Spørsmål til flygelederne her inne

[spitfire]

Spørsmål til flygelederne her inne

Et spørsmål til alle flygelederne her, er det mulig for Avinor og få tak i flygeledere for å bøte på problemene med bemanningen og hvor skal de få tak i dem, finnes det noen ledige i europa/ verden i det hele tatt?http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_nordland/5664214.html
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_nordland/5664692.html

Leste i NA24 no at norske flygeledere i saudi hat utbetalt 70000 pr. mnd!? http://n24.no/naeringsliv/article1311331.ece

 

[TOS]

Replying to Topic 'Spørsmål til flygelederne her inne'

Originally posted by spitfire
Leste i NA24 no at norske flygeledere i saudi hat utbetalt 70000 pr. mnd!? http://n24.no/naeringsliv/article1311331.ece

Nå er ikke jeg flygeleder, men "alle" (utlendinger) som jobber i gulfen har vel stort sett helt avsindige lønninger, og man skal vel være forsiktig med å dra en slik sammenlikning... Jeg antar at jeg sikkert hadde mer enn 3x lønnen min om jeg hadde flyttet til det området og gjort det samme som jeg gjør i dag.

 

[atck]

Replying to Topic 'Spørsmål til flygelederne her inne'

Det er faktisk ikke mulig å få tak i flygeledere i resten av verden.
Det er en del grunnkrav som blant annet gode norskkunnskaper som begrenser arbeidssted, men jeg er sikker på at dette kunne "ordnes" med tilsynet slik at utlendinger kan jobbe med f.eks upper area-control o.l.

Problemet så langt er vel at vi ikke har tradisjon for å ta inn flygeledere fra andre steder enn norden. Og at de høye levekostnadene i Norge gjør at våre lønninger er latterlige sammenliknet med mange andre land.
Den godeste Sandberg og andre snakket om å hente flygeledere fra Polen og østblokkene. I disse landene tjener man visstnok 3-5 ganger en standard industrilønning og på toppen av det hele slipper man å bli herset med av resten av landets befolkning fordi ingen vet hva de gjør! Hvor attraktivt tror du det er å reise til Norge og betale 3-4 ganger så mye for det daglige brød under sånne forhold?

Helt realistisk kan vi kanskje hente inn noen flygeledere som har mistet operativ rating til å drive med opplæring i Malmø slik at vi slipper å sende så mange instruktører til Sverige. Vi kan kanskje hente inn noen utlendinger til å jobbe med typiske regelverkjobber, sjøl om norskkunnskapene mest sannsynlig vil være nødvendig også der.

Svenskene og danskene begynner å gå tom for flygeledere og derfor vil det ikke være mulig å sende noen over til oss da.

Den eneste måten å ordne opp på er å klare å hente tilbake alle de som har reist eller kommer til å reise. Hvordan det skal foregå kan man bare tenke seg.
Videre må vi ha en meget intensiv opplæring, noe som begrenses av antall opplæringsplasser i Malmø samt praksisplasser (så langt ikke et reelt problem)

Det snakkes om at problemene skal løses i løpet av to år. La oss si ca 10, så nærmer vi oss et realistisk tall.