• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Småflyulykke i Rakkestad

GF1

ScanFlyer Gold
Småflyulykke i Rakkestad

Sitat fra filghtism.no:
"LN-NAR, Cherokee P28 Romerike flyklubb, har kræsjlandet ved Rakkestad flyplass, pilot OK, passasjer lettere skadd kjørt til sykehus."

"Flyet gikk i bakken ca 100 meter før rullebanen. Foreløbig usikkert hva som har skjedd."

Flightsims forum.
 
Replying to Topic 'Småflyulykke i Rakkestad'

Litt mer info i Rakkestad avis: http://www.rakkestad-avis.no/nyhet.cfm?nyhetid=384
 
Replying to Topic 'Småflyulykke i Rakkestad'

Vel, når motoren stopper er jo landingspunktet gitt, alt etter hvor flink man er til å administrere max-glide-speed etc. Seilflygere har en fordel der.

Cherokee'n sluttet å fly da det var noen meter igjen til baneenden, og dermed satte den seg ned. Ganske greitt - er det ikke mer speed igjen, så...

Litt nysgjerrig på hva som forårsaket motorkutt. De pleier ikke stoppe særlig ofte. Men man skal ikke henge piloten før havarikommisjonen har gjort sitt.
 
Replying to Topic 'Småflyulykke i Rakkestad'

Synd at de ikke rakk frem til banen, men det gikk heldigvis bra allikavel!
 
Replying to Topic 'Småflyulykke i Rakkestad'

Passer bra å komme med en definisjon da, siden alt gikk bra med folkene.
Gliding Distance: One-half of the distance from present position to the nearest decent landing area at the time of complete power failure....:)
 
Back
Top