baggage handling across the network.

Upcoming OnePass Changes
In conjunction with our transition to Star Alliance, we want to let you know about some exciting upcoming OnePass changes we’re making to the program — including even fewer fees for our Platinum Elite members, no more Saturday-night stay requirement for reward travel and 100% Elite Qualification Miles and Points earnings on any ticket regardless of where it was bought or issued.

Take a look at what's changing and when the new policies take effect.


Effective Oct. 1, 2009:
• There will be no same-day change fees for Platinum Elite members for tickets purchased on or after Oct. 1, 2009.
• As a part of our transition to Star Alliance, complimentary Elite upgrades will no longer be available on Northwest Airlines flights.

Effective Oct. 27, 2009:
• With our planned entry into Star Alliance, mileage requirements for reward travel will be changing, effective for travel booked on or after Oct. 27, 2009. View the new Travel and Upgrade Reward Charts.
• A Saturday-night stay is no longer required for OnePass reward travel.
• 100% Elite Qualification Miles and Elite Qualification Points can be earned on discounted fares regardless of where the ticket is purchased or issued.
• The BusinessFirst® $100 Upgrade Co-pay will no longer be required of members using miles to upgrade from B fare class.
• Elite bonuses will be based on the minimum mileage earned instead of the actual flight miles flown.
• Upon our planned entry into Star Alliance, OnePass members will no longer earn Elite Qualification Miles, Elite Qualification Points or Elite mileage bonuses for travel operated by Amtrak, Emirates, EVA Airways, Hawaiian Airlines, Island Air, Kingfisher and US Helicopter.

Effective Dec. 15, 2009:
• New reward travel fees will apply for redeposits, reservation changes and flight bookings within 21 days of departure for rewards redeemed on or after Dec. 15, 2009. Platinum Elite members will pay no fee, the Gold Elite member fee will be $25, the Silver Elite fee will be $50 and all other members will pay a fee of $75. These fees will apply per customer instead of per reservation. OnePass travel reward changes outside of 21 days of travel will remain free if there is no change to the origin and destination.

Effective Jan. 1, 2010:
• All members worldwide will earn 125% base miles on F, C, J and D fare classes.
• All members worldwide will earn 1.5 Elite Qualification Points when they purchase and fly in fare classes F, C, J, D, Z, Y and B on flights operated by Continental.




With change comes opportunity, and we’re working hard to ensure the transition to Star Alliance is smooth for our customers. We look forward to bringing you new benefits, better global coverage and more good news later this year.

 

[Discus]

Da var CO-sidene oppdatert med *A-selskapene:
http://www.continental.com/CMS/en-U...ers.aspx?SID=0283529031D7442A975C9BECCD2B4E1E

Og for reiser med SK:
http://www.continental.com/CMS/en-U...s/Pages/AirlinePartnerDetails.aspx?ItemId=317

Ser at det er de vanlige 25% på en del SK-klasser, men hos LH er det full pott for EU-resier, også på økonomibilletter.

Star Alliance Elite Benefits
http://www.continental.com/web/en-U...AIL_MKTG&language=EN&description=StarAlliance

 

[Extra230]

Velkommen i det gode selskap, CO :up:

 

[Discus]

CO har tidligere sagt at de haddet "ting på trappene" ifht. transatlantisk og LH. Ser at man på LH (UA og US) får Elite-bonus, noe de ikke gir hos mange andre selskaper (inkl. SK, LX...).

 

[SQ 777]

He, he, de gir også 100 % på Austrian Red Ticket - S - i Europa...

 

[Martin]

Da fikk jeg bekreftet at jeg ikke kan "snike" i innsjekkingskø og boarding med EB sølv. Greit å vite..

 

[ILS2]

OnePass fremstår plutselig som et meget godt alternativ til EuroBonus for alle som reiser mye innen Europa, samt en del til USA. Med 100% opptjening i alle klasser hos LH/LX/OS innen Europa, trenger man ikke lenger gremme seg over SAS sine svindyre billetter for 100%-klasser. M&M-selskapene vil nok bare fortsette å spise seg inn på det norske markedet slik at SAS rett og slett ikke vil være en nødvendighet lenger. Intraskandinavisk kan man like gjerne fly Norwegian, ettersom det kun er snakk om lekepoeng i Economy hos SAS uansett.

50.000 poeng for Gold Elite og 75.000 poeng for Platinum Elite (begge Star Gold) virker også relativt lett oppnåelig.

 

[Discus]

OnePass fremstår plutselig som et meget godt alternativ til EuroBonus for alle som reiser mye innen Europa, samt en del til USA. Med 100% opptjening i alle klasser hos LH/LX/OS innen Europa, trenger man ikke lenger gremme seg over SAS sine svindyre billetter for 100%-klasser.

Og i tillegg:

Miles currently have no expiry date; however, Continental Airlines reserves the right to impose expiry limits or terminate the OnePass program, thus terminating your ability to claim rewards.

 

[SQ 777]

Sist er viktig, våre poeng er fra 1993 og framover.....

 

[Hickok]

Med 100% opptjening i alle klasser hos LH/LX/OS innen Europa, trenger man ikke lenger gremme seg over SAS sine svindyre billetter for 100%-klasser.

Ikke alle. LH har en del standard Eco Disounted klasser (bl.a. T), som brukes på de billigste "normale" billettene. Disse gir ingen opptjening. S og U klassene er kampanjekoder i hovedsak, og W er langtfra noen billig økonomiklasse. Dette betyr at de fleste veldig billige reiser, som ikke er kampanje, gir ingen opptjening hos LH. Hos OS og LX mistenker jeg det er noe av det samme, men her har ikke jeg sjekket.

Uansett, så er jeg 100% enig i konklusjonen, ettersom det ikke er noe problem å finne mengder med reiser hos LH i klasse S og U. De klassene som ikke gir opptjening, gir bare bøss hos SK og M&M likevel, og er egentlig ikke noe tap.

 

[FlightDeck]

Slik blir fordelingen for reiser med Continental Airlines i SAS EuroBonus:

First/Business: F, J, C, D
Economy: Z, Y, B, M, H, K, Q, U, V, G
Low Economy: W, E, S, T, N, L

Welcome back to SAS EuroBonus after 13 years!

We are thrilled to have Continental Airlines back as a airline partner.

http://www.flysas.com/en/EuroBonus/News/Continental/

 

[TG923]

Nå vet ikke jeg mye om hvordan billettene prises/selges og om det er forskjell i markedene, men ser at Z (low biz) bare gir økonomiopptjening.

 

[Bizflyer]

Nå vet ikke jeg mye om hvordan billettene prises/selges og om det er forskjell i markedene, men ser at Z (low biz) bare gir økonomiopptjening.

Ser vel ikke ut som Z er biz hos CO, men derimot Economy. Så det er vel derfor.

BF:cool2

 

[Bizflyer]

Effective Jan. 1, 2010:
• All members worldwide will earn 125% base miles on F, C, J and D fare classes.

Med bare 125% poeng for å fly First/Biz, så gir de meget dårlig opptjening i forhold til EB som gir 200% for alle reiser i First/Biz.

50.000 poeng for Gold Elite og 75.000 poeng for Platinum Elite (begge Star Gold) virker også relativt lett oppnåelig.

Med ref til det jeg skrev over, så tar det tid å opparbeide seg disse poengene. Nå sies det jo at de har mye bonuskampanjer med ekstra opptjening i USA, men det er kanskje ikke kvalifiserende poeng?

BF:cool2

 

[Someone]

Ser vel ikke ut som Z er biz hos CO, men derimot Economy. Så det er vel derfor.

BF:cool2

Nei, Z er discounted business hos CO

 

[B777ER]

Nei, Z er discounted business hos CO

Man får samme økonomiopptjening med Z-klasse hos United selv om det også der er regnet for discounted business.

 

[Bizflyer]

Da er vel spørsmålet hvor lang tid det tar før SAS også begynner å bare gi Eco poeng for sine Z billetter?

BF

 

[TG923]

Hysj da Bizflyver, ikke gi dem idéen!

 

[Discus]

Er det noe surr med CO-tabellene?

For Swiss (på OnePass sidene) står det at J gir 125% mens Z gir 100%.

Hos Swiss er J = Business Saver og Z=Business Flex :8: