Star Alliance gir endringer i Continental OnePass

FlightDeck

FlightDeck

ScanFlyer Mile High Club
Medlem
Continental går over i Star Alliance 27. oktober - og selskapet gjør flere endringer i OnePass-programmet i forbindelse med alliansebyttet.

The countdown to joining Star Alliance™ has begun, and we’re looking forward to being a part of the largest airline alliance in the world starting on Oct. 27, 2009. That means we’re bringing you more destinations, more lounges and more earning and reward opportunities than ever before.

Our OnePass members will enjoy reciprocal mileage earning opportunities on 24 major airlines and will be able to connect to over 950 cities all over the world. You’ll also be able to take advantage of Star Alliance Upgrade Awards giving you the opportunity to use your OnePass miles for upgrades on flights operated by participating Star Alliance carriers.

Star Alliance Gold Benefits
Our Platinum and Gold Elite members will also become Star Alliance Gold members with unique recognition and rewards across all 24 member airlines — in addition to your OnePass benefits. Platinum and Gold Elite members will enjoy:
• Access to Over 800 Worldwide Lounges when you travel on an international itinerary with any Star Alliance member airline, regardless of your class of travel.
• Extra Baggage Allowance of up to three bags or 44 additional pounds (20 kg) on both Continental and Star Alliance member airlines.
• Priority Services including priority airport check-in, boarding and baggage handling across the network.

Upcoming OnePass Changes
In conjunction with our transition to Star Alliance, we want to let you know about some exciting upcoming OnePass changes we’re making to the program — including even fewer fees for our Platinum Elite members, no more Saturday-night stay requirement for reward travel and 100% Elite Qualification Miles and Points earnings on any ticket regardless of where it was bought or issued.

Take a look at what's changing and when the new policies take effect.


Effective Oct. 1, 2009:
• There will be no same-day change fees for Platinum Elite members for tickets purchased on or after Oct. 1, 2009.
• As a part of our transition to Star Alliance, complimentary Elite upgrades will no longer be available on Northwest Airlines flights.

Effective Oct. 27, 2009:
• With our planned entry into Star Alliance, mileage requirements for reward travel will be changing, effective for travel booked on or after Oct. 27, 2009. View the new Travel and Upgrade Reward Charts.
• A Saturday-night stay is no longer required for OnePass reward travel.
• 100% Elite Qualification Miles and Elite Qualification Points can be earned on discounted fares regardless of where the ticket is purchased or issued.
• The BusinessFirst® $100 Upgrade Co-pay will no longer be required of members using miles to upgrade from B fare class.
• Elite bonuses will be based on the minimum mileage earned instead of the actual flight miles flown.
• Upon our planned entry into Star Alliance, OnePass members will no longer earn Elite Qualification Miles, Elite Qualification Points or Elite mileage bonuses for travel operated by Amtrak, Emirates, EVA Airways, Hawaiian Airlines, Island Air, Kingfisher and US Helicopter.

Effective Dec. 15, 2009:
• New reward travel fees will apply for redeposits, reservation changes and flight bookings within 21 days of departure for rewards redeemed on or after Dec. 15, 2009. Platinum Elite members will pay no fee, the Gold Elite member fee will be $25, the Silver Elite fee will be $50 and all other members will pay a fee of $75. These fees will apply per customer instead of per reservation. OnePass travel reward changes outside of 21 days of travel will remain free if there is no change to the origin and destination.

Effective Jan. 1, 2010:
• All members worldwide will earn 125% base miles on F, C, J and D fare classes.
• All members worldwide will earn 1.5 Elite Qualification Points when they purchase and fly in fare classes F, C, J, D, Z, Y and B on flights operated by Continental.




With change comes opportunity, and we’re working hard to ensure the transition to Star Alliance is smooth for our customers. We look forward to bringing you new benefits, better global coverage and more good news later this year.
Click to expand...
 
CO har tidligere sagt at de haddet "ting på trappene" ifht. transatlantisk og LH. Ser at man på LH (UA og US) får Elite-bonus, noe de ikke gir hos mange andre selskaper (inkl. SK, LX...).
 
Da fikk jeg bekreftet at jeg ikke kan "snike" i innsjekkingskø og boarding med EB sølv. Greit å vite..
 
OnePass fremstår plutselig som et meget godt alternativ til EuroBonus for alle som reiser mye innen Europa, samt en del til USA. Med 100% opptjening i alle klasser hos LH/LX/OS innen Europa, trenger man ikke lenger gremme seg over SAS sine svindyre billetter for 100%-klasser. M&M-selskapene vil nok bare fortsette å spise seg inn på det norske markedet slik at SAS rett og slett ikke vil være en nødvendighet lenger. Intraskandinavisk kan man like gjerne fly Norwegian, ettersom det kun er snakk om lekepoeng i Economy hos SAS uansett.

50.000 poeng for Gold Elite og 75.000 poeng for Platinum Elite (begge Star Gold) virker også relativt lett oppnåelig.
 
ILS2 said:
OnePass fremstår plutselig som et meget godt alternativ til EuroBonus for alle som reiser mye innen Europa, samt en del til USA. Med 100% opptjening i alle klasser hos LH/LX/OS innen Europa, trenger man ikke lenger gremme seg over SAS sine svindyre billetter for 100%-klasser.
Click to expand...


Og i tillegg:
Miles currently have no expiry date; however, Continental Airlines reserves the right to impose expiry limits or terminate the OnePass program, thus terminating your ability to claim rewards.
Click to expand...
 
ILS2 said:
Med 100% opptjening i alle klasser hos LH/LX/OS innen Europa, trenger man ikke lenger gremme seg over SAS sine svindyre billetter for 100%-klasser.
Click to expand...

Ikke alle. LH har en del standard Eco Disounted klasser (bl.a. T), som brukes på de billigste "normale" billettene. Disse gir ingen opptjening. S og U klassene er kampanjekoder i hovedsak, og W er langtfra noen billig økonomiklasse. Dette betyr at de fleste veldig billige reiser, som ikke er kampanje, gir ingen opptjening hos LH. Hos OS og LX mistenker jeg det er noe av det samme, men her har ikke jeg sjekket.

Uansett, så er jeg 100% enig i konklusjonen, ettersom det ikke er noe problem å finne mengder med reiser hos LH i klasse S og U. De klassene som ikke gir opptjening, gir bare bøss hos SK og M&M likevel, og er egentlig ikke noe tap.
 
Nå vet ikke jeg mye om hvordan billettene prises/selges og om det er forskjell i markedene, men ser at Z (low biz) bare gir økonomiopptjening.
 
TG923 said:
Nå vet ikke jeg mye om hvordan billettene prises/selges og om det er forskjell i markedene, men ser at Z (low biz) bare gir økonomiopptjening.
Click to expand...

Ser vel ikke ut som Z er biz hos CO, men derimot Economy. Så det er vel derfor.

BF:cool2
 
Effective Jan. 1, 2010:
• All members worldwide will earn 125% base miles on F, C, J and D fare classes.
Click to expand...

Med bare 125% poeng for å fly First/Biz, så gir de meget dårlig opptjening i forhold til EB som gir 200% for alle reiser i First/Biz.

ILS2 said:
50.000 poeng for Gold Elite og 75.000 poeng for Platinum Elite (begge Star Gold) virker også relativt lett oppnåelig.
Click to expand...

Med ref til det jeg skrev over, så tar det tid å opparbeide seg disse poengene. Nå sies det jo at de har mye bonuskampanjer med ekstra opptjening i USA, men det er kanskje ikke kvalifiserende poeng?

BF:cool2
 
Da er vel spørsmålet hvor lang tid det tar før SAS også begynner å bare gi Eco poeng for sine Z billetter?

BF:rolleyes:
 
Er det noe surr med CO-tabellene?

For Swiss (på OnePass sidene) står det at J gir 125% mens Z gir 100%.

Hos Swiss er J = Business Saver og Z=Business Flex :8:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top