-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SK908 kansellert 31 juli
- Thread starter Dash
- Start date
Bare av ren nysgjerrighet/uvitenhet; har selv enn billett med SK908 i C om noen dager, kommer opp til EWR fra MCO med UA.
Hvordan forholder SAS seg ved en evnt kansellering, er det ombooking til andre SAS flighter eller *A partnere "ved første ledige mulighet" i samme bookingklasse, eller blir man å måtte vente på at snag skal fikses?
Hvordan forholder SAS seg ved en evnt kansellering, er det ombooking til andre SAS flighter eller *A partnere "ved første ledige mulighet" i samme bookingklasse, eller blir man å måtte vente på at snag skal fikses?
Ved kansellert flight er det vel ombookning som gjelder, sikkert til andre SK flighter i første omgang, så *A, før evt andre selskaper. Om de ikke får chartret en kjerre da.
Jeg skulle til Bangkok med sas 6 jul OSL-CPH-BKK i C. Fikk beskjed dagen før at CPH-BKK var kannselert/utsatt til neste morgen, noe som skapte store problemer for meg siden jeg skulle videre. Ble da ombooket til Thai, fikk også alternativ til å reise med lufthansa. Jeg synes SAS var veldig flinke og hjelpsomme.
Så min erfaring er at de ombooker deg til et annet *A selskap i samme klasses så fort som mulig.
Kan man be SAS utbetale billettprisen for SK907 ved kansellering, og kjøpe en billett på UA39 ( til en sannsynligvis høyere pris), og få forskjellen dekket av forsikringen ? Det er tross alt en mindre gunstig reise om man blir booket om av SAS til andre ruter med både ett og to stop.
Selv ble jeg tilbudt istedet for SK907 ved kansellering i april, å fly OSL- CPH - Chicago - EWR, med ankomst etter midnatt EST. Jeg hadde en tanke om at de tilbød denne ugunstige routingen for å få meg over på SK907 den påfølgende dagen istedet.
Beste ombokning ville jo klart være den andre direkteruten fra Oslo. Men ville forsikringen ha dekket forskjellen i pris ?
Selv ble jeg tilbudt istedet for SK907 ved kansellering i april, å fly OSL- CPH - Chicago - EWR, med ankomst etter midnatt EST. Jeg hadde en tanke om at de tilbød denne ugunstige routingen for å få meg over på SK907 den påfølgende dagen istedet.
Beste ombokning ville jo klart være den andre direkteruten fra Oslo. Men ville forsikringen ha dekket forskjellen i pris ?
De booker vel om til UA39 også. Men det er vel de som flasher gullkortene som kommer med der. Så uten at jeg har sjekket så tipper jeg du vil slite med å kjøpe billett på UA39 ettersom den mest sannsylig blir fyllt opp av SK907 passasjerer.
Anbefalingen er å ringe SAS med en gang man vet at det blir problemer. Da er sjansen størst for å finne en løsning som fungerer. Jo lenger en venter, jo mindre blir sjansen for å få til noe bra.
Kan bekrefte at uA39 er smekkfull, det samme er flyet fra CPH til EWR. I tilegg er UA39 nesten 2timer forsinket. Sitter i loungen på OSL og har fått plass 4 A og 4 B på UA 39!! Ser ut som SAS sliter skikkelig med å få alle fra SK907 over til USA i løpet av dagen. Noen som har mer detaljer om kansellering a SK907?
SpotOn
ScanFlyer Silver
Står noe om SK's problemer her: http://www.dn.no/forsiden/utenriks/article2444829.ece
Her er det også nevnt at de har hyret inn en B777..? Er dette dekket i andre tråder (fant ikke dette i farten).
SpotOn
ScanFlyer Silver
Der var den ja. Takker - og beklager dårlig leting fra min side.
Superhai
ScanFlyer Rusty
OYKBN (A330) er i MAD pga maint og skulle vært klar nå, men ser ikke ut til å være klar før på onsdag.
Fly med oss
ScanFlyer Gold
Ennå en ny artikkel i dag:
http://www.dn.no/forsiden/utenriks/article2445615.ece
Det blir interessant å se hvordan den nye longhaul-kabalen skal gå opp til neste år, med flere ruter enn de har materiell til - og det materialet de har er ute av trafikk til stadighet.
http://www.dn.no/forsiden/utenriks/article2445615.ece
Det blir interessant å se hvordan den nye longhaul-kabalen skal gå opp til neste år, med flere ruter enn de har materiell til - og det materialet de har er ute av trafikk til stadighet.
Last edited:
C-sjekk på sommeren? Trodde alle C-sjekker ble lagt til vinterhalvårer på de store bussene.
Skal med samme rute og bra å se at vi får 340!
