-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Siste Airways...
- Thread starter EB
- Start date
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Siste Airways...'
Fordi American da hadde erstattet to andre selskaper - LAN Chile og Qantas - og de to er mye mer interessante enn AA.
Med utgangspunkt GRU som Gianfranco Beting har, er det bare tre oneworld-destinasjoner som bærer mot vest og har forbindelse videre til NRT - og de er Santiago de Chile (SCL), Dallas/Fort Worth (DFW) og New Yrk (JFK).
Var det ikke befriende da EB, at Airways som et amerikansk magasin ikke insisterte på å ha med AA?
Fordi American da hadde erstattet to andre selskaper - LAN Chile og Qantas - og de to er mye mer interessante enn AA.
Med utgangspunkt GRU som Gianfranco Beting har, er det bare tre oneworld-destinasjoner som bærer mot vest og har forbindelse videre til NRT - og de er Santiago de Chile (SCL), Dallas/Fort Worth (DFW) og New Yrk (JFK).
Var det ikke befriende da EB, at Airways som et amerikansk magasin ikke insisterte på å ha med AA?
Replying to Topic 'Siste Airways...'
Det hører med til historien at redaktøren er engelsk, ass. red. er født på Ceylon nå australier, ellers er det en svenske, en nordmann og en haug engelskmenn i utlendighet. Men det er noen få USofAians...
Men bladet heter jo Airways - a Global Review of Commercial Flight.
Det fine med denne konstellasjonen er at det jobbes på bladet 24 timer i døgnet...
Det hører med til historien at redaktøren er engelsk, ass. red. er født på Ceylon nå australier, ellers er det en svenske, en nordmann og en haug engelskmenn i utlendighet. Men det er noen få USofAians...
Men bladet heter jo Airways - a Global Review of Commercial Flight.
Det fine med denne konstellasjonen er at det jobbes på bladet 24 timer i døgnet...
Similar threads
Default
Siste tur i SAS Plus