Sommerprogrammet til Norwegian

[DY]

...er nå lagt ut for salg.

Norwegian har lagt ut neste års sommerprogram, hvor du kan booke billetter til en rekke destinasjoner i Europa og Norge.
Oslo til/fra:
Hamburg fra 296 kroner
London fra 356 kroner
Berlin, Paris, Warszawa, Budapest og Krakow fra 396 kroner
Split, Dubrovnik, Faro, Murcia og Pisa fra 596 kroner

Bergen til/fra:
London fra 356 kroner
Paris og Praha fra 396 kroner
Dubrovnik fra 596 kroner

Trondheim til/fra:
London fra 356 kroner
Praha fra 396 kroner
Dubrovnik fra 596 kroner

Innenriks til/fra Oslo:
Tromsø, Alta, Bodø og Harstad/Narvik fra 495 kroner.

Ytterligere ruter legges ut senere.

Rutene som opereres i samarbeid med Sterling er ennå ikke lagt ut.

 

[EB]

Blir nok DY til Italia neste sommer...:spin:

 

[DY]

Du skal se det kanskje kommer flere italienske destinasjoner i framtiden

 

[HMWK]

Hvilke nye destinasjoner blir å finne på Norwegians rutekart fra 2006?

 

[DY]

I Italia ville jeg tro at Palermo, Bologna og Napoli kan være aktuelle.
Ellers så er vel ruter til Barcelona, Valencia, Sevilla, Tallinn, Riga, St.Petersburg, Moskva aktuelle....kanskje

 

[MartinL]

Jeg setter penger på disse, som også Kjosern har hintet til. (de fra bergen i alle fall)

Bergen - København
Bergen - Berlin
Bergen - Newcastle

Oslo - St petersburg
Oslo - Istambul
Oslo - Reykjavik
Oslo - Barcelona
Oslo - Newcastle

 

[DY]

Bergen og Trondheim vil nok få flere ruter ja....og forhåpentligvis kommer det en ny utenlandsrute til Stavanger også.

 

[DY]

SVG-SXF ville vært bra!
Det samme ville en utenlandsrute fra Nord-Norge vært.

 

[MartinL]

St Petersburg, Newcastle har Norwegian presentert som mulig tidligere.
Men det spørs om tre fly blir i minste laget om de også skal styrke eksisterende ruter.

men etter de ekspansjons tempoet norwegian har vist oss innen nye ruter og flyflåte er jeg alt annet enn pessimistisk!

 

[MartinL]

e-mailen lå ute på nettet før. jeg sendte en mail til han rett etter at de begynte å ekspandere så raskt. da hadde de ikke noen kart over deres destinasjoner på deres hjemmeside. Han svarte at de hadde vært inne på tanken og kunne forstå at det kunne virke rotete med så mange destinasjoner og ingen kart.

Og så to uker senere hadde Norwegian rutekart på sine nettsider!

 

[DY]

Originally posted by BU662
Tja DY, kanskje jeg skål sitte meg ned og skrive en Email til Kjos

Noen som sitter på hans E-mail addresse???

Kanksje send mail til informasjonsdirektøren:
anne.grete.ellingsen@norwegian.no

 

[MartinL]

Hun er flink til å svare i alle fall. Har sendt henne mail angående skole prosjekter om Norwegian og har alltid fått raskt svar!

Ikke verst av en organisasjon som tilsynelatene har så mye å gjøre og som tar seg tid til å svare på mail. det synes jeg er en diger PLUSS!!!!

 

[DY]

Originally posted by BU662
Ah come'on, I need to talk to the boss!!!

Joda...men kanskje hun vet hvordan du kan nå han....på telefon eller mail. Ikke sikkert alle ansatte har sin mailadresse liggende ute offentlig. Da må en bruke litt taktikk...og er ganske sikker på at hun er en som kan hjelpe deg....men bevares...var bare et forslag

 

[Isbamse]

Forundrer meg at de ikke har sett potensialet i en rute TOS-(EVE?)-BOO-TRD, og en nånnståpp TOS-TRD. Jada, jeg vet at de hadde en og la den ned, men hva med å prøve med rutetider som var brukbare for paxen oxo? Korte ruter som burde passe bra for effektiviteten i en LCC. Nå som de har så mange utenlandsruter forsvinner noe av effektivitetsfordelen deres pr avgang.

 

[OEH]

Nå når Transavia har trukket seg ut burde det vel AMS være en høyaktuell destiansjon for Norwegian?
Amsterdam er jo en av Europas største turistbyer, og etter hva jeg skjønte var det ikke manglende belegg som gjorde at Transavia trakk seg.

 

[DY]

Originally posted by Isbamse
Forundrer meg at de ikke har sett potensialet i en rute TOS-(EVE?)-BOO-TRD, og en nånnståpp TOS-TRD. Jada, jeg vet at de hadde en og la den ned, men hva med å prøve med rutetider som var brukbare for paxen oxo? Korte ruter som burde passe bra for effektiviteten i en LCC. Nå som de har så mange utenlandsruter forsvinner noe av effektivitetsfordelen deres pr avgang.

Er nok ikke lett å få ruteprogrammet til å gå opp med at alle fly skal gå om morgenen og middagstiden nei.
Så langt har jo Norwegian ikke satset på multi-leg-flyvninger. Strider litt imot prinsippet for LCC.

Når det gjelder Amsterdam så er det sikkert et marked der, men ser at både SAS og KLM har lave priser allerede på denne strekningen så det hadde nok blitt ganske tøft vil jeg tro. KLM flyr jo fra alle Oslo, Sandefjord, Kristiansand, Stavanger, Bergen og Trondheim allerede. SAS fra Oslo.
Sterling utvider sin rute fra CPH til AMS til 2 daglige avgnger i vinterprogrammet sitt ifølge Boarding, så det er nok et marked.
Jeg tror Norwegian heller burde satse på f.eks Riga og Tallinn som "vokser" for tiden....og ikke nødvendigvis fra Oslo

 

[OEH]

Vil vel ikke si at prisene til SAS og KL er SÅ lave.
Riktignok er det mulig å få tak i billige billetter med KL hvis man bestiller et halvt år i forveien, men der kommer de "dumme" reglene inn med kun t/r, må være borte natt til lørdag eller søndag, ikke mulig å forandre billetten osv.
Norwegian kunne sikkert klart å holde lavere priser, spes hvis de satset på Rotterdam Airport som sikkert er en mye billigere flyplass å bruke enn Schipol.

 

[DY]

Originally posted by OEH
Vil vel ikke si at prisene til SAS og KL er SÅ lave.
Riktignok er det mulig å få tak i billige billetter med KL hvis man bestiller et halvt år i forveien, men der kommer de "dumme" reglene inn med kun t/r, må være borte natt til lørdag eller søndag, ikke mulig å forandre billetten osv.
Norwegian kunne sikkert klart å holde lavere priser, spes hvis de satset på Rotterdam Airport som sikkert er en mye billigere flyplass å bruke enn Schipol.

Tja...da har du nok vært uheldig. Har ingen vansker med å finne priser fra Oslo til Amsterdam for 1265,- t/r med KLM, og det bare 2 uker fram i tid.
Med SAS finner jeg billetter til 1700,- 2 uker fram i tid så du trenger absolutt ikke bestille et halvt år frem i tid som du påstår.
Og med SAS kan du reise en veg. Sterling flyr via CPH til Amsterdam og skal ha godt over 2000,-kr for samme turen.

 

[OEH]

Joda, det er mulig å få tak i de billigste billettene hvis man er villig til å reise på svært lite attraktive tidspunkt.
Hvem har f.eks lyst til å reise hjem kl 8.30 søndag morgen etter en helg i Amsterdam?

 

[OEH]

1265,- kr t/r klarte jeg ikke å finne med KL helgen om 2 uker, men derimot en billett til 1767,- med avgang fra OSL kl. 1910 fredag kveld og retur k. 0805 søndag morgen. rimelig uaktuelt for de fleste skulle man tro.

Med SAS klarte jeg ikke å finne noe billigere enn 3009 kr t/r.