• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SpiceJet

  • Thread starter Thread starter CK
  • Start date Start date

CK

ScanFlyer Mile High Club
Det tar virkelig av i india om dagen!
Nok en ny LCC er på vei. Selskapet skal hete SpiceJet (blir de flyvertinnene "Spice Girls"??), og skal starte i mai 2005 med 3-5 leasede 737-800. Prisene skal være 30-40% under eksisterende nettverksselskaper. Bak selskapet står private aksjonærer, ledet av herrene Ajai Singh, (tidligere IT-minister) og Bhulo Kansagra (Cranes Consulting). Håper på noen SKIKKELIG "spicy" farger
 
ok, her er mere info. SpiceJet er merkenavnet som flyselskapet Royal Airways skal bruke. Royal er listet på børsen i Bombay, og bygger på selskapet ModiLuft som fløy innenrisk i India 1993-96. ModiLuft ble startet i samarbeid med Lh som stilte med gamle ex-LH 737-200. Selskapet sluttet å fly etter at LH trakk flyene tilbake.
 
Da har SpiceJet i dag offentliggjort bestilling på ti nye 737-800 pluss opsjoner på ti til, for levering i 2006. Tre brukte 189-seters 737-800 skal leases inn fra april.
 
Da lurer jeg litt på hvor de har/skal få tak i 3 brukte 738'ere. Er vel ikke så mange andre enn ATA som har disse til overs nå.
 
Originally posted by Blubird
Da lurer jeg litt på hvor de har/skal få tak i 3 brukte 738'ere. Er vel ikke så mange andre enn ATA som har disse til overs nå.

Holder vel det?
 
Klart det holder, men er vel lov til å være nysgjerrig på hvor de kommer fra? :spin:
 
De tre som de skal lease inntil deres egne leveres (2006-) er nok ganske sikkert vaare .. det spottes ATA 737'er ved diverse malerhangarer rundt om i verden naa ..

Litt mer:
http://seattlepi.nwsource.com/business/apbiz_story.asp?category=1310&slug=India%20Boeing%20Deal
 
hmm, ikke VELDIG "spicy"
050209g.jpg

Gir en 3- (minusen er fordi jeg hadde høyere forventninger...)
 
Og da går det muligens mot slutten for disse også ......

http://www.bbc.com/news/world-asia-india-30510278

India's troubled airline SpiceJet has grounded flights after oil companies refused to refuel any of its planes, reports say.

The debt-ridden carrier owes money to creditors, including oil companies.

"Not even a single flight has taken off this morning due to fuel supply issue with the oil companies," sources in the SpiceJet told the BBC on Wednesday.

SpiceJet has $314m (£200m) in debts and it is looking to raise funds.

The company has been unable to pay its dues to staff, airports, tax authorities and its lenders.

The airline, which has been making losses since last year, is also battling refunds for customers and forced flight cancellations.

It has already cut the size of its fleet by a third since September and cancelled dozens of flights a day for the rest of the year.
 
Ser også at flere 737-800 og -900ER har blitt tilbakelevert (hentet?) av leasingselskapene i løpet av den siste tiden
 
Back
Top