Skandinaviske trafiktal for Oktober 2013

[Bll spotter]

Billund frem med 4,4% her er det udenrigs der trækker med en stigning på 9%

http://www.billund-airport.dk/om-lufthavnen/statistikker/2013/oktober

Aalborg frem med 8,6% også her er det udenrigs der trækker med en stigning på hele 24,2% AAL ser ud til at miste sin rute til OSL med DY til sommer.

http://www.aal.dk/om-aalborg-lufthavn/passagertal/#.UncxNxB_i70

Århus igen tilbage igen igen er det indenrigs der er skurken med et fald på 12,7%

http://www.aar.dk/default.asp?id=625

 

[Timmermannen]

Arlanda ökade med 8% i oktober. Totalt 1 895 087 pax varav utrikes 1 414 365 (+9%) och inrikes 480 722 (+5%).
http://www.swedavia.se/arlanda/om-s...heter/plus-atta-procent-pa-arlanda-i-oktober/

 

[jikswoboB]

Arlanda ökade med 8% i oktober. Totalt 1 895 087 pax varav utrikes 1 414 365 (+9%) och inrikes 480 722 (+5%).
http://www.swedavia.se/arlanda/om-s...heter/plus-atta-procent-pa-arlanda-i-oktober/

Imponerande! +136 000 passagerare i oktober och +809 000 pax YTD vilket är en ökning med 4,86%.

 

[The Ticketor]

I oktober fløy 2 086 066 passasjerer over Oslo Lufthavn, en oppgang på 3,2 % i forhold til samme måned i fjor. Totalt i 2013 har passasjerveksten på Oslo Lufthavn vært på 3,9 %, og før årets to siste måneder har allerede over 19,5 millioner passasjerer reist over Oslo Lufthavn.

http://www.osl.no/osl/omoss/_presse/_nyhetsarkiv?FORTSATT_ØKNING_PÅ_OSLO_LUFTHAVN&id=181-160822

 

[Someone]

http://www.osl.no/osl/omoss/_presse/_nyhetsarkiv?FORTSATT_ØKNING_PÅ_OSLO_LUFTHAVN&id=181-160822

Har de sluttet å legge ved en PDF med detaljer på topp-10 etc

 

[The Ticketor]

Virker sånn, og statistikken var heller ikke oppdatert. Men det kommer vel.

 

[TOS_EBG]

Har de sluttet å legge ved en PDF med detaljer på topp-10 etc

Du må via facebook for å få riktig link
http://www.mynewsdesk.com/no/oslo-lufthavn-as/news/fortsatt-oekning-paa-oslo-lufthavn-70257

 

[Someone]

Du må via facebook for å få riktig link
http://www.mynewsdesk.com/no/oslo-lufthavn-as/news/fortsatt-oekning-paa-oslo-lufthavn-70257

PDFen der er samme som pressemelding, og ingen data der

 

[TOS_EBG]

PDFen der er samme som pressemelding, og ingen data der

Scroller du videre ned kommer du til trafikktall som tar deg videre til ny side for nedlasting av pdf.

 

[Dash]

Århus igen tilbage igen igen er det indenrigs der er skurken med et fald på 12,7%

Skjønner ikke hva SAS holder på med på den ruten. På de fleste ettermiddagsavgangene fra CPH er det utsolgt nesten hver eneste dag. Og selv om man bestiller langt frem i tid, er det nesten bare full flex å få tak i på de fleste avgangene. Det hjalp litt i september og oktober da de satte inn større fly på de mest populære avgangene, men nå fra vinterprogrammet er det igjen ATR72 som flyr. Resultatet er underkapaistet så det holder.

 

[sukram]

Scroller du videre ned kommer du til trafikktall som tar deg videre til ny side for nedlasting av pdf.

Her er den.

 

[torer]

Utlandstrafikken opp med nesten 8 prosent

http://www.avinor.no/avinor/presse/...FIKKEN_OPP_MED_NESTEN_8_PROSENT&id=181-160906

 

[Dash]

http://www.avinor.no/avinor/presse/...FIKKEN_OPP_MED_NESTEN_8_PROSENT&id=181-160906

Må jo nesten gratulerer Fagernes lufthavn med en økning på over 50 %. Det er sterkt. Nå er det i snitt hele 3,84 pax per flygning :up:

 

[jefi99]

CPH +3,6% (år til dato +3,2%).
Berlin overhaler Frankfurt på top10-listen!

http://www.cph.dk/CPH/DK/INVESTOR/Trafik/2013/Oktober.htm

 

[LN-KGL]

Da er det bare årsprognosene som mangler
ARN: 20,50-20,67 millioner passasjerer
CPH: 24,09-24,10 millioner passasjerer
OSL: 22,91-22,94 millioner passasjerer

12 måneders rullerende tall ved utgangen av oktober var:
ARN: 20 441 426 passasjerer, +3,9%
CPH: 23 981 947 passasjerer, +2,9%
OSL: 22 820 304 passasjerer, +3,8%

Ellers fortsetter CPH å vise en nedgang i transfertallene fra at de utgjorde 23,9% av passasjererene for 1 år siden til ved utgangen av oktober utgjøre 23,3%. Dette gjør at 12 måneders rullerende transfer-passasjertall for oktober i fjor nesten er identisk med årets (+34 982 transfer-passasjerer i løpet av et helt år).

Jeg synes det forøvrig det er interessant at en rekke store hub-flyplasser viser negativ vekst:
Paris (Air France) -1,3%
Amsterdam (KLM) -3,2%
Helsinki (Finnair) -7,3%
Frankfurt (Lufthansa) -11,5%
Ingen regel uten unntak
London (British Airways) +9,5%
Men er det LHR som får en stor del av denne trafikkveksten? Hvis CAA-tallene fra september er en indikator viser det et LGW får 3 av 4 nye passasjerer (U2 og DY), men de gamle til LHR (BA og SK) må greie seg med 1 av 5 nye passasjerer.

Alle disse destinasjonene er typiske business destinasjoner og de har trolig også veldig lave transferandeler og stor lokalandel (Øresund). Dermed kan det hende at vi med dette kanskje har klart å dentifisere de problemområder SAS antyder i sin månedsrapport. Noe lignede kan vi ikke identifisere ut fra OSLs månedrapport (selv om AMS viser en nedgang på 2%). En konklusjon vi kan trekke for alle tre flyplasser er at de flyter mer og mer på leisure-segmentet og det er hovedsakelig LCCs som står for veksten.